當豐田玩起e-Palette移動平臺 造車新勢力就慌了


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-08-07





  自從“造車新勢力”成為國內(nèi)汽車圈內(nèi)的熱搜詞之后,不僅新的汽車品牌越來越多,而且想要跨界進軍造車軍團的繼承者也前赴后繼。
 
  在大多數(shù)造車新勢力眼里,他們的自信在于:雖然我們沒有傳統(tǒng)車企多年的造車經(jīng)驗,但我們有腦洞大開的跨界想象思維,從而勾畫出更加智能和諧的汽車生活場景。如今擁有80年造車經(jīng)驗的豐田汽車,實力詮釋老牌傳統(tǒng)車企玩起汽車新概念,一點不輸造車新勢力。
 

 
  繼TNGA架構(gòu)之后,豐田汽車再次發(fā)布重磅新平臺——e-Palette移動出行服務(wù)平臺,是一個結(jié)合了電動化、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)的社會共享移動平臺。其中“e”代表高科技、環(huán)保和emotion,“Palette”在英文中有調(diào)色板的意思,而在這里指代可運送的盤子,包括運送人、貨物和提供各種服務(wù)。
 

 
  e-Palette平臺目前分為S、M、L三個型號,其中S用來實現(xiàn)共享汽車服務(wù),M用來零售,或為必勝客這樣快餐進行食品配送,L將用于運輸物流行業(yè),并且具體車型會根據(jù)使用者的需求進行開發(fā)。e-Palette平臺與競品相比最大的區(qū)別就是可根據(jù)供應(yīng)商需求自由變化,而豐田只提供技術(shù),滴滴,UBER,必勝客,亞馬遜等現(xiàn)在都是豐田的合作伙伴。
 

 
  豐田為什么會進軍移動出行新平臺?這離不開豐田獨特的企業(yè)文化,豐田希望所有人都能夠自由順暢的出行,而一些身體不方便的人在出行時總會遇到各種麻煩,這些麻煩極有可能導(dǎo)致他們?nèi)∠鲂杏媱?,因此為了實現(xiàn)所有人都能夠自由出行的美好愿景,豐田也需要提供適應(yīng)性的產(chǎn)品,e-Palette移動出行服務(wù)平臺也就應(yīng)運而生。
 

 
  后續(xù)為推廣e-Palette移動出行服務(wù)平臺,豐田成為了2020年的東京奧運會、2020年東京殘奧會以及2022年北京奧運會的頂級贊助商,雖然殘奧會的觀眾明顯不如奧運會多,但豐田依舊大力支持殘奧會,這正與豐田構(gòu)建所有人都能夠自由出行的全新生態(tài)系統(tǒng)相得益彰。
 

 
  如果e-Palette移動出行服務(wù)平臺是由造車新勢力提出的,那么就會有人問他們有何過硬的核心技術(shù)作為支撐?畢竟造車不能光靠憑空想象,沒有傳統(tǒng)造車經(jīng)驗的積累,構(gòu)建出的新出行場景也顯得蒼白無力。而豐田汽車80年的造車歷史的積淀,使得他們在構(gòu)建智能出行新生態(tài)時,顯得更加胸有成竹。
 

 
  首先在電動化上,豐田汽車早已擁有了成熟的電池技術(shù),卡羅拉、普銳斯以及雷克薩斯旗下混動車型在全球市場的銷量,足以說明一切,在全新e-Palette移動出行服務(wù)平臺上,豐田還將運用氫燃料電池技術(shù)。目前兩款氫燃料電池量產(chǎn)車型——乘用車型Mirai和商用車型SORA大巴,已在日本亮相并投產(chǎn)。
 

 
  相比直接燃燒,氫燃料電池動力系統(tǒng)的能量損失更低,能量轉(zhuǎn)化效率更高,按照日本的JC08工況標準測試,氫燃料電池車型的最大續(xù)航里程高達700公里,和一般燃油車相比毫無差異。而值得注意的是,氫燃料電池汽車需要加氫,就和燃油車需要加油一樣,眾所周知,氫氣是一種極不穩(wěn)定的氣體,非常容易發(fā)生爆炸。為了解決這一隱患,豐田已經(jīng)做好了豐富的預(yù)防措施。
 

 
  首先盡一切努力,做到氫氣不泄露,如果萬一發(fā)生泄露的話,豐田的氫燃料電池車型會立刻切斷氫氣的回路,讓它不再進一步泄露,而且在泄露之后,豐田的氫燃料電池車型會利用車身的設(shè)計結(jié)構(gòu)或者儲氫罐的搭載的位置,確保氫氣不會向一個地方聚集,而是盡快地擴散,充分保障車輛安全。
 

 
  值得一提的是,在自動駕駛方面,e-Palette將實現(xiàn)L4級自動駕駛,為此豐田汽車開發(fā)了LIDAR自動駕駛系統(tǒng),在下一代LIDAR自動駕駛系統(tǒng)上,將搭載頻閃式激光雷達,讓車輛探測距離更遠,探測精確度更高。
 

 
  2020東京奧運會上,豐田會對e-Palette進行推廣,而在2022年之后,e-Palette會真正實現(xiàn)市場化投放。對于在中國市場未來的發(fā)展規(guī)劃,豐田還將基于國內(nèi)政策以及道路實際情況,進行適當調(diào)整。
 

 
  不論是從出行生態(tài)場景的構(gòu)建還是技術(shù)積累上,豐田都有著雄厚的實力,而豐田e-Palette移動出行服務(wù)平臺的到來,不僅是豐田“Start Your Impossible”體現(xiàn),也是豐田轉(zhuǎn)型移動出行服務(wù)的供應(yīng)商的標志。
 
  如今整個汽車行業(yè)正處于一個前所未有的變革之中,相信不局限于汽車制造,敢于挑戰(zhàn)不可能,以mobility company視角來發(fā)展自己事業(yè)的豐田汽車一定能夠繼續(xù)保持常青。

       轉(zhuǎn)自: 江蘇新聞網(wǎng)
 

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