透視“造每個(gè)人的智能精品車(chē)”的吉利

　　8月22日，吉利汽車(chē)控股有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利汽車(chē)”）（0175.HK）發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào)。在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的情況下，公司在上半年度實(shí)現(xiàn)了總銷(xiāo)量、新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)收入、平均單臺(tái)銷(xiāo)售收入、股東應(yīng)占溢利和經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流各項(xiàng)指標(biāo)的全面上揚(yáng)，交出了一份可圈可點(diǎn)的答卷。

　　吉利汽車(chē)新能源主線日益清晰，正處于快速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型期。公司堅(jiān)定新能源轉(zhuǎn)型，并做出了大量資本性投入。公司產(chǎn)品矩陣也日益強(qiáng)大，并努力實(shí)現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)，以控制成本，力爭(zhēng)在全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中迎接二次騰飛。

　　多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)上揚(yáng) 新能源占比提升

　　根據(jù)財(cái)報(bào)信息，2023年1-6月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量69.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%；新能源累計(jì)銷(xiāo)量15.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約44%，新能源銷(xiāo)量占比提升至22.7%，同比增加4.8個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入731.8億元，同比增長(zhǎng)25.8%；平均單臺(tái)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)6.8%至10.1萬(wàn)元；股東應(yīng)占溢利同比上漲1.2%至15.7億元；總現(xiàn)金水平336.4億元，維持穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流上升9.1%至107億元。

　　其中，上半年新能源產(chǎn)品（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）表現(xiàn)尤其突出，銷(xiāo)量達(dá)到15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由去年同期的17.9%提升至22.7%。

　　出口市場(chǎng)表現(xiàn)也十分亮眼。1-6月，吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口銷(xiāo)量12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，行業(yè)排名第四，與去年同期持平；出口銷(xiāo)量占比提升至17.5%，同比增加3.2個(gè)百分點(diǎn)。吉利汽車(chē)正加速在新興市場(chǎng)和發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)布局，寶騰汽車(chē)上半年批發(fā)銷(xiāo)量8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，開(kāi)始新能源化轉(zhuǎn)型。

　　上半年，吉利汽車(chē)?yán)^續(xù)加大智能電動(dòng)化研發(fā)投入，研發(fā)總投入同比增長(zhǎng)62.8%至59億元。與此同時(shí)，吉利仍然實(shí)現(xiàn)了總現(xiàn)金水平336.4億元，維持穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流上升9.1%至107億元。

　　跨界融合創(chuàng)新協(xié)同發(fā)力 發(fā)展主線日益清晰

　　在智能電動(dòng)大潮下，汽車(chē)業(yè)在新的賽道上的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展，不再局限于單線的技術(shù)創(chuàng)新，而是人工智能、無(wú)感交互、天地通信、跨界互聯(lián)能力的多技術(shù)融合創(chuàng)新。

　　吉利對(duì)此如何應(yīng)對(duì)？吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱認(rèn)為，吉利不打“價(jià)格戰(zhàn)”，而是聚焦品牌戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，專注打造高價(jià)值的產(chǎn)品，在為用戶創(chuàng)造高價(jià)值的同時(shí)保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　值得注意的是，吉利處于快速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型期，公司堅(jiān)定新能源轉(zhuǎn)型，并做出了大量資本性投入。從數(shù)據(jù)看，研發(fā)的投入保證了吉利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　吉利汽車(chē)今年上半年研發(fā)總投入同比增長(zhǎng)62.8%至59.1億元，進(jìn)一步加快新能源智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。據(jù)吉利汽車(chē)集團(tuán)CFO戴慶介紹，吉利資本開(kāi)支主要用于加大智能電動(dòng)化的研發(fā)投入，目前資本開(kāi)支按照年初預(yù)定目標(biāo)執(zhí)行，全年預(yù)計(jì)資本開(kāi)支140億元。

　　三電技術(shù)方面，公司聚焦新能源核心技術(shù)打造，持續(xù)強(qiáng)化吉利新能源認(rèn)知塑造。“神盾電池安全系統(tǒng)”作為吉利獨(dú)創(chuàng)、吉利銀河專屬的電池安全技術(shù)，從“以人為本”的理念出發(fā)，是一套基于電池，同時(shí)融合了架構(gòu)、整車(chē)、智控、云端安全的“無(wú)盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)。

　　智能化技術(shù)方面，吉利深耕技術(shù)底層能力，在智能駕駛、智能座艙和智能制造持續(xù)創(chuàng)新。在控股集團(tuán)資源的賦能下，吉利汽車(chē)通過(guò)自研操作系統(tǒng)和芯片硬件平臺(tái)，聚焦內(nèi)容運(yùn)營(yíng)和體驗(yàn)升級(jí)，打造了統(tǒng)一的硬件配置-軟件功能-人車(chē)交互的平臺(tái)方案，吉利全棧自研的分布式操作系統(tǒng)銀河N OS，已在吉利銀河L7和吉利銀河L6上搭載，領(lǐng)克聯(lián)合魅族開(kāi)發(fā)Flyme Auto OS，引領(lǐng)智能電動(dòng)車(chē)從軟件定義向生態(tài)定義的新時(shí)代。

