中國首艘自主研發(fā)甲醇燃料動力船艇下水

　　7月23日，由江龍船艇科技股份有限公司（簡稱"江龍船艇"）自主研發(fā)的中國首艘甲醇燃料動力船艇在中山市神灣江龍船艇科技園正式下水。該船填補了我國在甲醇船艇設計建造領域的空白，對于甲醇燃料在國內(nèi)船艇領域的推廣及產(chǎn)業(yè)化應用具有積極的示范性意義。

　　據(jù)悉，江龍船艇研發(fā)設計建造的國內(nèi)第一艘甲醇燃料動力船艇主要應用于商業(yè)化的實驗和驗證工作，在船艇的燃料艙系統(tǒng)、燃料注入系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、氣體檢測報警系統(tǒng)等領域積累了大量的試驗數(shù)據(jù)和寶貴的實踐經(jīng)驗，此外還從這些系統(tǒng)及整體設計性能領域申報了多項發(fā)明專利和實用新型專利并培養(yǎng)了一個掌握甲醇燃料動力船艇技術的研發(fā)設計團隊。

　　天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室的研究報告表明，在目前的應用場景下，本次下水的甲醇清潔能源動力船艇相比于純柴油動力船艇，經(jīng)濟性提升10%以上，CO碳氧化物減少96%、THC碳氫化物減少99%、煙度減少54%，各項排放值均優(yōu)于最新的《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法（第一、二階段）》的限值。

　　工信部甲醇汽車試點工作專家組秘書長魏安力表示，我國能源結構特點是"缺油、少氣、富煤"，目前煤制甲醇的技術已經(jīng)非常成熟，甲醇燃料在新能源汽車等諸多領域的廣泛應用，也為甲醇燃料在船艇制造產(chǎn)業(yè)領域的應用提供了基礎。從國家能源安全和環(huán)境保護的角度來看，新能源動力船艇的研發(fā)是大勢所趨，甲醇燃料動力船艇的產(chǎn)業(yè)前景可期。（全媒記者 楊柳 龍巍 通訊員 周毅敏）

　　轉自：中國水運報

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