3月5日，全國人大代表、合肥工大高科信息科技股份有限公司董事長(zhǎng)魏臻在接受記者采訪時(shí)說，科技創(chuàng)新專利既要有“量”更要有“質(zhì)”。這一思想在他帶來的提案中均有體現(xiàn)。
魏臻介紹，我國發(fā)明專利申請(qǐng)受理量自2011年起連續(xù)6年位居世界第一，2017年中國發(fā)明專利申請(qǐng)?jiān)鲩L(zhǎng)量占全球總增長(zhǎng)量的98%。但是事實(shí)上，在世界創(chuàng)新國家排名上，我國創(chuàng)新指數(shù)還排在20名之外，爆增的專利受理量與國家創(chuàng)新指數(shù)是不相稱的，由此也帶來很多負(fù)面影響。
對(duì)此，魏臻建議要淡化將專利指標(biāo)作為衡量科技創(chuàng)新指數(shù)、各種準(zhǔn)入門檻的考核指標(biāo)；改以“專利轉(zhuǎn)化率”作為相應(yīng)考核指標(biāo)；調(diào)整專利財(cái)政資助方向，建議各地取消對(duì)國內(nèi)專利申請(qǐng)的財(cái)政資助，轉(zhuǎn)而大力支持企業(yè)申報(bào)國際專利，支持專利運(yùn)用、成果轉(zhuǎn)化能力的提升；加強(qiáng)對(duì)專利代理行業(yè)監(jiān)管、加強(qiáng)專利代理人才隊(duì)伍建設(shè)，提升專利申請(qǐng)質(zhì)量。
魏臻在一項(xiàng)提案中提到，民營企業(yè)進(jìn)入城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)還面臨著諸多現(xiàn)實(shí)難題，由于城市軌道交通產(chǎn)業(yè)過去長(zhǎng)期由國外巨頭、原鐵道部大型國有企業(yè)壟斷經(jīng)營，民營企業(yè)進(jìn)入存在行業(yè)準(zhǔn)入門檻高、準(zhǔn)入難等困難，阻礙了民營企業(yè)進(jìn)入城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。
為此，魏臻建議，在城市軌道交通產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造業(yè)等國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、科技發(fā)展規(guī)劃中，更加關(guān)注對(duì)民營企業(yè)的扶持帶動(dòng)，在民企進(jìn)入城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的初期，加大政府的導(dǎo)向性作用，允許企業(yè)在取得SIL4等國際認(rèn)證（國內(nèi)尚無獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)）后以PPP方式取得首臺(tái)套應(yīng)用業(yè)績(jī)，并在資金投入、資質(zhì)建設(shè)、市場(chǎng)準(zhǔn)入等方面，放寬對(duì)民營企業(yè)的限制，適當(dāng)降低準(zhǔn)入門檻。建議地方政府在發(fā)展本地區(qū)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)時(shí)，強(qiáng)調(diào)企業(yè)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。（周夢(mèng) 張曉梅 張驊）
轉(zhuǎn)自：中國企業(yè)報(bào)
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