十年萬列 大道致遠——中歐班列（中豫號）開行突破1萬列的啟示

　　時光的表盤之上，總有一些耀眼時刻，標注歷史的進程。

　　金秋時節(jié)，共建“一帶一路”倡議提出十周年，河南開放發(fā)展也迎來新的里程碑——中歐班列（中豫號）累計開行突破1萬列。

　　古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列鐵流滾滾。十年萬列，循著锃亮的鐵軌，河南鐫刻下濃墨重彩的“絲路印記”。

　　大道越平川，亞歐一線牽。近年來，河南始終牢記習(xí)近平總書記“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)多作貢獻”的殷殷囑托，積極推動班列開行擴量提質(zhì)、厚植開放通道優(yōu)勢，全面提升樞紐經(jīng)濟能級，助推河南成為國內(nèi)大循環(huán)的重要支點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。

　　一趟趟“鋼鐵駝隊”來往穿梭，架起中原腹地聯(lián)通世界的國際物流大通道，繪就河南積極參與共建“一帶一路”、打造內(nèi)陸開放高地的絢麗圖景。

　　大通道帶來大開放

　　速度經(jīng)濟時代，對外開放沒有邊緣只有節(jié)點，內(nèi)陸腹地也可以成為開放前沿。

　　開行國際貨運班列、打通物流通道，繼鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)上升為國家戰(zhàn)略之后，河南找到了擴大對外開放的又一個切入口。

　　2013年7月18日，中部地區(qū)首趟直達歐洲的國際貨運班列從鄭州啟程，中原大地響起中歐貿(mào)易新時代的“駝鈴”。

　　“不沿邊、不靠海、不臨江，但河南是鐵路樞紐，放大交通區(qū)位優(yōu)勢，加快建設(shè)‘陸上絲綢之路’，東聯(lián)西進、南拓北上，開放格局一下子就打開了?！焙幽鲜∥稍兘M研究員張占倉如是評價。

　　大通道塑造大格局，大通道帶來大開放。

　　在鄭州國際陸港班列綜合服務(wù)中心大廳，班列運行實時監(jiān)控圖上，密密麻麻的“小火車”圖標在一條條運行線路上不停跳動。

　　“10年來，班列開行頻次由起初每月1班去程已加密至目前每天12班的高頻均衡對開。”河南中豫國際港務(wù)集團鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理康巖見證著中歐班列（中豫號）加快奔跑的點點滴滴。

　　河南這條“路”有多繁忙？截至目前，中歐班列（中豫號）累計開行超10020列，進出口貨運量660多萬噸、貨值330多億美元，綜合運營評價指標保持全國前列，助推鄭州獲批中東部唯一的中歐班列集結(jié)中心、成為陸港型國家物流樞紐。

　　經(jīng)過十年建設(shè)，河南“陸上絲綢之路”越跑越快，輻射范圍也越來越廣。

　　連點成線、織線成網(wǎng)，中歐班列（中豫號）已構(gòu)建起“21個境外直達站點、8個出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等四個方向的國際物流干線通道，境內(nèi)集貨半徑達1500公里、省外貨源占八成，境外網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞40個國家140余座城市，境內(nèi)外合作伙伴達6000余家，有效發(fā)揮了立足中原、服務(wù)全國的戰(zhàn)略通道作用。

　　正是因為班列這個“基體”，進境糧食、汽車整車進口、郵政、肉類等功能性口岸得以落地，使河南成為我國功能性口岸最多的內(nèi)陸省份。

　　“1萬列，是一個標志性數(shù)據(jù)，也是河南推進高水平對外開放的縮影，彰顯著河南開放水平與能級的躍升?！睆堈紓}說。

　　開放發(fā)展已成為河南的鮮明標識和亮麗主色。省政府口岸辦相關(guān)負責(zé)人表示，河南以做優(yōu)做強物流樞紐為突破口，著力暢通開放通道、高質(zhì)量建設(shè)開放平臺，創(chuàng)新推動“空中、陸上、網(wǎng)上、海上”四條絲路協(xié)同發(fā)展，形成了聯(lián)通全球主要經(jīng)濟體的空、陸、網(wǎng)、海立體開放格局，走出了一條內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展的新路子，切實擔(dān)負起國家賦予河南的使命責(zé)任。

　　大開放促進大發(fā)展

　　從河南開行首趟中歐班列開始，上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王寧就跟班列打起了“交道”。

　　“10年來，很多企業(yè)一直選擇河南開行的班列，成了‘鐵粉’，就是看中其穩(wěn)定性、安全性和服務(wù)質(zhì)量，班列已深深嵌入這些企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系?！蓖鯇幷f。

　　提高效率是經(jīng)濟永恒的主題。通過不斷加密開行，中歐班列（中豫號）構(gòu)筑起放射性國際物流經(jīng)貿(mào)通道，推動運貿(mào)產(chǎn)聯(lián)動發(fā)展，成為帶動經(jīng)濟發(fā)展的“強引擎”。

