包頭工業(yè)基地讓內(nèi)蒙古挺起鋼鐵脊梁


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2021-04-16





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包鋼廠區(qū)遠眺。圖片由包鋼集團公司提供


  清晨,正值上班高峰,內(nèi)蒙古最大的工業(yè)城市包頭一如既往呈現(xiàn)出繁忙景象:在昆都侖區(qū),包頭鋼鐵集團的工人正如潮水一樣從鋼鐵大街、團結(jié)大街、友誼大街流向廠區(qū);在青山區(qū)的兵工大道上,內(nèi)蒙古第一機械集團和北方重工集團的工人們也正向廠區(qū)進發(fā),路邊整齊排開的礦用車準(zhǔn)備出發(fā)交貨;在東河區(qū)中鋁包頭企業(yè)又一批銀光閃閃的鋁錠下線……


  包頭,這座如今的草原工業(yè)城生機勃勃。然而,在新中國成立時,千里草原上內(nèi)蒙古各族兒女卻“手無寸鐵”!


  新中國成立初期,百廢待興、百業(yè)待舉。為迅速建設(shè)社會主義,黨中央確立了以鋼鐵等為代表的重工業(yè)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。前蘇聯(lián)援建中國的156項工業(yè)項目前5項落戶包頭,加上二〇二廠、包頭鋁廠、包頭棉紡廠、三電廠,以及一系列配套工業(yè)企業(yè)和科研院所,從而使包頭成為新中國的重要工業(yè)基地。


  包鋼被譽為“自治區(qū)工業(yè)的長子”。1954年,包鋼正式成立。1957年,包鋼建設(shè)進入大規(guī)模施工階段。此后不久,全國進入“大躍進”時期,各地、各部門人力、物力、財力十分緊張,嚴(yán)重影響了包鋼的建設(shè)進度。周恩來總理專門召見了包鋼總經(jīng)理楊維,詳細詢問包鋼的困難。根據(jù)毛主席“要想辦法為包鋼解決問題”的指示,八屆六中全會把包頭作為國家建設(shè)的重點。1959年1月19日,《人民日報》發(fā)表《保證重點,支援包鋼》的社論。在黨中央發(fā)出“包鋼為全國,全國為包鋼”的號召下,全國各地掀起了支援包鋼的熱潮。鞍鋼先后為包鋼抽調(diào)廠處級干部、企業(yè)管理人員、車間主任及各類工程技術(shù)人員1605人,對口調(diào)給包鋼200多個工種2600多名生產(chǎn)技術(shù)工人,并為包鋼培訓(xùn)了大量的新工人。中國人民解放軍541軍醫(yī)院全體人員從東北轉(zhuǎn)業(yè)移交至包鋼,大批從部隊轉(zhuǎn)業(yè)的人員直接參加了包鋼的建設(shè);營口機械廠等200多個廠家及時向包鋼提供援助;內(nèi)蒙古自治區(qū)專門成立支援包鋼建設(shè)委員會,積極協(xié)調(diào)提供包鋼建設(shè)所需的大批建設(shè)和生活物資,每年以萬名勞動力支援包鋼。


  據(jù)1959年10月統(tǒng)計,全國22個省、市、自治區(qū)的40多個城市,727個單位對包鋼建設(shè)給予了不同程度的支援。在全國的支援下,經(jīng)過1958年、1959年、1960年三年的大規(guī)模建設(shè),包鋼迅速形成了年開采668萬噸鐵礦石、年產(chǎn)147萬噸焦炭、180萬噸鐵、100萬噸鋼的設(shè)計規(guī)模。1959年10月15日,周恩來總理親自為一號高爐出鐵剪彩。包鋼鋼鐵生產(chǎn)體系的建成投產(chǎn),結(jié)束了千里草原“手無寸鐵”的歷史,開啟了我國少數(shù)民族地區(qū)工業(yè)發(fā)展的先河,為加快新中國工業(yè)化建設(shè)進程發(fā)揮了重要的推動作用。


