重型燃氣輪機本土制造再邁堅實步伐

　　近日，在哈電通用燃氣輪機(秦皇島)有限公司，一臺9HA燃氣輪機順利下線，被打包運往廣東惠州大亞灣石化區(qū)綜合能源站項目現(xiàn)場。據(jù)GE燃氣發(fā)電集團中國區(qū)重型燃機銷售總經理、哈電通用燃氣輪機(秦皇島)有限公司總經理馬俊介紹，本次下線發(fā)運的燃機是該公司半年多來交付的第三臺HA級燃氣輪機。

　　“本土制造”連續(xù)下線

　　據(jù)了解，哈電通用燃氣輪機(秦皇島)有限公司由哈電集團與GE燃氣發(fā)電集團合資組建，今年2月，該公司生產的首臺國產HA級重型燃機在秦皇島重燃基地下線，標志著國內重型燃氣輪機生產制造技術水平實現(xiàn)突破。

　　“自2022年9月開工生產以來，合資公司已陸續(xù)完成三臺機組的生產制造并順利交付用戶?！瘪R俊告訴《中國能源報》記者，“這是近年來合資公司持續(xù)引進、消化、吸收GE燃機的先進技術、不斷深化關鍵部件本土化制造的成果。通過三臺HA級燃氣輪機的生產實踐，合資公司的技術能力、裝備能力和生產能力得到實質性躍升和發(fā)展。”

　　據(jù)馬俊透露，當前，哈電通用燃氣輪機(秦皇島)有限公司已具備年產12臺燃氣輪機的裝備制造能力，產品在國內市場的競爭力持續(xù)增強。

　　馬俊表示，通過推進更多產品線落戶國內，合資公司致力于打造哈電和GE在亞洲的“一個基地、三個平臺”：即哈電和GE在亞洲最大的重型燃機制造基地，哈電和GE在亞洲地區(qū)的重型燃機市場開發(fā)平臺、制造國產化平臺和技術服務本土化平臺。

　　助力新型電力系統(tǒng)建設

　　隨著清潔能源轉型的快速推進，近年來，燃氣輪機在構建新型電力系統(tǒng)過程中發(fā)揮的作用越來越大。

　　GE燃氣發(fā)電集團數(shù)據(jù)顯示，9HA.01燃機電廠的一拖一聯(lián)合循環(huán)出力可達661兆瓦，9HA.02燃機可達到838兆瓦，容量與國內660兆瓦和1000兆瓦煤電機組相當，完全可以作為基荷電力替代燃煤電廠。在效率方面，9HA.02燃機聯(lián)合循環(huán)效率已達到64%以上。

　　2021年，天津華電軍糧城電廠成為國內首座投入商業(yè)運行的9HA.01燃機電廠，供電能力達661兆瓦，區(qū)域供熱面積可達700萬平方米，可滿足當?shù)厥嗳f居民的用電和采暖需求。

　　此次廣東惠州大亞灣石化區(qū)綜合能源站項目規(guī)劃建設的兩套熱電聯(lián)產機組建成投產后，年發(fā)電量約為47億千瓦時，供熱量達1112萬吉焦，不僅可以與可再生能源電力互補調峰，還能消納周邊企業(yè)生產的綠氫，將有力提升惠州市電力支撐能力，提高地區(qū)能源綜合利用率，滿足大亞灣石化區(qū)西部的熱負荷需求。

　　事實上，作為當前燃機發(fā)電領域最先進的技術產品之一，HA級燃機因其特別適合在大城市集群用作純凝發(fā)電，或作為調峰機組與可再生能源進行互補，在全球范圍內裝機量正不斷快速增長。

　　截至目前，GE在全球已有88臺HA級燃機投運，累計運行超過200萬小時。GE燃氣發(fā)電在國內共收獲4個HA級燃機項目，涵蓋9臺HA級燃機，總裝機量突破6.4吉瓦。

　　摻氫燃燒成亮點

　　值得關注的是，惠州大亞灣石化區(qū)綜合能源站項目投產后，燃機將采用10%（按體積計算）的氫氣摻混比例與天然氣混合燃燒，成為我國內地首座天然氣-氫氣雙燃料的9HA電廠。

　　據(jù)馬俊介紹，實際上，GEHA級燃機目前已普遍具備燃燒系統(tǒng)50%的摻氫能力，預計2030年將實現(xiàn)100%摻氫燃燒；合資公司生產的9HA燃機也已具備燃燒系統(tǒng)50%摻氫能力。

　　“GE已在B、E機組中積累了大量摻氫運行經驗。目前，共134臺摻氫燃機運行小時數(shù)超過800萬?！瘪R俊表示，“從目前技術來看，摻氫燃燒對于9HA燃機的燃燒系統(tǒng)來說是可行且經過驗證的。當前，無論是國內還是國外制造的9HA燃機，都具備相同的摻氫能力，而GE多年的燃機摻氫運行經驗，對于國內摻氫項目的執(zhí)行，也可以提供很有價值的參考與借鑒經驗?！?記者 李慧)

　　轉自：中國能源報

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