江西省出臺“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　筆者日前獲悉，江西省政府正式出臺《江西省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間，江西省將投資約600億元實施140個重大物流項目，到2020年，江西省將基本建立布局合理、技術(shù)先進、綠色高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，成為“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的重要區(qū)域性物流中心。

　　規(guī)劃提出，到2020年，江西省物流業(yè)增加值力爭達到1900億元，物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到7.3%左右，基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)產(chǎn)生的物流業(yè)增加值占整個行業(yè)增加值的40%左右。

　　江西省將充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢，著力構(gòu)建以昌九物流樞紐為核心，以贛中南、贛東北、贛東南、贛西四大特色物流集聚發(fā)展區(qū)為支撐，以“四縱四橫”物流通道為紐帶的“一核四區(qū)多通道”發(fā)展格局，并積極拓展國際物流發(fā)展空間。

　　國內(nèi)物流通道將依托鐵路、公路、水運、航空、管道等基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)提升京九、銀福、阜鷹汕、合福等貫通南北的縱向通道和沿江、岳景衢、滬昆、韶贛廈等連接東西的橫向物流通道，構(gòu)建對接一帶一路和長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略通道；國際物流通道，將依托亞歐、泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)和中歐班列，暢通“陸上絲綢之路”物流通道。（鄭榮林）

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