“廣西要緊緊圍繞“三大定位”新使命，實(shí)施更加主動(dòng)的開放帶動(dòng)戰(zhàn)略，推進(jìn)更深層次更高水平的開放合作。要主動(dòng)與各有關(guān)方面溝通協(xié)調(diào)，合力推動(dòng)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)，使之真正成為我國(guó)西部地區(qū)最便捷、最順暢、最有吸引力的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。”2017年12月26日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記彭清華在全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上表示。
據(jù)了解，南向通道是在中新兩國(guó)政府合作的中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目框架下，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，以廣西、貴州、甘肅為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過整合國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源，特別是充分發(fā)揮廣西對(duì)東盟陸海相連的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，由蘭州經(jīng)重慶、貴州至廣西北部灣，打通對(duì)內(nèi)連接中國(guó)西北和西南地區(qū)，對(duì)外連接?xùn)|南亞、中亞，并經(jīng)中歐班列連接歐洲的南北大動(dòng)脈，形成“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的完整環(huán)線。
2017年以來(lái)，廣西建設(shè)中新南向通道工作進(jìn)展順利。廣西官方與新加坡有關(guān)方面已簽署推進(jìn)南向通道建設(shè)合作備忘錄；與新加坡太平船務(wù)有限公司共建的中新南寧國(guó)際物流園項(xiàng)目于9月正式啟動(dòng)。此外，南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)、跨境運(yùn)輸進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。從9月25日起雙向開行的重慶至北部灣港集裝箱班列，短短兩個(gè)多月已經(jīng)運(yùn)行31列集裝箱班列，北部灣港到香港也在11月1日開行了“天天班”航班。11月9日阿聯(lián)酋航運(yùn)公司在欽州港開通了北部灣港－新加坡－印度－迪拜的集裝箱航線，成為南向通道啟動(dòng)以來(lái)的首條遠(yuǎn)洋航線。
為加速中新南向通道建設(shè)，南寧、成都兩地鐵路部門率先實(shí)行對(duì)南向通道集裝箱運(yùn)價(jià)給予下浮20%的優(yōu)惠政策。廣西、重慶、貴州、甘肅四地海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門共同簽署支持中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)合作備忘錄，推動(dòng)南向通道通關(guān)一體化。
據(jù)悉，目前廣西已審議通過了《關(guān)于加快推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)工作方案（2018~2020年）》及配套文件。2018年廣西區(qū)域內(nèi)的南向通道建設(shè)將擬計(jì)劃投資39個(gè)項(xiàng)目，總投資1378億元，項(xiàng)目涉及鐵路擴(kuò)能改造、公路、港口、集裝箱辦理站以及物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。將通過政府投入、社會(huì)引資和PPP模式，進(jìn)一步解決南向通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸。
轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
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