我國高鐵核心信號產品通過歐盟最高版本TSI認證

　　近日，由中國通號自主研發(fā)的高鐵RBC（無線閉塞中心）產品獲得歐盟ETCS基線三（B3R2）TSI認證證書，成為國內首個獲得歐盟最高版本TSI認證的信號產品。

　　高鐵RBC設備是保障列車安全運行的“指揮官”，該設備在保證列車前方無其他列車或異物的安全條件下，給列車發(fā)送的行車許可最遠可達32公里，支持500km/h的列車最高運行速度，可滿足列車3分鐘追蹤間隔，是我國高速鐵路列控系統(tǒng)的核心裝備之一。

　　中國通號自主研發(fā)的RBC產品、列車自動防護設備（ATP）、應答器和地面電子單元（LEU）已相繼獲得歐盟基線二TSI認證證書，達到了歐盟市場的準入條件。但根據歐盟ETCS系統(tǒng)的壽命計劃，基線二版本將在未來5年內停止部署，而基線三版本將在未來10年內持續(xù)部署，部分歐盟國家和部分采用歐盟標準的其他國家，在新項目招標時均強制要求采用ETCS新版本。

　　中國通號自2016年起啟動TSI相關標準規(guī)范的研究，研發(fā)人員歷經近兩年時間，研發(fā)出安全、可靠、先進的具備完全自主知識產權的RBC產品，并獲得基線3最高版本的TSI認證證書。此證書的獲得將有利于該產品進一步擴大準入國家范圍，且適應性和靈活性更強，為匈塞高鐵、莫喀高鐵等高鐵“走出去”項目奠定了堅實的基礎。

　　TSI（互聯(lián)互通技術規(guī)范）是根據歐盟法律指令制定和實施的強制性鐵路技術要求，確保鐵路列車在歐盟范圍內跨國運輸?shù)南嗷ゼ嫒莺桶踩煽窟\行，覆蓋了鐵路機車車輛、基礎設施、供電系統(tǒng)和指令與控制系統(tǒng)等各個方面，同時也規(guī)定了高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)須采用的詳細技術標準和規(guī)范。

　　轉自：國資委網站

 

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