“九省通衢”武漢構(gòu)筑內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道

　　武漢市人民政府新聞辦公室23日召開新聞發(fā)布會(huì)，解讀《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》不僅勾勒出武漢交通運(yùn)輸發(fā)展線路圖，并明確提出“構(gòu)筑內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道”這一目標(biāo)。

　　素有“九省通衢”之稱的武漢，是中國重要的交通樞紐城市和經(jīng)濟(jì)地理中心。近年來，隨著高鐵、航空、港口等立體交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，以武漢為圓心的“米”字形高鐵網(wǎng)覆蓋大半個(gè)中國，從武漢出發(fā)可直飛全球五大洲，依托長江黃金水道建設(shè)的長江中游航運(yùn)中心，讓武漢成為中西部最佳出?？?。

　　武漢市交通運(yùn)輸局總工程師王益光介紹，“十四五”時(shí)期，武漢市綜合交通運(yùn)輸項(xiàng)目分為鐵路、公路、水運(yùn)、航空、客運(yùn)樞紐、物流、郵政快遞、城市公共交通、信息化等9大類，共計(jì)372個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃完成投資6275億元人民幣。

　　其中，建設(shè)內(nèi)暢外聯(lián)中部陸海大通道以及構(gòu)建鏈接全球航空運(yùn)輸大通道，為打造內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道的主要發(fā)展方向。

　　《規(guī)劃》提出，至2025年，在提升中歐班列(武漢)跨境通達(dá)與集散服務(wù)能力同時(shí)，武漢將形成聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟的“四向十通道”陸海國際通道網(wǎng)絡(luò)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)能力達(dá)到210萬標(biāo)箱。航空方面，國際及地區(qū)客貨運(yùn)航線數(shù)達(dá)80條。

　　作為中國重要的鐵路客貨運(yùn)雙樞紐城市，“十四五”期間，武漢還將在提升鐵路運(yùn)輸功能上持續(xù)發(fā)力，至2025年鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到1000公里。

　　“武漢是京津冀至粵港澳、長三角至成渝兩條主軸的交匯點(diǎn)?！蔽錆h綜合交通研究院規(guī)劃分院院長王軍麗解釋，《規(guī)劃》中謀劃了12方向“超米字型”對(duì)外高鐵網(wǎng)絡(luò)。其中，南北方向形成京廣、京九雙通道，東西方向形成滬蓉、滬渝雙通道，對(duì)角方向形成福銀、膠桂通道，有效連接中國重點(diǎn)城市群，并延長武咸城際至南昌，規(guī)劃研究武漢至安慶高鐵，加密長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)部交通聯(lián)系。

　　“形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的城市開放格局，提升城市能級(jí)需要構(gòu)筑內(nèi)陸開放綜合運(yùn)輸大通道?！蓖跻婀獗硎荆磥砦錆h將建成聯(lián)貫長江經(jīng)濟(jì)帶、聯(lián)接“一帶一路”、聯(lián)通世界的國際性綜合交通樞紐城市，將交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)，參與國際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)與合作、融入全球物流供應(yīng)鏈體系。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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