遼寧丹東：從“自行開埠”小鎮(zhèn)到國際貿(mào)易商港

　　界畫陸上邊防與萬里海疆，丹東都是起筆之處。

　　這座原名“安東”的城市，自設(shè)立之初就飽含“東方平安”的希冀。作為中國最大的邊境城市和中朝最重要的陸上樞紐，丹東對(duì)“和平”與“穩(wěn)定”的感悟，對(duì)“振興”與“發(fā)展”的祈盼，最為熱切，也最為深刻。

　　100多年前，當(dāng)時(shí)人口不足2000人的小鎮(zhèn)“自行開埠通商”。

　　東三省崇山峻嶺間那些粗大的原木順著鴨綠江水，一路浩浩蕩蕩直通東港出海口。一時(shí)間，丹東商號(hào)林立、船帆云集，以國際商貿(mào)都市的姿態(tài)出現(xiàn)在黃海之濱。

　　然而不久之后，丹東即進(jìn)入了漫長的日占時(shí)期，“出?？?rdquo;成為“出血口”。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的抗?fàn)?，這片土地終于迎來了和平的曙光。人民政權(quán)接管丹東僅3個(gè)月，丹東的私營工商業(yè)就增加了500多家。

　　可是，戰(zhàn)火又一次燒到了國門邊上。

　　94歲的程源泉至今記得1950年的那個(gè)夜晚。在飛機(jī)的嘯叫和爆炸的轟鳴中，鴨綠江對(duì)岸的新義州幾乎在一瞬間成為瓦礫。和平的希冀就此打破。一個(gè)半月內(nèi)，全市48家企業(yè)中有32家疏散搬遷到省外各地，丹東迅速從一個(gè)生產(chǎn)建設(shè)城市變成了國防前線城市。

　　1953年，《朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定》簽訂。程源泉領(lǐng)著文藝演出隊(duì)在丹東火車站連跳8個(gè)月“邀請(qǐng)舞”，將一批批志愿軍官兵迎進(jìn)國門。“大喇叭一響，全車站都在跳，大家開心啊，跳到半夜不覺得累。”他說，歡天喜地的歌舞迎接的是最可愛的戰(zhàn)斗英雄，也是祈盼多年的、來之不易的和平日子。

　　改革開放后，一大批明星品牌在丹東成長起來：菊花牌電視機(jī)、黃海大客車、東方齊洛瓦冰箱……136種產(chǎn)品產(chǎn)量居全國同類第一，丹東經(jīng)濟(jì)總量一度躍升至遼寧省第二位。這一上漲勢頭在20世紀(jì)90年代中后期出現(xiàn)拐點(diǎn)，眾多企業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰，丹東經(jīng)濟(jì)總量退至遼寧省十位左右。

　　“但無論環(huán)境怎樣變化，丹東人從未放棄過對(duì)發(fā)展的追求和探索。”丹東市邊防檢查站副站長于海濤說。

　　如今，丹東人又把探索的觸角從陸地伸向海洋——由大東港區(qū)、浪頭港區(qū)和海洋紅港區(qū)組成的丹東港，如今成為集散雜貨、集裝箱、國際客運(yùn)為一體的多功能國際貿(mào)易商港。很長一段時(shí)期內(nèi)，丹東人給自己的定位是“沿邊、沿江”，而現(xiàn)在，他們越來越多地將目光投向無垠的大海。

　　“往年高峰，進(jìn)出港船舶能達(dá)到3600艘次。”丹東港邊檢站一位負(fù)責(zé)人說。由于經(jīng)濟(jì)高度依賴于旅游業(yè)和對(duì)外貿(mào)易，在聯(lián)合國對(duì)朝鮮實(shí)施制裁后，丹東對(duì)朝貿(mào)易和邊境旅游被叫停。2017年，丹東港進(jìn)出船舶僅有1300艘次。

　　2018年3月，習(xí)近平主席與朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩舉行歷史性會(huì)晤，達(dá)成重要共識(shí)。此后，丹東如沐春風(fēng)，不僅樓市回暖，“人氣”也興旺起來，一向安靜的城區(qū)居然時(shí)常出現(xiàn)了堵車現(xiàn)象。

　　于海濤也有同樣的感受。如今，邊檢站越發(fā)感到人手不夠，正積極從地方大學(xué)征招人才。

　　“說明大家對(duì)和平的勢頭還是看好的。”于海濤說，“不管怎樣，和平才能發(fā)展，穩(wěn)定才有繁榮。對(duì)此，丹東人刻骨銘心。”（新華社記者 張汨汨 賈啟龍 解放軍報(bào)記者 羅錚）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時(shí)報(bào)

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