濰柴：創(chuàng)兩個“世界第一” 再破極限之限

　　11月20日，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機。經(jīng)美國西南研究院查新檢索證明，濰柴柴油機與天然氣發(fā)動機本體熱效率均為全球首次超過52%、54%。

　　正如內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任、濰柴動力董事長譚旭光所說： “熱效率水平被視為一個國家內(nèi)燃機技術(shù)綜合實力的標志，是全球柴油機行業(yè)125年來的共同追求。濰柴科技工作者不斷挑戰(zhàn)熱效率極限，實現(xiàn)三年三大跨越。”

　　“心無旁騖攻主業(yè)”，濰柴牢牢掌握核心技術(shù)，再次創(chuàng)造了“濰柴奇跡”。

　　三年三跨越 持續(xù)攀登柴油機熱效率高峰

　　2020年9月16日，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的商業(yè)化柴油機，樹立了全球柴油機熱效率的新標桿。

　　2022年1月8日，濰柴再次刷新紀錄，柴油機本體熱效率全球首次達到51.09%。這1%的進步，正如同 “百米賽道上跑進了9秒。”

　　2022年11月20日，濰柴再次創(chuàng)造了柴油機本體熱效率52.28%的新紀錄，更是極大提升了我國在全球內(nèi)燃機行業(yè)的話語權(quán)。

　　“本體熱效率52.28%的柴油機，標志著濰柴科技工作者在科技 ‘無人區(qū)’取得了新的重大突破?！弊T旭光在發(fā)布會上表示。

　　目前市場現(xiàn)有主流產(chǎn)品的平均熱效率在46%左右，52.28%本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應用，可實現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低12%。每年可為我國節(jié)油1900萬噸、減少二氧化碳排放量6000萬噸。

　　這一技術(shù)的應用，將全面助推濰柴全系列全領(lǐng)域柴油機引領(lǐng)全球，對推動我國傳統(tǒng)內(nèi)燃機行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

　　濰柴的科技團隊持續(xù)向更高的熱效率目標沖刺。觀察此次發(fā)布的新技術(shù)就會發(fā)現(xiàn)，在協(xié)同燃燒、協(xié)調(diào)設(shè)計、排氣能量分配、分區(qū)潤滑、智能控制技術(shù)等原有五大技術(shù)的基礎(chǔ)上，濰柴技術(shù)團隊運用全新的系統(tǒng)工程理念，開發(fā)了四大新技術(shù)——3D精準增壓設(shè)計技術(shù)，增壓器運行效率提升5%；空氣隔熱技術(shù)，缸內(nèi)傳熱降低15%；高效流通技術(shù)，有效降低進、排氣管路阻力，讓發(fā)動機呼吸更順暢；雙主噴技術(shù)，提升燃油與空氣混合，燃燒速度提升5%。

　　通過一系列技術(shù)攻關(guān)，以每個0.01%的艱難推進，濰柴率先將柴油機本體熱效率提升至52.28%的新高度，再次刷新全球紀錄。其間，濰柴申報專利162項，授權(quán)專利124項。

　　十年研發(fā)路 天然氣發(fā)動機熱效率實現(xiàn)飛躍

　　十年研發(fā)路，濰柴在天然氣發(fā)動機領(lǐng)域連續(xù)突破，碩果累累。作為天然氣發(fā)動機的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴獨占全球大功率天然氣發(fā)動機70%的市場份額，產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一。

　　2008年濰柴開始著手布局天然氣缸內(nèi)直噴技術(shù)。2012年成功開發(fā)出中國第一臺大功率缸內(nèi)高壓直噴壓燃式天然氣發(fā)動機。為進一步實現(xiàn)天然氣缸內(nèi)直噴系統(tǒng)及核心零部件的自主可控，2018年以來，濰柴研發(fā)團隊持續(xù)攻關(guān)高效高壓直噴天然氣發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)。在42%的行業(yè)水平上，實現(xiàn)天然氣發(fā)動機本體熱效率兩次巨大飛躍——于2020年、2021年分別突破45%、50%。

