黑龍江省將建設(shè)1500公里通村硬化路

　　日前，黑龍江省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)《黑龍江省交通扶貧三年行動(dòng)方案(2018-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。到2020年，黑龍江省將基本形成貧困地區(qū)“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

黑龍江省公路掠影。 姜久明 攝

　　《方案》的出臺(tái)，進(jìn)一步明確了把黑龍江省把交通扶貧脫貧攻堅(jiān)作為今后三年交通運(yùn)輸工作的重中之重，以貧困地區(qū)影響民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通短板為著力點(diǎn)，逐步消除貧困地區(qū)交通瓶頸制約。

　　《方案》指出，黑龍江省將重點(diǎn)支持海倫、拜泉、青岡3個(gè)深度貧困縣和杜爾伯特蒙古族自治縣，項(xiàng)目?jī)?yōu)先安排、資金優(yōu)先保障。重點(diǎn)任務(wù)共有十項(xiàng)，繼續(xù)推進(jìn)貧困地區(qū)外通內(nèi)聯(lián)干線公路建設(shè)，加快貧困地區(qū)普通國(guó)省道升級(jí)改造，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)外連通。續(xù)建和新開工普通國(guó)省道1300公里，重點(diǎn)實(shí)施湯原、樺川、嘉蔭、饒河等通縣一級(jí)公路建設(shè)，改善城鎮(zhèn)對(duì)外交通條件，加快打造沿邊高等級(jí)公路走廊，實(shí)現(xiàn)對(duì)邊境口岸和沿邊城鎮(zhèn)的快速連接。

　　持續(xù)推動(dòng)通村屯道路建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化通村硬化路路線走向，盡可能串連帶通更多的自然村，引導(dǎo)地方政府推進(jìn)建制村與村組之間連通道路建設(shè)，直接惠及更多的群眾。加快推進(jìn)28個(gè)國(guó)省貧困縣常住戶籍人口300人以上自然村通硬化路，建設(shè)里程約1500公里，力爭(zhēng)2019年底前完成建設(shè)任務(wù)。加快實(shí)施撤并建制村等人口規(guī)模較大的自然村通硬化路，建設(shè)里程約2800公里，加快推進(jìn)抵邊自然村通硬化路建設(shè)。

黑龍江省通村公路。 姜久明 攝

　　全面提升貧困地區(qū)農(nóng)村公路安全水平，加快實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，到2020年基本完成縣鄉(xiāng)公路安全隱患治理，逐步推進(jìn)通客運(yùn)、通學(xué)校村道急彎陡坡等安全隱患重點(diǎn)路段整治，累計(jì)處置里程約4000公里。加大危橋改造力度，到2020年基本消除貧困地區(qū)農(nóng)村公路重大安全隱患，累計(jì)改造危橋約500座。因地制宜對(duì)窄路基路面農(nóng)村公路進(jìn)行加寬改造，建設(shè)里程約4500公里。

正在施工的省道擴(kuò)建工程。 姜久明 攝

正在施工建設(shè)中的通村路。 姜久明 攝

　　提升貧困地區(qū)農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)水平。繼續(xù)推進(jìn)縣城老舊客運(yùn)站改造和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)，新改建2個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站和20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站。完善農(nóng)村客運(yùn)長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)機(jī)制，杜絕鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村通客車出現(xiàn)“通返不通”現(xiàn)象。推進(jìn)“交通+電商快遞”扶貧工程，整合交通、郵政、供銷、電商等資源推進(jìn)農(nóng)村物流配送體系建設(shè)。同時(shí)，黑龍江省交通部門還將推進(jìn)交通扶貧“特色致富路”建設(shè)，改造約600公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路；進(jìn)一步提升貧困地區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革；扎實(shí)做好駐村定點(diǎn)扶貧工作。(作者：陳曉光 姜久明 莊園)

　　轉(zhuǎn)自：東北網(wǎng)

 

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