騰訊自動(dòng)駕駛云仿真技術(shù)入選2020全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-10-12





  9月27日-29日,2020世界新能源汽車大會(huì)在海南省??谑姓匍_,2020年全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選結(jié)果正式公布,騰訊自動(dòng)駕駛云仿真技術(shù)榮獲年度創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)。


  騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰表示:“高效的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)閉環(huán)是自動(dòng)駕駛研發(fā)落地的關(guān)鍵。騰訊自動(dòng)駕駛云仿真驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)高效流轉(zhuǎn),構(gòu)建自動(dòng)駕駛快速研發(fā)、驗(yàn)證和升級(jí)的閉環(huán),加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用?!?br/>  
  自動(dòng)駕駛是新基建落地重要領(lǐng)域,也是交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重點(diǎn)方向之一,在汽車企業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中,健全智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)體系,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地成為了共識(shí)的突破目標(biāo)之一。然而,自動(dòng)駕駛研發(fā)、驗(yàn)證、測(cè)試、評(píng)價(jià)各個(gè)環(huán)節(jié),所需要的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)成本巨大,且具備很強(qiáng)的不確定性和安全隱患。


  因此,可以突破時(shí)間和空間限制,大大提升自動(dòng)駕駛測(cè)試效率、降低測(cè)試成本的虛擬仿真技術(shù)成為了自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的重要關(guān)鍵技術(shù)。而且該技術(shù)可應(yīng)用到汽車研發(fā)設(shè)計(jì)測(cè)試的V字型全流程,同時(shí)也在Tier1、研究機(jī)構(gòu)、測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)和政策管理部門等有廣泛的應(yīng)用前景。
  
  騰訊前瞻性布局自動(dòng)駕駛虛擬仿真領(lǐng)域 云仿真技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先


  在本次大會(huì)中,蘇奎峰進(jìn)行了題為《數(shù)字孿生技術(shù)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛加速創(chuàng)新》的演講,他介紹道:“騰訊2016年開始布局自動(dòng)駕駛,并將虛擬仿真技術(shù)作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一,結(jié)合本土化的交通場(chǎng)景和應(yīng)用需求,為行業(yè)提供面向自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試專屬的數(shù)字化工具。借助騰訊云強(qiáng)大的算力支持,騰訊自動(dòng)駕駛憑借全套自研技術(shù),通過云仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景加速評(píng)測(cè),極大提升研發(fā)和測(cè)試效率,累計(jì)申報(bào)了超過40項(xiàng)專利,在云端高并發(fā)運(yùn)行、真實(shí)有效性等方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破,在工具鏈完整性、場(chǎng)景豐富性和真實(shí)性等方面行業(yè)領(lǐng)先?!?br/>  

騰訊自動(dòng)駕駛云平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

  
  在高效性方面,相較單機(jī)版仿真測(cè)試軟件有限的算力,騰訊自動(dòng)駕駛云仿真技術(shù)支持一萬個(gè)以上的場(chǎng)景并行計(jì)算,將1000個(gè)場(chǎng)景的運(yùn)行時(shí)間從2天大幅縮減至4分鐘。同時(shí),騰訊利用虛實(shí)一體的交通流數(shù)據(jù),構(gòu)建城市級(jí)別的虛擬仿真世界,支持?jǐn)?shù)千輛自動(dòng)駕駛車輛和數(shù)十萬輛交通流車輛同時(shí)運(yùn)行,虛擬城市中車輛之間實(shí)時(shí)同步,在高效性的同時(shí)保證測(cè)試的有效性,開辟了全新的純機(jī)器測(cè)試方法。


  在真實(shí)性方面,騰訊自動(dòng)駕駛自研了包括車輛動(dòng)力學(xué)、傳感器、交通流、地圖和場(chǎng)景編輯等全套模型,并支持OpenX系列和OSI國際仿真標(biāo)準(zhǔn),解決傳統(tǒng)仿真軟件部分核心模型過于依賴第三方的問題。同時(shí),騰訊憑借在高精度地圖、游戲技術(shù)、AI等領(lǐng)域的深度積累,基于人工智能深度學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的高精度、自動(dòng)化三維重建,相對(duì)誤差小于3cm。此外,系統(tǒng)中的動(dòng)力學(xué)模型一致性、場(chǎng)地實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)一致性等大于95%,以保證業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)試真實(shí)有效性。
  

騰訊自動(dòng)駕駛虛擬仿真場(chǎng)景三維重建展示

  
  在完整性方面,騰訊自動(dòng)駕駛提供全棧式工具鏈,可在Windows、Linux和Web環(huán)境下部署,是國內(nèi)唯一具備”數(shù)據(jù)采集、場(chǎng)景建模、場(chǎng)景自動(dòng)生成、模型在環(huán)、軟件在環(huán)、云加速測(cè)評(píng)、硬件在環(huán)、車輛在環(huán)”完整流程的自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)。為保證測(cè)試的豐富性要求,騰訊自動(dòng)駕駛借助云端算力,支持上萬個(gè)場(chǎng)景并行,可動(dòng)態(tài)擴(kuò)容,滿足多樣化的測(cè)試需求。
  經(jīng)過幾年的發(fā)展,騰訊自動(dòng)駕駛云仿真平臺(tái)已完成全算法研發(fā)、集成、測(cè)試、評(píng)價(jià)的全自動(dòng)化處理,在國內(nèi)外頭部車企、國家級(jí)測(cè)試場(chǎng)等機(jī)構(gòu)深度應(yīng)用,大幅提升了研發(fā)和測(cè)試效率。
  

國家智能網(wǎng)聯(lián)(長(zhǎng)沙)測(cè)試場(chǎng)虛擬仿真測(cè)試場(chǎng)景

  
  云仿真技術(shù)應(yīng)用前景廣闊


  隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展,重點(diǎn)研發(fā)仿真測(cè)評(píng)技術(shù),建立健全智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)體系,已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí),云仿真已成為未來趨勢(shì)。在測(cè)試工具之外,云仿真也將成為算法、高精度地圖、測(cè)試數(shù)據(jù)、路采數(shù)據(jù)的管理平臺(tái),對(duì)保障數(shù)據(jù)安全有至關(guān)重要的作用。


  對(duì)于測(cè)試管理、政策制定等相關(guān)部門來說,仿真作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車最重要的測(cè)評(píng)工具,既可幫助企業(yè)掌握在車輛研發(fā)、測(cè)試和集成的不同階段的安全邊界和質(zhì)量問題,也有利于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和場(chǎng)景庫的建設(shè),通過信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的手段提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)透明度。


  2020年是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和加快變革的關(guān)鍵之年,中國也是世界最大的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)國,全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)的評(píng)選結(jié)果,預(yù)示著未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。仿真技術(shù)作為自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),必須不斷加強(qiáng)自主研發(fā)實(shí)力,滿足本土化需求的同時(shí),在國際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。騰訊自動(dòng)駕駛作為國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)提供商,將不斷整合自身優(yōu)質(zhì)技術(shù)能力,與產(chǎn)業(yè)合作伙伴攜手,共同推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力智能網(wǎng)聯(lián)國家戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。


  轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)

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