　　2022年濰柴研發(fā)團隊成功將高效增壓、低阻力、低摩擦等柴油機高熱效率關(guān)鍵共性技術(shù)，應用在天然氣發(fā)動機上。首創(chuàng)了雙燃料融合噴射多點稀薄燃燒技術(shù)，實現(xiàn)燃料噴射的精準控制，燃燒速度提升100%；發(fā)明了以雙臺階燃燒室系統(tǒng)為核心的雙燃料融合噴射燃燒系統(tǒng)，提升發(fā)動機熱效率的同時降低污染物排放。累計申報專利165項，授權(quán)專利135項。今年11月成功將天然氣發(fā)動機本體熱效率提升至54.16%，滿足國六排放標準，遠超國外企業(yè)47.6%的最高水平。

　　“這是對內(nèi)燃機行業(yè)的一次革命性顛覆，天然氣發(fā)動機熱效率首次超越柴油機，成為了熱效率最高的熱力機械?！弊T旭光說，這是濰柴邁向世界一流科技的又一重要里程碑。

　　據(jù)測算，相比普通天然氣發(fā)動機，本體熱效率54.16%天然氣發(fā)動機燃料費用可節(jié)省20%以上，碳排放水平降低25%，全行業(yè)每年可減碳3000萬噸。

　　為打造新一代清潔高效天然氣發(fā)動機產(chǎn)品，10多年來，濰柴潛心耕耘，在全球供應鏈的共同努力下，蹚出了一條自主正向開發(fā)的自立自強之路。

　　布局三大路線 打造最強新能源產(chǎn)業(yè)鏈

　　濰柴深刻把握技術(shù)創(chuàng)新是未來市場的核心競爭力，只有把核心技術(shù)牢牢把控在自己手中，才不會受制于人。為此，濰柴近十年來僅在發(fā)動機板塊就投入超過300億元，其中投資110億元打造科學技術(shù)研究總院，聚集起萬人規(guī)模的研發(fā)團隊。

　　在傳統(tǒng)技術(shù)方面，濰柴持續(xù)在優(yōu)化升級中保持其強大的生命力；在關(guān)系未來的新技術(shù)方面，濰柴更是提前布局、加快突破。

　　冬奧會期間，國內(nèi)第一臺擁有完整知識產(chǎn)權(quán)的雪蠟車受到社會面廣泛關(guān)注，這臺 “國內(nèi)首創(chuàng)、世界領(lǐng)先、完全國產(chǎn)”的冬奧會專用車輛，搭載了濰柴生產(chǎn)的162kW氫燃料電池系統(tǒng)。該動力系統(tǒng)能確保低溫下冷起動，動力強勁且全程零碳排放。

　　近年來，濰柴堅持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新相結(jié)合，整合全球高科技資源，戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國錫里斯固體氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機，全面完成燃料電池、混合動力、純電動三大新能源技術(shù)路線布局，在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈中走出了一條共建、共享、共贏的合作模式。目前，建成了全球最大的氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)制造基地，在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的突破性成果。

　　今年6月，濰柴還聯(lián)合中國重汽發(fā)布了全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機重卡，進一步提升了濰柴在全球行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)力和話語權(quán)。十年來，濰柴新能源板塊的構(gòu)想正一步步邁向現(xiàn)實。

　　創(chuàng)新無止境 持續(xù)大手筆技術(shù)研發(fā)投入

　　驕人的成績固然令人振奮，持續(xù)的科技人員引進、研發(fā)費用的投入，才是濰柴的根基所在。

　　10月30日，在濰柴動力科學技術(shù)研究總院暨人才公寓啟用儀式上，譚旭光再次強調(diào)，將 “科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力”落實到底！

