新疆出臺(tái)規(guī)劃推進(jìn)絲路經(jīng)濟(jì)帶商貿(mào)物流中心建設(shè)


來源:中國(guó)水運(yùn)報(bào)   時(shí)間:2017-05-02





  “到2020年,基本建成布局合理、功能齊全、業(yè)態(tài)融合、便捷高效、綠色環(huán)保的商貿(mào)物流服務(wù)體系。物流業(yè)增加值超過1200億元,年均增長(zhǎng)率超過14%。”近日,新疆維吾爾自治區(qū)出臺(tái)《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)規(guī)劃(2016—2030年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),提出構(gòu)建“一核九區(qū)多節(jié)點(diǎn)”的商貿(mào)物流中心空間布局,到2030年形成絲路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)利益共同體的支撐平臺(tái)。


  新疆提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融中心、文化科教中心和醫(yī)療服務(wù)中心五大中心。


  近年來,新疆在商貿(mào)物流中心建設(shè)方面捷報(bào)頻傳:阿拉山口綜合保稅區(qū)、喀什綜合保稅區(qū)、霍爾果斯綜合保稅區(qū)、奎屯保稅物流中心已封關(guān)運(yùn)行,海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心投入使用,烏魯木齊綜合保稅區(qū)通過國(guó)家驗(yàn)收,烏魯木齊鐵路集裝箱中心站和空港物流園正在加緊建設(shè)。


  而新疆商貿(mào)物流設(shè)施仍處于發(fā)展的初級(jí)階段,交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的國(guó)家和國(guó)內(nèi)城市之間的鐵路、航空等網(wǎng)絡(luò)有待完善,物流園區(qū)數(shù)量少、規(guī)模小且布局不合理,多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)營(yíng)組織模式還有待進(jìn)一步推廣。


  《規(guī)劃》提出,構(gòu)建重點(diǎn)突出、層級(jí)清晰、功能完整、特色鮮明的“一核九區(qū)多節(jié)點(diǎn)”的商貿(mào)物流中心空間布局。


  “一核”是發(fā)揮烏魯木齊中心城市的交通樞紐、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和帶動(dòng)作用,打造環(huán)烏魯木齊商貿(mào)物流核心圈;


  “九區(qū)”是重點(diǎn)建設(shè)喀什—克州、伊犁—博州、克拉瑪依—奎屯—烏蘇、庫爾勒、哈密、阿勒泰—北屯、塔城、阿克蘇、和田等九大商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū);


  “多節(jié)點(diǎn)”是重點(diǎn)依托具備一定區(qū)位交通條件及特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)城鎮(zhèn),培育和建設(shè)一批商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn),形成多點(diǎn)支撐體系。


  新疆將重點(diǎn)培育環(huán)烏魯木齊商貿(mào)物流核心圈,烏魯木齊將加快國(guó)際物流中心建設(shè)進(jìn)程,建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、中歐國(guó)際貨運(yùn)班列新疆集結(jié)中心、國(guó)際紡織品交易中心等重大工程;昌吉市打造核心圈北部副中心,阜康市重點(diǎn)建設(shè)國(guó)際能源大通道物流節(jié)點(diǎn)和核心圈商貿(mào)物流拓展區(qū),吐魯番市重點(diǎn)發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品、旅游產(chǎn)品、能源化工、建筑石材等商貿(mào)物流。


  圍繞新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),新疆還將構(gòu)建國(guó)際商品交易展示體系、現(xiàn)代物流服務(wù)組織體系、大宗商品采購交易體系、電子商務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用體系、國(guó)際口岸開放發(fā)展體系、城鄉(xiāng)商貿(mào)物流服務(wù)體系等六大體系,支撐商貿(mào)物流中心建設(shè)。(喬文匯)
 



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