"紅旗品牌是一汽集團(tuán)的金字招牌，要全力以赴支持紅旗品牌的發(fā)展。"作為新中國(guó)汽車工業(yè)的見(jiàn)證者，同時(shí)也是我國(guó)自主造車的書寫者，有著59年歷史的紅旗轎車，自去年"單飛"后經(jīng)歷了一系列大刀闊斧的改革，而隨著在今年上海車展期間從渠道到產(chǎn)品的全面改革升級(jí)，也讓紅旗品牌在實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、大眾化的道路上繼續(xù)換檔提速。
加快渠道布局 搶占高端市場(chǎng)
4月16日，在上海舉行的紅旗首批21家4S店簽約儀式被看做是紅旗品牌征戰(zhàn)上海車展打出的第一槍。中國(guó)一汽紅旗分公司副總經(jīng)理、一汽紅旗銷售有限公司總經(jīng)理杜曉東與紅旗分公司的主要領(lǐng)導(dǎo)攜手?jǐn)?shù)十位投資人悉數(shù)到場(chǎng)，"獨(dú)立"后的紅旗對(duì)渠道建設(shè)、發(fā)力豪華市場(chǎng)的決心由此可見(jiàn)一斑。
千軍易得，一將難求。要讓紅旗真正走向市場(chǎng)，并躋身豪華品牌陣營(yíng)，擁有多年高檔品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的杜曉東正是這方面的行家里手。
熟諳高檔品牌經(jīng)營(yíng)理念的杜曉東也不止一次地提到："將紅旗打造成用戶喜愛(ài)的高檔品牌，就要按照'市場(chǎng)規(guī)律和高檔品牌運(yùn)營(yíng)規(guī)律'辦事。"
這也是杜曉東對(duì)品牌、產(chǎn)品、渠道和營(yíng)銷體系的獨(dú)到見(jiàn)解。在談及紅旗"獨(dú)立"后的渠道建設(shè)，杜曉東就曾一針見(jiàn)血地指出："在渠道建設(shè)方面，我們要以人為本，創(chuàng)新謀變，全面升級(jí)渠道模式，同時(shí)布局穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)渠道，保證投資人的利益，為消費(fèi)者提供完美的用戶體驗(yàn)。"
完善產(chǎn)品矩陣 打造全新國(guó)民車
在紅旗幾十年的發(fā)展史中，多樣化的設(shè)計(jì)元素形成了紅旗獨(dú)一無(wú)二的基因，紅旗H5這一運(yùn)動(dòng)型豪華B級(jí)轎車，更是將紅旗品牌時(shí)尚化、年輕化的造型趨勢(shì)彰顯得淋漓盡致。
傳承了經(jīng)典的元素的同時(shí)，在經(jīng)典的直瀑進(jìn)氣格柵基礎(chǔ)上融入更多年輕化的設(shè)計(jì)元素，演變出疊扇式直瀑格柵，以中國(guó)最具標(biāo)志性的格柵，凸顯了紅旗H5國(guó)民之車的地位。此外，在整車技術(shù)最為關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)總成領(lǐng)域，紅旗也開(kāi)始全面布局發(fā)力。截至目前，紅旗品牌已經(jīng)開(kāi)發(fā)出涵蓋V12、V8、V6和直列4缸等4大種類、3大基礎(chǔ)機(jī)型，取得了19項(xiàng)核心技術(shù)專利，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油效率達(dá)到歐洲最新一代水平，建立了完整的高端乘用車動(dòng)力平臺(tái)。
眼下，整裝待發(fā)的紅旗巨輪啟航在即，雖然中國(guó)品牌在向上發(fā)展的道路并不是一片坦途，但紅旗已經(jīng)整裝待發(fā)，準(zhǔn)備好了，讓我們共同期待。（李德）
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