　　譚旭光一直視核心技術(shù)為濰柴的生命力所在，在研發(fā)投入上從不心疼投入。而研發(fā)支出在上市公司濰柴動力身上體現(xiàn)得更為直觀。

　　Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017-2021年，濰柴動力 “研發(fā)支出合計”一項分別為56.47億元、64.94億元、73.47億元、82.94億元、85.69億元，呈現(xiàn)逐年增長之勢，5年合計超過360億元。

　　濰柴創(chuàng)新激勵機制健全，有著重獎研發(fā)人員的傳統(tǒng)。資料顯示，今年4月26日，濰柴集團召開2021年度科技激勵表彰大會，李勤、曾頻、杜洪流三位博士榮獲高端人才特別獎，每人獎金200萬元；兩個研發(fā)團隊分別獲重獎500萬元，另有一批科技創(chuàng)新團隊和個人獲獎，獎勵總額達6441萬元。

　　在譚旭光的規(guī)劃中，未來，在新的科學技術(shù)研究總院平臺上，濰柴國內(nèi)科技人員要從現(xiàn)在的10000人增長到20000人以上，海外科技人員要從現(xiàn)在的3000人增長到5000人，博士團隊要從現(xiàn)在的500人增長到1000人，真正打造一支全球行業(yè)最強的研發(fā)軍團。

　　“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的?！敝挥袑⒑诵募夹g(shù)牢牢掌握在自己手中，才能從源頭規(guī)避外來技術(shù)封鎖，在瞬息萬變的行業(yè)競爭中利于不敗之地。

　　濰柴正在奮力緊抓科技創(chuàng)新這一 “牛鼻子”，堅守 “科技創(chuàng)新以人為本”的原則，加速邁向世界內(nèi)燃機領(lǐng)域的更高峰。

　　來自海內(nèi)外的祝賀

　　德國博世集團CEO史蒂芬·哈通

　　濰柴發(fā)布的兩項重大創(chuàng)新，代表了內(nèi)燃機發(fā)展史上的歷史性突破，也因此成為全球內(nèi)燃機效率的新標桿。憑借這些創(chuàng)新，濰柴成功達成其長期戰(zhàn)略中的重要一步，成為了世界一流柴油發(fā)動機制造商。

　　國際汽車工程師學會聯(lián)合會CEO克里斯·梅森

　　濰柴發(fā)動機的本體熱效率提升工作取得了重大進展，并通過了國際權(quán)威測試機構(gòu)T譈V的認證，進一步凸顯了濰柴在發(fā)動機熱效率提升關(guān)鍵技術(shù)方面的優(yōu)勢，也將為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出重大貢獻。

　　美國西南研究院COO沃爾特·唐寧

　　作為中國最大的動力總成供應商，濰柴集團一直致力于提供更高的動力總成效率。2020年9月，濰柴推出了一款本體熱效率高于50%的13升柴油發(fā)動機，并獲得了T譈V的認證。這是世界上首次正式的有柴油發(fā)動機可以實現(xiàn)這一偉大的目標。2022年1月，濰柴宣布同規(guī)格的發(fā)動機獲得了51%本體熱效率認證。2022年11月，濰柴的柴油機和天然氣直噴發(fā)動機獲得T譈V認證，兩者的本體熱效率分別超過52%、54%，且這一成果是在沒有使用復雜而昂貴的余熱回收系統(tǒng)的情況下實現(xiàn)的。

　　在美國的超級卡車二階段項目中，熱效率的目標是55%。雖然2022年已經(jīng)推出了可以實現(xiàn)這一目標的發(fā)動機，但這些產(chǎn)品都依賴余熱回收來實現(xiàn)55%的熱效率，且項目中的所有發(fā)動機均只用于前沿研究，沒有任何商業(yè)投產(chǎn)計劃。其在沒有余熱回收裝置的情況下，熱效率為50.5%-51.5%，低于經(jīng)過T譈V認證的濰柴WP13H熱效率。