  包鋼從無到有、從小到大、從弱到強,產(chǎn)業(yè)規(guī)模從幾十萬噸至1650萬噸,營業(yè)收入從幾百萬元到860億元,資產(chǎn)總額從十多億元躍升到1700億元,成為世界上最大的稀土工業(yè)基地和我國重要的鋼鐵工業(yè)基地,上繳利稅830億元以上,為支援社會主義建設(shè)、振興民族工業(yè)、維護國家戰(zhàn)略安全、帶動民族地區(qū)發(fā)展做出了積極貢獻。包鋼,這個新中國在少數(shù)民族地區(qū)建成的最大工業(yè)企業(yè),成為各民族相濡以沫、團結(jié)奮斗的縮影。


  包頭工業(yè)基地的建設(shè)帶動了內(nèi)蒙古自治區(qū)其他工業(yè)門類的發(fā)展,為內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。包鋼的建成,奠定了內(nèi)蒙古自治區(qū)冶金工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),形成了鋼鐵、有色金屬、黃金、稀土四大產(chǎn)業(yè)。而且,包鋼的建設(shè)還培養(yǎng)了一批冶金地質(zhì)勘探、勘察設(shè)計、建筑安裝、科研教育隊伍,為內(nèi)蒙古自治區(qū)冶金工業(yè)的發(fā)展奠定了人才基礎(chǔ)。


  通過“一五”時期的建設(shè),包鋼初步形成了一個采礦、選礦、燒結(jié)、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、耐火材料、機修等系統(tǒng)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),不僅與鞍鋼、武鋼形成國內(nèi)鋼鐵基地三足鼎立之勢,而且還成為全國唯一的大型鋼材生產(chǎn)廠家。這也改變了中國原有鋼鐵生產(chǎn)集中于東部地區(qū)的格局,包鋼成為西部地區(qū)唯一的大型鋼鐵企業(yè)。


  “全國有三分之一的鋼軌出自包鋼。”包頭軌梁廠總工程師梁正偉說,高純凈度、高平直度、高尺寸精度、高耐用性已成為包鋼鋼軌的代名詞,這里生產(chǎn)的鋼軌產(chǎn)品,鋪在了世界最快、最長、最高的鐵路上。


  包頭工業(yè)基地的建立促進了內(nèi)蒙古以及西北地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。為了建設(shè)包鋼,國家除了建設(shè)包白(包頭到白云鄂博)、包石(包頭到石拐)兩條礦區(qū)鐵路之外,還分別于1953年和1955年開工建設(shè)了集二鐵路(集寧到二連浩特)和包蘭鐵路(包頭到蘭州)兩條干線鐵路。除了鐵路建設(shè)外,內(nèi)蒙古自治區(qū)還整修了京包(北京到包頭)、包銀(包頭到銀川)公路,建設(shè)包白固(包頭到白云鄂博、固陽)公路,開通了包頭至三盛公段的黃河水運。經(jīng)過“一五”時期的建設(shè),包頭已成為西部地區(qū)的交通樞紐,


  同時,包頭的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化,城市化得以迅速發(fā)展。包鋼(集團)公司宣傳部長崔翼表示,包頭工業(yè)基地的建設(shè)和發(fā)展,體現(xiàn)了我們的黨和國家“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢,在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,一個邊疆十多萬人口的商業(yè)城鎮(zhèn)逐漸發(fā)展成為全國重要的工業(yè)城市。包頭工業(yè)基地的興建,改變了中國傳統(tǒng)的工業(yè)布局,帶動了整個北方地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展,為改變北方少數(shù)民族地區(qū)貧窮落后面貌、加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大貢獻。


  如今,經(jīng)過70多年的建設(shè)和發(fā)展,包頭已經(jīng)形成鋼鐵、鋁業(yè)、裝備制造、能源、稀土、煤化工等產(chǎn)業(yè)集群,成為全國最大的稀土研發(fā)生產(chǎn)基地、國家重要的軍工裝備基地、祖國邊疆少數(shù)民族地區(qū)最大的工業(yè)城市,被譽為“草原鋼城”“稀土之都”。(記者宋阿男)



  轉(zhuǎn)自:內(nèi)蒙古日報

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