4月8日,國際汽車標準合作組織(IATF)正式宣布:吉利汽車集團成為IATF國際汽車工作組第10個汽車集團成員,并擁有董事表決權。作為歷史上第一個亞洲會員,吉利的加入是IATF全球化發(fā)展的一個里程碑。吉利將與其他九大國際汽車集團以及歐美各國汽車協(xié)會,共同參與國際質量標準制定,推動世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。“吉利成功加入IATF有著重要的意義,是吉利全球化發(fā)展的重要一步,也將進一步提升領克在歐洲市場的競爭力。AIAG(美國汽車工業(yè)行動集團)將繼續(xù)支持吉利對全球質量標準的提升做出更多貢獻,同時為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量?!?br/>
作為這一歷史性時刻的見證者,AIAG中國質量指導委員會(ACQAC)秘書長謝希賢如是說。
走向國際化的新標桿
“一流企業(yè)做標準,二流企業(yè)做品牌,三流企業(yè)做產品?!笔欠衲茏鰳藴?,是對企業(yè)整體水平及品牌的考驗。
當前,中國汽車業(yè)處于邁向產業(yè)鏈中高端、實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵期,吉利始終堅持“時刻對品牌負責、永遠讓顧客滿意”的質量方針,專注質量管理,嚴格把控質量,總結出一套質量管理方法,得到了汽車行業(yè)和國際組織的肯定,為中國制造業(yè)全球化和“走出去”起到示范作用。IATF正式吸納吉利,是對吉利質量管理體系的肯定,也是對吉利品牌的認可。作為中國汽車品牌的領軍者,吉利將與歐美汽車企業(yè)和機構一起,參與IATF相關質量標準和質量工具的改進、換版工作,提出對標準的建議,在國際舞臺發(fā)出中國聲音,促進供應鏈和全行業(yè)健康發(fā)展。
作為權威的全球性汽車行業(yè)標準化組織,IATF致力于優(yōu)化全球汽車標準化流程,提升汽車供應鏈生產效率,建立全球統(tǒng)一的汽車行業(yè)質量管理體系標準和質量工具。其成員包括5個非營利組織協(xié)會:AIAG、ANFIA(意大利汽車工業(yè)協(xié)會)、FIEV(法國汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟)、SMMT(英國汽車制造商與貿易商協(xié)會)、VDA(德國汽車工業(yè)協(xié)會),以及標致雪鐵龍、雷諾、福特、通用、戴姆勒、菲亞特克萊斯特、寶馬、大眾等汽車公司。
IATF 16949:2016標準《汽車生產件及相關服務件組織的質量體系要求》,是全球公認的汽車行業(yè)質量管理體系基礎標準。在汽車供應鏈中通過IATF 16949認證,是評價一家企業(yè)質量管理水平的基礎,目前全球有超過8萬家汽車和零部件生產企業(yè)通過了該認證,其中50%是中國企業(yè)。吉利不僅自己通過了認證,也要求所有供應商都須通過該認證。
“科技吉利”打造過硬質量
吉利過硬的質量背后,既離不開科學的管理體系,更有著“科技吉利”的實力保障。去年6月,吉利宣布開啟“科技吉利4.0”時代,其內涵更為豐富。
首先,自主打造的CMA架構作用日益彰顯。如今,CMA架構已廣泛應用于吉利汽車旗下極星、沃爾沃、領克和吉利四大品牌。
其次,吉利的科技合作成績斐然。今年以來,吉利相繼與百度、騰訊、富士康等公司達成戰(zhàn)略合作,在智能汽車制造、數(shù)字化新業(yè)務、低碳發(fā)展等方面展開全方位合作。
此外,吉利全面轉向科技時代,包括發(fā)布新的企業(yè)品牌標識,讓視覺語言更富科技感。
“科技吉利4.0”的提出,意味著吉利將依托先進的科技要素,以及通過全球優(yōu)質資源和領先科技融合建立的研發(fā)、生產、銷售和服務的綜合體系能力,推動自身全面高質量發(fā)展。
目前,吉利汽車已加入全國汽車標準化技術委員會(TC114)旗下18個分標委,截至2021年3月底,已主導參與183份國家、行業(yè)標準及團體標準的制定。未來,吉利將繼續(xù)積極參與國際質量標準的制定,堅持以科技創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展,為吉利科技轉型保駕護航,并推動中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
“IATF是世界上最權威的汽車行業(yè)組織之一,此次吉利的加入具有里程碑意義。作為IATF亞洲地區(qū)惟一一家車企,吉利將在國際質量標準制定中發(fā)出中國聲音,助力中國汽車產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒的話,凝聚了肯定、期待和厚望。(記者 趙建國)
轉自:中國汽車報
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