　　當本體熱效率達到50%或更高的發(fā)動機商業(yè)化時，它們將幫助濰柴的客戶減少溫室氣體排放，從而造福全球的環(huán)境。我們期待著未來即將推出的產(chǎn)品，并希望能夠與濰柴繼續(xù)合作，以取得更多的技術(shù)進步。

　　奧地利AVL公司CEO赫爾穆特·李斯特

　　濰柴僅用三年時間就取得了這樣的技術(shù)進步非常值得關(guān)注，這項新的技術(shù)突破給業(yè)界帶來了驚喜，這一成就也顯示了濰柴在內(nèi)燃機核心技術(shù)方面的優(yōu)勢，為未來實現(xiàn)55%熱效率的長期目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。這同時也證明濰柴已經(jīng)成為了內(nèi)燃機行業(yè)的全球技術(shù)領(lǐng)導者。

　　德國FEV公司CEO史蒂芬·皮辛格

　　我非常高興看到濰柴在柴油發(fā)動機和天然氣發(fā)動機上雙雙實現(xiàn)本體熱效率重大突破，這是一個了不起的成就，自上一次51%熱效率發(fā)動機發(fā)布以來僅用了10個月就實現(xiàn)了目標，充分體現(xiàn)了濰柴不斷挑戰(zhàn)自我、追求更高目標的企業(yè)精神。

　　通過與濰柴的多年合作，我們見證了濰柴工程開發(fā)能力的不斷提升和公司業(yè)績的不斷突破。在相互合作中，我們從彼此身上學到了很多東西。在此，我們也祝愿濰柴成為世界商用車舞臺上的一個重要角色。FEV將竭盡所能來支持和參與濰柴的各項開發(fā)工作，與濰柴共同成長。

　　北美華人發(fā)動機工程師協(xié)會會長荊偉

　　濰柴在全球具有很強的影響力。一直以來，濰柴將技術(shù)革新作為企業(yè)發(fā)展的原動力，不斷推進內(nèi)燃機技術(shù)創(chuàng)新與升級換代，在原有高效柴油機的基礎(chǔ)上，在不到一年時間內(nèi)實現(xiàn)了柴油機和天然氣發(fā)動機本體熱效率雙雙突破，并且通過權(quán)威檢測機構(gòu)認證，為我國的內(nèi)燃機事業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟建設(shè)作出了重要的貢獻。

　　中國機械工程學會

　　濰柴是我國裝備制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在全球具有廣泛影響力。濰柴取得的兩大成果，彰顯了其在發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)上的雄厚實力，中國機械工程學會將繼續(xù)支持濰柴相關(guān)工作，期待濰柴取得更大的成績！

　　中國內(nèi)燃機學會

　　濰柴作為中國內(nèi)燃機行業(yè)領(lǐng)跑者，敢為人先、追求卓越，持續(xù)向著更高熱效率目標全力發(fā)起挑戰(zhàn)，不斷刷新行業(yè)紀錄，以領(lǐng)先技術(shù)不斷夯實龍頭地位，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為實現(xiàn)內(nèi)燃機領(lǐng)域高水平科技自立自強作出了突出貢獻。發(fā)動機本體熱效率指標的持續(xù)突破，體現(xiàn)了濰柴在該項技術(shù)上的雄厚實力，為我國節(jié)能減排工作作出重大貢獻，對我國能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。

　　中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會

　　濰柴柴油機和天然氣發(fā)動機本體熱效率實現(xiàn)雙雙突破，謹向濰柴表示熱烈的祝賀！向濰柴的廣大科技工作者表示崇高的敬意！濰柴是我國內(nèi)燃機工業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，科研實力雄厚，2022年濰柴 “重型柴油機高熱效率關(guān)鍵技術(shù)研究”項目榮獲機械工業(yè)科學技術(shù)獎特等獎，得到了行業(yè)專家的高度肯定。希望濰柴繼續(xù)努力，久久為功，為我國內(nèi)燃機行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大的貢獻。(記者 經(jīng)曉萃)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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