一汽與長安擬互換掌門人 央企大動作換人意欲何為？

　　蓋世汽車訊 日前有消息傳出，中國兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記徐留平擬與一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐平對調(diào)工作。徐留平轉(zhuǎn)正擔(dān)任一汽集團(tuán)董事長、黨委書記，徐平或?qū)⒔犹嫘炝羝浆F(xiàn)任總經(jīng)理職務(wù)，或?qū)⒃诓痪煤髶?dān)任兵裝集團(tuán)董事長，相關(guān)任命或于近日對外公布，目前這一消息尚未得到各方確認(rèn)。

　　中國兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、重慶長安汽車股份有限公司董事長徐留平
 

　　有媒體報道稱，據(jù)知情人士透露，徐留平將在本周三或本周四前往一汽集團(tuán)任職，而徐平即使擔(dān)任兵裝集團(tuán)董事長，也可能是過渡性人物，畢竟他已經(jīng)年逾60歲。

中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐平
 

　　據(jù)了解，徐留平還兼任中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、重慶長安汽車股份有限公司董事長，預(yù)計這兩個崗位也將發(fā)生人事變動。而長安汽車集團(tuán)隸屬兵裝集團(tuán)，兵裝集團(tuán)和一汽集團(tuán)同屬53家副部級央企，一旦傳聞屬實(shí)，這將是繼2015年東風(fēng)和一汽人事大換防之后的大動作。
 

　　值得注意的是，早在2016年6月份就有消息稱，一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平將調(diào)任中國通用技術(shù)集團(tuán)董事長，而接任者則為中國兵器裝備集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記、長安汽車集團(tuán)董事長徐留平。但隨即遭到了長安汽車官方的正式“辟謠”，長安汽車第一時間發(fā)布公告表示：“該報道屬于該媒體主觀推斷。截止到目前，長安汽車未收到任何與此報道內(nèi)容有關(guān)聯(lián)的信息。”

　　此外，在今年6月份，原兵裝集團(tuán)董事長唐登杰調(diào)任工業(yè)和信息化部副部長、黨組副書記、國家航天局局長、國家原子能機(jī)構(gòu)主任、國家國防科技工業(yè)局局長、黨組書記，中組部干部五局副局長么志宏在出席會議時表示，在兵裝集團(tuán)新的黨組書記、董事長到位之前，由集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記徐留平主持集團(tuán)公司工作，對此，相關(guān)人士透露，徐留平并沒有直接升任兵裝集團(tuán)董事長，這樣安排頗顯蹊蹺。
 

　　據(jù)了解，徐留平自1988年6月參加工作，在兵裝集團(tuán)工作將近30年時間。2007年徐留平接任長安汽車董事長一職，至今剛好十年。在這十年里，在徐留平的帶領(lǐng)下，長安汽車不僅在銷量上連續(xù)十年實(shí)現(xiàn)了中國品牌汽車銷量第一，憑借著自身強(qiáng)大的研發(fā)能力，其自主品牌板塊已處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭羊地位。
 

　　長安汽車取得如此輝煌的成績和并非汽車行業(yè)出身的徐留平對于汽車行業(yè)“天然”的熱愛不無關(guān)系，徐留平曾表示，干汽車行當(dāng)太有意思，沒哪個行業(yè)像汽車行業(yè)對一個人、特別是一個男人有這種吸引力。而長安汽車的團(tuán)隊也是徐留平的情懷所在，所以當(dāng)2016年徐留平調(diào)任一汽的消息一出來，長安汽車就第一時間發(fā)出公告辟謠。
 

　　但此次第二次傳徐留平將北上調(diào)任一汽，這次長安沒辟謠，長安汽車股份有限公司董事會辦公室工作人員在接受媒體核實(shí)時僅表示，“對于這件事，我并不能給你最終的確認(rèn)。但是可以等待最終的公告，發(fā)布時間由上級領(lǐng)導(dǎo)確定。”
 

　　對于一汽而言，自主品牌一直是多年來發(fā)展中的硬傷，在各大汽車集團(tuán)自主品牌板塊紛紛有起色的時候，一汽這方面更顯乏力。而徐留平是一個敢想敢干的人，此前在他上任長安不久，就提出了堅持推動長安從單一微車制造商向自主轎車制造商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，投入重金打造“五國九地”研發(fā)模式，終在2014年初見成效并與2015年達(dá)到巔峰，長安一度成為自主車企學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。毋庸置疑，徐留平的管理能力和對自主汽車的發(fā)展思路在方向上是正確的，這或是上層選擇徐留平入主一汽的原因。
 

　　而今年53歲的徐留平可謂年富力強(qiáng)，從年齡和經(jīng)驗(yàn)都是國內(nèi)不多的幾個適合改革一汽的有力候選人，由此看，徐留平接任一汽集團(tuán)總經(jīng)理可以說是最佳人選。
 

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，空降的徐留平調(diào)任一汽之后，除了一汽自主板塊在產(chǎn)品力和品牌影響力上期待有所提升外，一汽因歷史問題積累及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)復(fù)雜而一拖再拖的整體上市計劃也期望有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)。
 

　　如果此次徐留平北上一汽任職的消息坐實(shí)，徐留平能否用7年時間重造一汽？會采用怎樣的創(chuàng)新發(fā)展模式？能否解決一汽長期的痛點(diǎn)？蓋世汽車將持續(xù)關(guān)注。
 

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