成都航空樞紐客流量居全國第三

　　2月15日，為期40天的2023年春運畫上了句號。四川省機場集團公布的春運航空數(shù)據(jù)顯示，春運期間，成都航空樞紐（成都雙流機場+成都天府機場）生產(chǎn)運輸實現(xiàn)新突破，起降航班量、旅客吞吐量同比明顯增長，趕超2019年同期水平，在全國城市排名中僅次上海、北京，位列全國第三。其中，國際及地區(qū)航班量、旅客吞吐量同比成倍增長。

　　據(jù)介紹，春運期間成都航空樞紐主要以返鄉(xiāng)、旅游客流為主，進出港旅客較多的城市分別為廣州、北京、深圳、上海、昆明和三亞。數(shù)據(jù)顯示，春運40天，成都航空樞紐共完成起降航班5.2萬架次、旅客吞吐量705.7萬人次，較2022年同期分別增長19.4%、38.2%；保障國際（地區(qū)）客運航班858架次，旅客吞吐量11.7萬人次，較2022年同期分別增長206.4%、326.2%。

　　2023年春運是實施“乙類乙管”政策后的首個春運，全國跨區(qū)域人員流動明顯增加，航空運輸市場加速回暖，成都樞紐客運航班持續(xù)高位運行。

　　據(jù)介紹，春運期間，成都航空樞紐日均起降航班1288架次，運送旅客17.6萬人次。在40天的春運中，有35天單日客流保持在15萬人次以上，其中6天單日客流突破20萬人次。單日客流最高峰出現(xiàn)在1月27日，全天迎送旅客20.9萬人次，創(chuàng)下單日歷史最高紀錄。

　　四川省機場集團相關(guān)負責人介紹稱，圍繞優(yōu)化旅客出行體驗，春運期間，成都雙流機場深挖旅客服務大數(shù)據(jù)平臺技術(shù)潛能，創(chuàng)新提供精準登機提醒服務，把晚到旅客實時位置推送至登機口工作人員，并在旅客所處位置精準播放催促登機廣播。僅在國航候機區(qū)域，日均催促晚到旅客219人次，過檢未登機旅客人數(shù)與2019年同期相比下降91.4%，旅客誤機率大幅降低。

　　與此同時，成都天府機場采取增加在線值機二維碼提示、主動引導等方式，有效分流無托運行李、有托運行李等不同類型旅客，高效利用值機資源減少排隊時間。充分發(fā)揮機場志愿者作用，持續(xù)加強現(xiàn)場服務指引和秩序維護，主動為特殊旅客、首乘旅客、急晚到旅客提供“上前一步”式服務，全力保障旅客便捷舒心出行。

　　數(shù)據(jù)還顯示，在成都航空樞紐忙碌航班起降、運送旅客的同時，四川各支線機場春運期間的客流量也顯著增長，其中達州機場旅客吞吐量創(chuàng)通航以來新高，迎來新年“開門紅”。

　　隨著國家優(yōu)化調(diào)整疫情防控政策，全國旅游業(yè)強勁復蘇，九寨溝景區(qū)旅游觀光人數(shù)穩(wěn)步攀升，帶動機場旅客運輸量持續(xù)攀升，1月單月客流為近5年來最高，旅客吞吐量達4229人次，同比增長133%。此外，巴中機場、西昌機場、廣元機場、攀枝花機場等支線機場搶抓航空市場復蘇機遇，在確保航班安全高效運行的基礎上加大市場開拓力度，推動客流量穩(wěn)步較快增長。（記者 楊富）

　　轉(zhuǎn)自：成都日報

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