　　吉利新能源主線日益清晰，產(chǎn)品矩陣也日益強(qiáng)大，并努力實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yīng)，以控制成本。

　　今年2月，“吉利銀河”正式發(fā)布，吉利新能源戰(zhàn)略暨全新產(chǎn)品正式揭曉。銀河L7作為銀河系列的首發(fā)產(chǎn)品，定位“科技電混SUV安全引領(lǐng)者”，首搭神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848以及銀河N OS三大重磅技術(shù)成果，致力于成為高品質(zhì)普及者，將代表新一代電混SUV引領(lǐng)中國(guó)電混的價(jià)值向上迭代。銀河L7自6月上市以來(lái)兩個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)1.9731萬(wàn)輛，成為混動(dòng)市場(chǎng)最快達(dá)成“月銷(xiāo)破萬(wàn)”的插混SUV，快速進(jìn)入市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

　　領(lǐng)克品牌持續(xù)發(fā)揮品牌引領(lǐng)效應(yīng)，產(chǎn)品規(guī)劃以EM-P超級(jí)混動(dòng)方案為主，BEV為補(bǔ)充，上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，累計(jì)銷(xiāo)量突破90萬(wàn)輛，今年將迎來(lái)第100萬(wàn)位車(chē)主。

　　極氪站穩(wěn)豪華智能純電市場(chǎng)，上半年累計(jì)交付42633臺(tái)，同比增長(zhǎng)124%。極氪001憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力成為全球最快交付突破10萬(wàn)臺(tái)的豪華車(chē)，平均訂單金額超過(guò)33.6萬(wàn)元，蟬聯(lián)“30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車(chē)型銷(xiāo)量冠軍”。旗艦車(chē)型極氪009平均訂單金額達(dá)52.7萬(wàn)元，成為50萬(wàn)以上豪華MPV全品類(lèi)銷(xiāo)冠。

　　好產(chǎn)品要靠好服務(wù)。極氪用戶服務(wù)生態(tài)也在不斷完善，設(shè)立了全新品牌直營(yíng)終端，自建全場(chǎng)景充電補(bǔ)能服務(wù)體系。截至2023年6月30日，極氪全國(guó)直營(yíng)門(mén)店306家（包括極氪中心、極氪空間和交付中心等線下門(mén)店），覆蓋全國(guó)75城，平均每?jī)商旖ǔ梢患业?。與此同時(shí)，極氪能源充電站在全國(guó)超過(guò)120家城市布局了近750站，躋身中國(guó)純電品牌前三名，日均建成1.2站；第三方充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過(guò)340個(gè)城市，交付服務(wù)遍布全國(guó)超過(guò)330座城市；在全國(guó)31省208城，擁有近300家優(yōu)質(zhì)服務(wù)中心。

　　吉利還在進(jìn)一步發(fā)力高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌。吉利控股集團(tuán)CEO李東輝在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上宣布，近期成立的“極越”定位于此，這是吉利探索和互聯(lián)網(wǎng)科技公司之間的合作，在無(wú)人駕駛、人機(jī)交互、汽車(chē)機(jī)器人這些領(lǐng)域?qū)で髤f(xié)同的嘗試與探討，相信極越能夠?yàn)槲磥?lái)不同消費(fèi)者群體和細(xì)分市場(chǎng)提供選項(xiàng)。

　　在吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱看來(lái)，吉利成本供應(yīng)鏈體系非常強(qiáng)大。但從全價(jià)值鏈的角度來(lái)看，如果無(wú)法形成規(guī)?；?yīng)，企業(yè)將會(huì)失去所有機(jī)會(huì)。而如今，吉利汽車(chē)的幾大品牌通過(guò)圍繞用戶需求和清晰的品牌定位，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)建立基礎(chǔ)技術(shù)的研究、基礎(chǔ)架構(gòu)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和在供應(yīng)鏈與制造方面的協(xié)同合作，助力發(fā)揮吉利控股的規(guī)?；?yīng)和體系化優(yōu)勢(shì)。

　　從“走出去”到“走進(jìn)去” 國(guó)際化多點(diǎn)深化布局

　　中國(guó)汽車(chē)業(yè)在新能源方面的布局已經(jīng)陸續(xù)收獲成果。與此同時(shí)，也帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)格局。面對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面，吉利把開(kāi)拓海外市場(chǎng)作為公司利潤(rùn)規(guī)模的重要保障，并取得了成效。

