吉林玲瓏項目首條產(chǎn)品下線剛過半個月,12月29日,湖北玲瓏二期項目投產(chǎn)暨三期項目啟動儀式在荊門舉辦,標志著玲瓏輪胎“7+5”戰(zhàn)略布局再次取得關(guān)鍵性進展,沿著智能制造的道路再次邁出堅定的一步。
智能化生產(chǎn)基地打造高質(zhì)產(chǎn)品
據(jù)悉,作為玲瓏輪胎在中國建設的第四個生產(chǎn)基地,湖北玲瓏項目總投資54億元,規(guī)劃分三期建設,全部建成后年可生產(chǎn)1200萬條高性能乘用、輕卡子午線輪胎,240萬條卡客車子午線輪胎和6萬條工程胎,達產(chǎn)年可實現(xiàn)銷售收入50多億元。
2018年7月6日,湖北玲瓏項目啟動,項目以綠色智能制造、產(chǎn)品全生命周期管理、工業(yè)大數(shù)據(jù)應用為建設標準,三年多時間先后實現(xiàn)一期項目、二期項目順利投產(chǎn),打造了高標準、高質(zhì)量、快速度建設的“玲瓏樣板”。同時,玲瓏輪胎在二期投產(chǎn)時啟動三期項目,并規(guī)劃建設年產(chǎn)10萬噸胎圈鋼絲項目,三期和鋼絲項目投資接近10億,進一步優(yōu)化湖北玲瓏產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局。
湖北地處華中腹地、長江經(jīng)濟帶,云集了各大汽車品牌。目前,湖北玲瓏產(chǎn)品已經(jīng)為東風集團等汽車廠提供配套服務。隨著一二期項目的滿負荷生產(chǎn),以及三期項目的加速推進,公司將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,更高效地服務于湖北及周邊省市各大汽車廠和零售客戶,深耕華中市場,進一步提升當?shù)厥袌稣加新省?/p>
值得一提的是,湖北玲瓏項目是玲瓏輪胎著力打造智能工廠的典范,該項目獲評2020年湖北省智能制造試點示范項目,獲得省級專項資金支持。通過智能制造,玲瓏輪胎不斷提高輪胎生產(chǎn)效率、生產(chǎn)管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量一致性,建設綠色環(huán)保的自動化數(shù)字化智能化世界級工廠,進而提升公司整體競爭能力。
據(jù)悉,一直以來,玲瓏輪胎都高度重視自身智能化發(fā)展,采用智能芯片技術(shù)、視覺檢測技術(shù)、智能化生產(chǎn)裝備等進行全方面整合和提升。通過應用工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)手段進行分析,全面貫通輪胎設計、生產(chǎn)、管理、物流和營銷等環(huán)節(jié)的信息采集、共享、分析、決策,建設以大數(shù)據(jù)和AI驅(qū)動的輪胎智能制造體系,有序推進智能工廠建設。
堅定推進“7+5”戰(zhàn)略布局
2021年,在輪胎行業(yè)遭遇重創(chuàng)的不利環(huán)境下,玲瓏輪胎堅決推進逆周期布局,將“6+6”戰(zhàn)略調(diào)整為“7+5”戰(zhàn)略,即中國七個生產(chǎn)基地,國外五個生產(chǎn)基地,目標到2030年輪胎產(chǎn)銷量突破1.6億條,并規(guī)劃在陜西銅川、安徽合肥建設中國第六、第七個生產(chǎn)基地,彰顯了對中長期戰(zhàn)略的信心和決心。
截至目前,玲瓏輪胎中國七大生產(chǎn)基地全部規(guī)劃完畢。從區(qū)位來看,中國七大生產(chǎn)基地形成了對華北、華南、華中、西南、西北、東北和華東地區(qū)的全面覆蓋。隨著各生產(chǎn)基地的建設完成,公司將進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局,形成與主機廠配套的最佳服務半徑,大幅提升交付效率,降低物流費用,提高市場占有率,打造研發(fā)、管理、制造、營銷、運營、服務的全球化、區(qū)域化、本土化。
在短短半個月時間內(nèi),玲瓏長春、荊門兩大生產(chǎn)基地取得戰(zhàn)略性成果,這是公司穩(wěn)扎穩(wěn)打,堅定推進“7+5”戰(zhàn)略全球布局的結(jié)果。公司董事長王鋒表示,“隨著公司各生產(chǎn)基地布局完成,公司將加快項目建設步伐,以綠色環(huán)保的自動化、數(shù)字化、智能化工廠,向市場輸出更高品質(zhì)產(chǎn)品,進而提升公司整體競爭力?!?/p>
除了國內(nèi)布局的7大生產(chǎn)基地,在海外,公司的泰國生產(chǎn)基地現(xiàn)已達到年產(chǎn)1700萬套高性能子午線輪胎的產(chǎn)能,塞爾維亞生產(chǎn)基地年產(chǎn)能規(guī)劃1362萬套高性能子午線輪胎,預計2025年全部達產(chǎn),目前正抓緊建設,剩余3個生產(chǎn)基地,公司將根據(jù)選址及當?shù)厥袌銮闆r進行規(guī)劃,逐步分期推進。
有行業(yè)分析人士認為,在此背景下,玲瓏輪胎通過逆勢布局,有望在與全球輪胎巨頭的競爭中彎道超車。按銷售額計算,2002年-2020年,全球輪胎企業(yè)排名前三位的普利司通、米其林、固特異的市場份額由56%下降至36%。與此同時,以玲瓏輪胎為代表的國內(nèi)輪胎企業(yè)憑借資金優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、管理運營優(yōu)勢和品牌知名度、認可度的提升,穩(wěn)步實現(xiàn)了對海外輪胎企業(yè)的替代。
轉(zhuǎn)自:證券日報網(wǎng)
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