市場(chǎng)巨大前景可期 廣西冷鏈物流發(fā)展將提速

 

 

　　近年來，國家高度重視冷鏈物流發(fā)展，政策支撐不斷加強(qiáng)。今年4月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》提出了要構(gòu)建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系。

 

　　在國家的關(guān)注和推動(dòng)下，廣西不斷加快推進(jìn)冷鏈物流建設(shè)的步伐。2016年12月份，廣西黨委書記彭清華專門對(duì)促進(jìn)廣西冷鏈物流發(fā)展做出重要批示，特別提出要培育引進(jìn)一批冷鏈物流企業(yè)，彌補(bǔ)發(fā)展短板，加快廣西冷鏈物流體系發(fā)展。還出臺(tái)了《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本若干措施的意見》等政策文件，為廣西冷鏈物流的快速發(fā)展保駕護(hù)航。

 

　　由湘桂鐵路、桂海高速公路、泉南高速公路、“南菜北運(yùn)”專線、沿海海運(yùn)線路、空運(yùn)線路等組成的冷鏈物流線路和冷鏈物流節(jié)點(diǎn)逐步健全。通過“南菜北運(yùn)”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升內(nèi)貿(mào)流通發(fā)展水平，廣西在南寧、桂林等地建成20個(gè)產(chǎn)地集配中心，在西安、新疆、甘肅建成3個(gè)銷區(qū)交易配送專區(qū)，與陜西、天津等北方主銷區(qū)建成8條產(chǎn)銷商務(wù)鏈條，全區(qū)每年通過“南菜北運(yùn)”平臺(tái)對(duì)外運(yùn)輸果蔬超600萬噸。

 

　　廣西開通果蔬冷鏈專列和水產(chǎn)品冷鏈專列，今年1~5月專列運(yùn)送了近2萬噸水產(chǎn)品和果蔬至北京、沈陽、上海等地，已初步形成了以南寧為中心樞紐，以防城港、崇左、桂林、梧州為重要節(jié)點(diǎn)，以公路、鐵路為主要運(yùn)輸方式，以北京、上海、廣州、重慶為主要銷區(qū)市場(chǎng)的冷鏈流通網(wǎng)絡(luò)。

 

　　隨著廣西冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局的不斷提高，廣西9家企業(yè)納入商務(wù)部“冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)”，北海和防城港市納入商務(wù)部“冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市”，防城港至北京海產(chǎn)品冷鏈專列，“廣西百色一號(hào)果蔬綠色專列”等冷鏈物流項(xiàng)目加快建成并使用。

 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，廣西共有各類在建冷鏈物流項(xiàng)目47個(gè)，項(xiàng)目總投資約55億元，新建冷庫容量約25萬噸。據(jù)介紹，2017年廣西將編制《廣西冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，研究出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的意見》，從財(cái)政、金融、用水、用電、用氣、用地、稅收、高速過路收費(fèi)等多方面出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策，進(jìn)一步降低冷鏈物流運(yùn)營成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

 

 

　　廣西地處東盟和華南、西南三大經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部，是我國通往東盟最便捷的陸海通道，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。中國—東盟博覽會(huì)至今已成功舉辦13屆，形成了中國—東盟合作的“南寧渠道”，已成為我國與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺(tái)。2016年廣西與東盟國家進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到1835億元，進(jìn)口東盟水果210多萬噸，占了全國從東盟進(jìn)口水果的2/3。隨著國家“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，廣西作為“國際大通道”的作用愈發(fā)明顯和重要。

 

　　目前，廣西與重慶和新加坡等方面正加快打造“渝桂新”南向通道、國際物流大通道。2017年4月28日，重慶-北部灣首趟測(cè)試鐵路班列正式發(fā)車。渝桂新“南向通道”綜合優(yōu)勢(shì)明顯，相比于“渝深”班列，渝桂鐵路里程縮短380多公里；相比于長(zhǎng)江航運(yùn)，重慶到上海距離為2400公里，運(yùn)輸時(shí)間至少14天，而重慶經(jīng)鐵路到北部灣港距離為1450公里，運(yùn)距縮短950公里，開通“五定班列”的運(yùn)輸時(shí)間是2~3天。

 

　　該通道從重慶出發(fā)，利用鐵路運(yùn)輸經(jīng)貴州抵達(dá)南寧，通過海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)新加坡，通向東盟市場(chǎng)。“渝桂新”南向大通道和“渝新歐”亞歐通道把中國市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)、東盟市場(chǎng)連為一體，成為連接三大國際市場(chǎng)的物流大通道。南向通道聯(lián)通西南的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，可通過鐵路延伸至蘭州、西安等西北地區(qū)，必將成為我國農(nóng)產(chǎn)品流通大動(dòng)脈。渝桂新“南向通道”的建設(shè)將打通沿線各省的交通瓶頸，推動(dòng)國際海鐵、公鐵等多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)境外境內(nèi)沿線地區(qū)開展物流服務(wù)合作，廣西冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的機(jī)遇。

 

　　在新的形勢(shì)和機(jī)遇下，廣西積極融入“南向通道”的建設(shè)和完善，加快與新加坡合作籌建“中新（廣西南寧）大型綜合物流產(chǎn)業(yè)園”，大力推動(dòng)廣西與新加坡國際港航合作，為發(fā)展通道物流打下良好基礎(chǔ)。

 

 

　　火車跑得快，還需車頭帶。冷鏈物流作為新起行業(yè)方興未艾，要想在這個(gè)行業(yè)發(fā)展上占得先機(jī)，就需先人一步，引進(jìn)一批先進(jìn)冷鏈物流企業(yè)，培育引進(jìn)一批龍頭企業(yè)，推進(jìn)一批示范項(xiàng)目建設(shè)，不斷提升冷鏈物流發(fā)展水平。

 

　　計(jì)劃從山東引進(jìn)一批冷鏈物流企業(yè)。廣西作為農(nóng)業(yè)大省區(qū)，各類農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)潛力巨大，對(duì)冷庫容量需求較高。山東既是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大省，是農(nóng)產(chǎn)品流通大省、強(qiáng)省，也是全國冷鏈物流第一大省，冷庫數(shù)量、低溫儲(chǔ)存能力超過580萬噸，居全國首位。顧章偉在會(huì)上表示，桂魯兩省區(qū)農(nóng)產(chǎn)品互補(bǔ)性強(qiáng)，建議桂魯兩省區(qū)加強(qiáng)冷鏈、農(nóng)產(chǎn)品流通合作，歡迎山東企業(yè)前往廣西投資發(fā)展。

 

　　推介會(huì)上廣西帶來了135個(gè)重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資1051.1億元，其中冷鏈物流項(xiàng)目58項(xiàng)，項(xiàng)目總投資657.9億元。廣西對(duì)6個(gè)冷鏈物流項(xiàng)目進(jìn)行推介，6個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)正式簽約，招商引資成效初顯。

 

　　據(jù)廣西商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步，廣西將重點(diǎn)培育引進(jìn)一批冷鏈物流企業(yè)，加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造產(chǎn)、運(yùn)、銷全流程冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，積極服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)和中央賦予廣西的三大定位，助力全區(qū)脫貧攻堅(jiān)。（黃春斯 來守林）