成都新津縣三部門聯(lián)合?“定制公交”只為孩子上學(xué)路

張女士的孩子在四川省成都市新津縣外國語實(shí)驗(yàn)小學(xué)（以下簡稱“外實(shí)校”）就讀，由于學(xué)校位置較偏，孩子一直乘坐直達(dá)學(xué)校的公交車上下學(xué)，可就在今年1月份，這條線路突然停運(yùn)了。“自從公交車停運(yùn)后，我每天都要從單位請1個(gè)小時(shí)的假去接送孩子。”

近幾個(gè)月，“孩子如何上下學(xué)”成了許多外實(shí)校學(xué)生家長共同的煩心事兒。

公交車存安全隱患被叫停 孩子上下學(xué)成了“老大難”

在外實(shí)校讀初中2年級的玲玲（化名）此前也一直乘坐公交車上下學(xué)，自從公交車停運(yùn)以來，家與學(xué)校之間的五公里成了一段“無法企及”的距離。“騎自行車是不行了，只能跟幾個(gè)住的較近的同學(xué)一起拼車走，就是太‘奢侈’了，每個(gè)月在交通上的支出多出了二百元。”

外實(shí)校位于新津縣武陽東路，有小學(xué)部和初中部。記者走訪發(fā)現(xiàn)，該學(xué)校距離縣城中心位置較遠(yuǎn)，上下學(xué)期間，除了接送孩子的各種車輛，幾乎看不到什么其他車。校職工告訴記者，此前，每天通過公交車往返上下學(xué)的學(xué)生不在少數(shù)。

家長蹬著三輪車接送孩子。

家長騎著電瓶車結(jié)伴接送孩子。

接送學(xué)生的私營車輛。

公交車為何突然停運(yùn)？記者聯(lián)系到新津縣交通局，工作人員告訴記者，正是由于乘坐該公交線路的學(xué)生太多，存在較大的安全隱患，才不得不停運(yùn)。“根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，學(xué)校接送學(xué)生必須使用校車，公交車不具備專用校車的配置要求，不能當(dāng)作校車使用，原接送學(xué)生方式不符合規(guī)定”。

公交車停運(yùn)后，許多家長通過人民網(wǎng)、“縣長信箱”等方式留言，希望能將此前直達(dá)學(xué)校的公交車恢復(fù)。“我們也知道那不是校車，也從來沒有說過是校車”；“多數(shù)家長現(xiàn)在開車接送，從早上浩浩蕩蕩送子大軍中就可以看出，校門外的四車道十分擁堵，更容易引起安全問題”。

家長接學(xué)生的門口。

“定制公交”解決孩子上下學(xué) 方便安全收獲好評點(diǎn)贊

“收到家長反映的問題后，新津縣教育局立即調(diào)查處理”，教育局安全科的秦科長告訴記者，2月23日，由新津縣政府牽頭召開專題會議，縣教育局、交通局共同參與，研究交通組織工作，以解決校車安排問題。

然而，配備專業(yè)校車?yán)щy重重。新津縣教育局的陳科長透露，“由于新津外國語實(shí)驗(yàn)學(xué)校屬于私立學(xué)校，并沒有相應(yīng)的財(cái)政支持，建校伊始便沒有配備專業(yè)校車”。

如果政府沒有相應(yīng)財(cái)政支持，學(xué)校方面是否可以出資配車？外國語實(shí)驗(yàn)學(xué)校的楊校長表示，“配備校車首先是要購置符合要求的專業(yè)車輛，其次是日常維護(hù)需要大量的資金與人力，學(xué)校曾提出過詳細(xì)方案，但是學(xué)生家長普遍反映費(fèi)用太高，不愿承擔(dān)。”

配備專業(yè)校車方案“梗阻”后，根據(jù)縣里的工作要求，外實(shí)校又先后多次召開家長會，商議討論，細(xì)化家長用車需求，并與縣教育局、交通局多次開會研討，最終制定了“定制公交”接送學(xué)生工作方案，由新津縣飛鴻公交公司承運(yùn)。

“定制公交”方案擬定后，由家長委員會牽頭，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)乘車人數(shù)、確定公交線路。“我們根據(jù)學(xué)生上下學(xué)時(shí)間與乘車人數(shù)，分成2個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段、每個(gè)學(xué)年部配備6輛車”，楊校長介紹，目前乘坐“定制公交”的學(xué)生總?cè)藬?shù)大概有500余人，最長線路超過5公里。

“定制公交”雖解決了學(xué)生上下學(xué)的交通問題，可并非專業(yè)校車，學(xué)生乘車安全如何保障？楊校長介紹，為確保學(xué)生安全，學(xué)校為每輛車專門配備一名生活老師跟車、陪送，另有兩名教師負(fù)責(zé)上下車接送。除此以外，學(xué)校還在初中部的車上選出一名“車輛長”，“讓學(xué)生來管學(xué)生，不僅比老師效果好，還可以提升學(xué)生的安全意識”。

在乘車費(fèi)用上，公交公司表示“一人1塊錢，跟坐普通公交車一樣，不收取額外費(fèi)用”。

日前，在教育局、交通局與學(xué)校三方把關(guān)下，由家長委員會與公交公司簽訂協(xié)議，于5月10日正式開通啟用了“定制公交”接送學(xué)生上下學(xué)。

接送學(xué)生的“定制公交”。

發(fā)稿前，記者再次來到外實(shí)校，下午4時(shí)許，校園內(nèi)已經(jīng)停放了數(shù)輛“被改造”的公交車，放學(xué)后，學(xué)生在老師的看護(hù)下有序上車，每輛車都座無虛席。

說起“定制公交”，學(xué)生與家長們紛紛點(diǎn)贊，“現(xiàn)在的公交車都直接停在學(xué)校里，學(xué)生不需要再自己走出校門過馬路去乘車，十分安全”；“線路增加了許多，都是‘量身定制’的，隨走隨停很方便”…… 

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