領克速度開創(chuàng)中國汽車品牌全新歷史

　　4月7日，在世界著名的摩洛哥馬拉喀什穆萊·哈桑賽道，領克汽車與Cyan Racing聯(lián)合打造的領克03 TCR賽車，正式開啟2019年WTCR房車世界杯全新征程，領克車隊主力車手、2017年WTCC年度車手總冠軍泰德·比約克，駕駛領克03 TCR賽車以出色表現(xiàn)，在2019年WTCR房車世界杯摩洛哥站的第三場正賽中勇奪車手冠軍，領克車隊同時奪得車隊冠軍榮耀。

　　此外，比約克在第一場正賽中獲得亞軍，而小將揚·埃赫拉舍也獲得第二場正賽的第三名，為車隊年度總冠軍的目標打下了良好基礎，也為中國汽車品牌在國際賽場上書寫了一段傳奇新篇章。

　　本屆WTCR賽事之前，還沒有任何一家來自中國的汽車品牌敢于挑戰(zhàn)國際頂級房車賽事，而領克率先邁出第一步，憑借國際一流的技術實力和車手們出色的發(fā)揮，在強手如林的世界頂級賽事中斬獲本賽季首個冠軍，讓領克速度極致閃耀世界舞臺，也讓中國制造進一步邁向世界巔峰。

　　領克03 TCR賽車在賽事中的絕佳表現(xiàn)，除了車手的優(yōu)秀駕駛技術外，也依托于其擁有一顆強悍的動力核心，這款排量為2.0L的四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，以沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列發(fā)動機為基礎打造，最大輸出功率為350匹馬力，峰值扭矩達到420N·m。與發(fā)動機匹配的是一款6速序列式變速箱，整車在加速超車過程中能夠保持良好而充沛的動力輸出。

　　同時，領克03 TCR賽車整體保留了領克03原型車的底盤結構，選擇帶可調(diào)節(jié)式減震器的前麥弗遜、后多連桿懸架系統(tǒng)，采用強度更高、質(zhì)量更輕的材料，制動則采用AP Racing前六活塞后雙活塞，在過彎、出彎的狀態(tài)下能夠保證車輛具備較強的穩(wěn)定性。

　　“這是一場期待已久的勝利，”曾擁有多項世界冠軍頭銜的泰德·比約克坦言：“駕駛領克03 TCR賽車奪冠的感覺是無與倫比的，在賽道中這款車能夠給予我強大的自信心，無論是在加速超車還是在急速過彎時，能夠讓我收放自如。

　　WTCR房車世界杯被譽為“房車賽界的奧運會”，是著名的WTCC賽事與TCR賽事合并后的一項全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC并列為世界五大頂級汽車賽事。該賽事是對參賽車隊技術與管理運營能力的嚴格考驗，也是對車輛性能的終極考核。

　　在世界汽車發(fā)展史中，賽車運動始終是汽車廠商展現(xiàn)技術實力的重要平臺，如F1之于法拉利、勒芒之于奧迪、達喀爾之于三菱，三個著名汽車廠商均在各自賽事領域內(nèi)取得過驕人的戰(zhàn)績，由此可見，賽事與廠商之間的關系始終處于相輔相成、彼此共贏的狀態(tài)。

　　領克汽車也不例外，依托吉利控股集團、吉利汽車集團和沃爾沃汽車強大的資源整合及國際一流的技術實力，聯(lián)合Cyan Racing打造具有世界級實力的TCR賽車，以篤定的之姿與奧迪、大眾、本田、阿爾法羅密歐等全球知名汽車品牌的賽車同場共逐，全面彰顯領克汽車不斷突破自我、勇攀高峰的品牌魅力。

　　利控股集團多年來始終積極投身汽車運動，推動中國汽車運動水平不斷提升，今日領克初登WTCR賽事，便以優(yōu)異的成績摘得桂冠，在為中國汽車運動愛好者帶來賽道極速魅力的同時，更是自身強勁產(chǎn)品實力與企業(yè)綜合能力的全面體現(xiàn)。（記者 趙偉）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