波音稱部分737系列客機機翼零件存缺陷 涉全球312架

最新問題！波音稱部分737系列客機機翼零件恐存缺陷，涉全球312架

　　[環(huán)球網(wǎng)報道 記者 李東堯]何時復(fù)飛仍懸而未決，波音737Max又出現(xiàn)新問題。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）2日報道稱，波音公司當(dāng)天表示，包括許多737Max和737NG型客機在內(nèi)的部分737系列客機的機翼零件可能存在缺陷。

　　據(jù)CNN報道，波音表示，波音正在與美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）合作，與執(zhí)飛737飛機的航空公司取得聯(lián)系，建議它們檢查737Max與737NG飛機機翼上的前緣縫翼組件（leading edge slat tracks），如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)更換后才能將飛機重新投入使用。

　　CNN說，737NG系列飛機包括737-600、737-700、737-800與737-900四個型號。波音介紹，所有缺陷部件都是由波音的一個二級供應(yīng)商生產(chǎn)。而全球范圍內(nèi)可能有133架NG系列客機與179架737Max客機受影響。

　　FAA補充說，零部件故障不會導(dǎo)致飛機墜毀，但可能會在飛行途中對飛機造成損壞。

　　CNN對此評論稱，這成為波音試圖讓其最重要也最受歡迎的737Max機型復(fù)飛之路上面臨的“最新問題”。

　　埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max 8客機3月10日起飛大約6分鐘后墜毀，157人遇難；印度尼西亞獅子航空公司一架同型號客機去年10月29日起飛10多分鐘后墜毀，189名乘客和機組人員遇難。多方調(diào)查顯示，客機自動防失速的機動特性增強系統(tǒng)（MCAS）失誤啟動，可能導(dǎo)致這兩起空難。包括美國在內(nèi)，多個國家和地區(qū)停飛或禁飛737 Max系列客機。

　　轉(zhuǎn)自：環(huán)球網(wǎng)

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