“多路”并進(jìn) 云南構(gòu)筑綜合立體交通網(wǎng)

　　中老鐵路建成通車、高速公路總里程突破一萬(wàn)公里……近年來(lái)，云南“多路”并進(jìn)，全力加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，便捷高效的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正逐步形成。

　　中老鐵路拓寬開(kāi)放發(fā)展走廊

　　進(jìn)入2022年，位于昆明城郊的中鐵聯(lián)集昆明中心站每天都是熱鬧景象，來(lái)自全國(guó)各地的貨物在這里被裝進(jìn)集裝箱，經(jīng)中老鐵路國(guó)際貨物列車送至老撾。

　　去年12月，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，這條北起云南昆明、南至老撾萬(wàn)象的國(guó)際鐵路，貨運(yùn)“成績(jī)單”亮眼。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)昆明東站營(yíng)銷部部長(zhǎng)許杰峰介紹，貨品搭乘中老鐵路國(guó)際貨物列車到達(dá)老撾，部分貨品再經(jīng)轉(zhuǎn)口出口到泰國(guó)、緬甸、新加坡等國(guó)。從通車截至今年1月30日，中老鐵路已發(fā)送貨物50萬(wàn)噸，其中跨境國(guó)際貨物10萬(wàn)噸。

　　“中老鐵路貨物品類不斷增加，從開(kāi)通初期的飼料、化肥產(chǎn)品增加至通信、光伏、汽車和紡織品等。近期，米、啤酒等食品百貨運(yùn)量逐步增加。”許杰峰說(shuō)。

　　“中老鐵路國(guó)際貨物運(yùn)輸穩(wěn)步向好發(fā)展，進(jìn)一步深化云南面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)，帶動(dòng)云南乃至全國(guó)與南亞?wèn)|南亞以及環(huán)印度洋地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化交往，提升對(duì)外開(kāi)放水平?！痹颇鲜」I(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)陳鐘耕說(shuō)。

　　中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，老撾開(kāi)啟鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元，云南普洱、西雙版納也結(jié)束了不通鐵路的歷史。中老鐵路列車成為沿線民眾出行的首選，旅客發(fā)送量強(qiáng)勁增長(zhǎng)。目前，中老鐵路中國(guó)段日均組織開(kāi)行客運(yùn)列車28.5對(duì)。

　　高速公路不斷延伸

　　2021年底，隨著寧蒗至永勝、南澗至景東高速公路建成通車，云南高速公路里程突破一萬(wàn)公里，成為我國(guó)第二個(gè)高速公路超萬(wàn)公里的省份。云南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)馬德芳說(shuō)：“這是云南交通史上的重要里程碑！”

　　云南省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，云南高速公路通車?yán)锍踢€只有4000公里。這一年，云南啟動(dòng)路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“五網(wǎng)”建設(shè)五年大會(huì)戰(zhàn)，志在從根本上改變基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況。

　　如今，云嶺高原群山之間，一條條高速公路縱橫交錯(cuò)、氣勢(shì)如虹，見(jiàn)證了我國(guó)西南邊疆從“山間鈴響馬幫來(lái)”到“通江達(dá)海連世界”的歷史性變遷，為云南推動(dòng)高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供了有力支撐。

　　臨滄是云南最后通高速公路的州市。2021年初墨臨高速通車及此后多條高速相繼通車，為當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)利好。永德縣大雪山鄉(xiāng)村民楊文柱說(shuō)：“我們的核桃、澳洲堅(jiān)果能更快地賣到全國(guó)各地，賣價(jià)也提高了?！?/p>

　　怒江曾是無(wú)機(jī)場(chǎng)、無(wú)高速、無(wú)航運(yùn)、無(wú)鐵路、無(wú)管道運(yùn)輸?shù)摹拔鍩o(wú)州市”。2020年底保瀘高速通車，從昆明到怒江州府車程縮短到6個(gè)小時(shí)左右。城際網(wǎng)約車司機(jī)劉師傅是直接受益者，他說(shuō)：“路況好，一天能多跑兩趟，收入就增加了?！?/p>

　　與高速公路節(jié)節(jié)攀升同步，云南跨越式發(fā)展已然成勢(shì)。

　　交通強(qiáng)省建設(shè)蹄疾步穩(wěn)

　　“七出省、五出境”的高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)基本形成，“八出省、五出境”的鐵路網(wǎng)不斷延伸，航線實(shí)現(xiàn)南亞、東南亞國(guó)家首都全覆蓋……近年來(lái)，在“一帶一路”建設(shè)等推動(dòng)下，曾地處國(guó)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)末梢的云南在公路、鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上實(shí)現(xiàn)快速趕超，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正逐步成型。

　　未來(lái)云南發(fā)展，交通依然先行?！对颇鲜【C合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《云南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》相繼印發(fā)，為云南交通“十四五”和2035年實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)省目標(biāo)描繪了藍(lán)圖。

　　不久前召開(kāi)的2022年云南省交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出，今年，云南要著力擴(kuò)大綜合交通有效投資，全年綜合交通投資完成3000億元。

　　“2022年，云南將抓好高速公路‘能通全通’收尾，加快高速公路‘互聯(lián)互通’具備條件項(xiàng)目建設(shè)；推動(dòng)沿邊國(guó)道G219改擴(kuò)建項(xiàng)目全面開(kāi)工；全年新改建農(nóng)村公路一萬(wàn)公里以上；確保大瑞鐵路大保段、彌蒙鐵路、麗香鐵路年內(nèi)建成通車；持續(xù)推進(jìn)蒙自機(jī)場(chǎng)和昭通機(jī)場(chǎng)遷建等項(xiàng)目建設(shè)；全力推進(jìn)滇桂右江百色水利樞紐通航工程和高等級(jí)航道建設(shè)；持續(xù)推進(jìn)樞紐‘立體協(xié)同’工程和郵政‘網(wǎng)絡(luò)覆蓋’工程。”云南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)馬文亮說(shuō)。（記者 浦超 丁怡全 昆明報(bào)道）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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