遼寧：提升“三大通道”集散功能 構(gòu)建“1+N”臨港產(chǎn)業(yè)

　　據(jù)遼寧日報4月8日消息，培育港航物流，為企業(yè)出口助力，吸引更多物資經(jīng)過遼寧，遼寧省深度融入共建“一帶一路”，積極打造“三大通道”，提高“一帶一路”互聯(lián)互通水平，東北亞陸海門戶地位進一步鞏固。

　　去年以來，遼寧省堅持把港口整合作為“一帶一路”平臺建設(shè)的重點內(nèi)容。省政府與招商局集團正式簽署增資協(xié)議，大連港、營口港已完成階段性整合。積極探索建設(shè)大連自由貿(mào)易港，沈陽港總體規(guī)劃、合資公司組建方案初步形成。大連港、沈陽港中歐班列克服外省競爭壓力，優(yōu)化重組貨源結(jié)構(gòu)，全年完成貨運量3萬多標準箱，運營質(zhì)量持續(xù)平穩(wěn)，中歐班列達到“四去二回”水平，重箱率有所提高。

　　積極搭建海陸空“立體絲路”。其中“空中絲路”國際及港臺航線達到55條，沈陽機場新增法蘭克福、洛杉磯、意大利博洛尼亞、柬埔寨暹粒和西哈努克航線，大連機場加密至日本大阪、富山和韓國濟州航線，沈陽機場第二跑道、大連新機場等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目前期工作加快推進。試運行大連—新西伯利亞國際道路運輸線路。聯(lián)合新疆、內(nèi)蒙古等地開拓遼寧—新疆—中亞鐵路物流新通道，大力吸引日本、韓國至歐洲的貨物運輸。啟動中國TIR運輸便利通關(guān)系統(tǒng)，加快推進大連港“壹港通”智慧物流跨界服務(wù)大平臺建設(shè)。

　　構(gòu)建“1+N”臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃體系。目前省級和沿海各市臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)完成，促進臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見也已制定完畢。大連長興島恒力石化煉化配套碼頭工程等5個總投資10億元的港口碼頭項目已在緊鑼密鼓建設(shè)之中。大連鐵越集團物流配送中心、營口港中俄國際集裝箱物流園區(qū)納入交通運輸部“十三五”中期調(diào)整規(guī)劃。

　　今年，遼寧省將進一步深度融合共建“一帶一路”，加快國際運輸通道建設(shè)。提升“遼滿歐”“遼蒙歐”大通道的運營能力和集散功能，鞏固中歐班列影響力。對接國家北極航線運營計劃，加強與中遠海運集團合作，力爭推動“遼海歐”大通道再次通航，盡早實現(xiàn)常態(tài)化運營。加強與中俄濱海國際交通走廊等重大跨境基礎(chǔ)設(shè)施項目聯(lián)通，完善邊境口岸交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施。

　　同時，遼寧省將繼續(xù)積極推進港口資源整合。完成大連港、營口港整合收尾工作，適時啟動省內(nèi)其他港口整合。通過組建一體化港口經(jīng)營平臺，優(yōu)化港口資源配置與功能布局，提升港口服務(wù)質(zhì)量。推動港產(chǎn)城融合發(fā)展。以省級臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為引領(lǐng)，加強港口規(guī)劃與城市、土地、產(chǎn)業(yè)等規(guī)劃銜接，構(gòu)建層次清晰、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、系統(tǒng)完善的港產(chǎn)城融合發(fā)展規(guī)劃體系。強化港口與區(qū)域產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)和主城區(qū)的有效連接。

　　轉(zhuǎn)自：中國證券網(wǎng)

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