　　“自從有了中歐班列，不僅運輸效率提高了，我們還減少了至少30%的運輸費用支出！”新鄉(xiāng)市紅陽機械有限公司負責(zé)人王敏嘗到了企業(yè)通過班列“走出去”的“甜頭”。

　　作為國內(nèi)最大的動物油脂提取設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，紅陽機械的產(chǎn)品長期出口美國、西班牙、澳大利亞等20多個國家和地區(qū)。今年以來，該公司通過中歐班列累計運送榨油設(shè)備近100噸，目前訂單生產(chǎn)計劃已排到明年6月份。

　　馳騁亞歐大陸之間，在河南“鋼鐵駝隊”的牽引之下，催生一系列連鎖反應(yīng)和帶動效應(yīng)。

　　目前，中歐班列（中豫號）承運貨物品類已拓展到包括機械設(shè)備、汽車整車及零配件、機電產(chǎn)品、糧食、食品、服裝鞋帽、電子產(chǎn)品、紡織品、水果等大類在內(nèi)的上萬種產(chǎn)品，服務(wù)進出口企業(yè)超1.2萬家。運的產(chǎn)品越來越多，班列產(chǎn)業(yè)帶動力日益增強。

　　“小到50克的跨境電商包裹，大到22噸的大型機械設(shè)備，我們都能運?！笨祹r說，“中歐班列（中豫號）已在全國打造出數(shù)字班列、冷鏈班列和運貿(mào)一體化等特色品牌。”

　　“鋼鐵駝隊”馳而不息，將河南與世界緊緊相連。在歐洲街頭，你見到的一株玫瑰或許就來自南陽?！鞍嗔欣洳卦O(shè)施完善，非常有利于花木保鮮?！焙幽夏详栁孽r月季科普基地總經(jīng)理李付昌說。不僅南陽的玫瑰花苗，靈寶香菇、溫縣山藥、信陽綠茶等特色產(chǎn)品也都“坐”上班列打入國際市場。

　　為精準服務(wù)外向型經(jīng)濟發(fā)展，中歐班列（中豫號）積極發(fā)展“班列+園區(qū)”“班列+電商”“班列+大宗物資”等運營模式，先后開行了板材專列、宇通客車專列、鄭煤機液壓支架專列、新能源汽車專列、農(nóng)產(chǎn)品專列等特色化、定制化產(chǎn)業(yè)班列，助推越來越多的“中國制造”走向世界。

　　宛如一條彩練，中歐班列（中豫號）“舞”出河南開放發(fā)展的新天地，助力全省外貿(mào)總值十年來連續(xù)跨過4000億元、5000億元、6000億元、7000億元、8000億元五個臺階。

　　越發(fā)展就要越開放

　　擴大開放是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，也是建設(shè)現(xiàn)代化河南的制勝法寶。

　　2022年4月16日，河南“鋼鐵駝隊”開啟全新“團跑”，統(tǒng)一命名為中歐班列（中豫號），五地六列中歐班列分別從位于鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、漯河、南陽的鐵路場站同時出發(fā)，開往歐洲、中亞和RCEP成員國越南、泰國、老撾。

　　攥指成拳，合力致遠。省委、省政府把中歐班列擴量提質(zhì)發(fā)展作為實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略和制度性開放戰(zhàn)略的重要工程，研究出臺支持中歐班列建設(shè)系列政策文件，組建了中豫國際港務(wù)集團等主力軍企業(yè)，推進河南中歐班列統(tǒng)一命名、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一線路布局、統(tǒng)一政策支持“五統(tǒng)一”，形成了以鄭州為樞紐，洛陽、新鄉(xiāng)、安陽、南陽等為節(jié)點的中歐班列支撐體系，推動全省國際陸港集成聯(lián)動和中歐班列擴量提質(zhì)發(fā)展。

　　“今年以來，中歐班列（中豫號）已累計開行近2500班，同比增長60%。”康巖說，“正是得益于班列‘五統(tǒng)一’理順體制機制以及各部門通力協(xié)作，中歐班列（中豫號）不斷跑出擴量提質(zhì)發(fā)展的‘加速度’?！?/p>

　　越開放，越發(fā)展；越開放，越出彩。打通直達RCEP成員國的水果進口冷鏈專列物流大通道，加快推進中歐班列鄭州集結(jié)中心、鄭州航空港新國際陸港項目建設(shè)……一系列動作緊鑼密鼓，中歐班列（中豫號）不斷拓展著河南對外開放的廣度和深度，交通區(qū)位優(yōu)勢加速向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，推動中原在與世界攜手中更加出彩。

　　10月25日深夜，中鐵聯(lián)集鄭州中心站依舊燈火通明、貨運繁忙。汽笛聲中，一趟中歐班列（中豫號）緩緩開出，駛往俄羅斯埃列克特羅烏格利。

　　大道致遠，昂揚奮進。中歐班列（中豫號）正奔向下一個金色十年，河南正邁向更高水平開放。（記者 王延輝 孫靜 胡舒彤）

　　轉(zhuǎn)自：河南日報

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