　　今年上半年，集團(tuán)累計(jì)出口銷(xiāo)量12.1185萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超38%，維持第四位的行業(yè)排名。吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個(gè)區(qū)域深化布局，截至7月底，全球共開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)490個(gè)，上半年在海外29個(gè)國(guó)家完成12款產(chǎn)品的上市。

　　具體來(lái)看，2023年上半年，領(lǐng)克繼續(xù)推進(jìn)歐洲、亞太戰(zhàn)略布局，海外出運(yùn)量為1.6732萬(wàn)輛車(chē)，其中96%為新能源車(chē)型，展現(xiàn)出領(lǐng)克品牌全面向新的勢(shì)能。領(lǐng)克03性能家族和旗艦車(chē)型領(lǐng)克09在2023年正式登陸中東市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富了領(lǐng)克的出海產(chǎn)品矩陣，為全球更多用戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　寶騰汽車(chē)銷(xiāo)量也再創(chuàng)新高，終端銷(xiāo)量7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%。其中寶騰X90在6月上市，開(kāi)啟寶騰新能源轉(zhuǎn)型之路，寶騰X50與Exora繼續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

　　值得一提的是，今年7月，吉利控股集團(tuán)、吉利汽車(chē)和雷諾簽署了一項(xiàng)約束性合資協(xié)議，成立動(dòng)力合資公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動(dòng)力總成和高效的燃油動(dòng)力總成，降低內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)務(wù)比重，加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

　　談及吉利全球化布局進(jìn)程，李東輝在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，吉利控股對(duì)吉利汽車(chē)的出海給予了充分支持，通過(guò)參股、協(xié)同合作的方式，形成了在東南亞、韓國(guó)、歐洲等地系統(tǒng)研發(fā)制造布局的能力。

　　李東輝同時(shí)指出，公司針對(duì)不同市場(chǎng)需求，布局制定了相應(yīng)的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以順應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)格局。從“走出去”到“走進(jìn)去”，吉利在技術(shù)、系統(tǒng)、人才等方面全方位布局，其輸出能力在過(guò)去已獲得市場(chǎng)印證，未來(lái)也將持續(xù)發(fā)力。

　　除了技術(shù)出口，吉利汽車(chē)還在用ESG表現(xiàn)進(jìn)一步提升國(guó)際影響力。出色的ESG表現(xiàn)助使吉利汽車(chē)首次獲選為“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)”成分股，該指數(shù)由30家ESG表現(xiàn)最佳的香港上市公司組成。此外，公司還榮獲“中國(guó)ESG上市公司先鋒100”榜單第八名，獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)，位列中國(guó)車(chē)企第一，成為中國(guó)上市公司踐行ESG發(fā)展的卓越者；獲MSCI ESG評(píng)級(jí)由BBB提升至A；獲選為“恒生 ESG 50 指數(shù)”“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準(zhǔn)指數(shù)”及“富時(shí)社會(huì)責(zé)任指數(shù)系列”成份股。根據(jù)2023年4月披露的數(shù)據(jù)，以2020年為基準(zhǔn)年，吉利汽車(chē)2023年上半年單車(chē)全生命周期碳排放累計(jì)下降了10.6%。整車(chē)基地可再生電力使用占比達(dá)43%，繼西安基地，寶雞基地亦獲得“零碳工廠”五星級(jí)認(rèn)證，光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)338兆瓦，同比增長(zhǎng)132%。

　　展望未來(lái)，2023年吉利汽車(chē)維持全年銷(xiāo)量165萬(wàn)輛，其中極氪全年銷(xiāo)量目標(biāo)14萬(wàn)輛。吉利汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、吉利汽車(chē)控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧透露，聚焦純電，極氪計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同時(shí)從現(xiàn)在開(kāi)始以每年兩款全新車(chē)型的進(jìn)度投放市場(chǎng)，以滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公司的第一個(gè)五年計(jì)劃。

　　吉利將繼續(xù)聚焦新能源、智能化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化科技生態(tài)賦能智能駕駛和智能出行；持續(xù)拓展全球市場(chǎng)，踐行ESG戰(zhàn)略，將可持續(xù)發(fā)展理念融入全鏈路制造，積極推動(dòng)從數(shù)字制造到零碳制造，實(shí)現(xiàn)整車(chē)制造零碳變革。

　　伴隨“全面向新”戰(zhàn)略的逐步深化，目前吉利汽車(chē)已經(jīng)全面地完成了向新能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入與生態(tài)建設(shè)，吉利汽車(chē)旗下的產(chǎn)品也完成了向智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程。吉利汽車(chē)控股有限公司CEO桂生悅表示，吉利已完成全面新能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入和生態(tài)建設(shè)，將在全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中迎接二次騰飛。(記者 周武英)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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