瀝青 整體庫(kù)存高于往年同期


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-04-13





  由于終端需求低迷,近期瀝青社會(huì)庫(kù)存也在累積。整體煉廠及社會(huì)庫(kù)存水平高于往年同期。從季節(jié)性角度來(lái)看,二季度前期瀝青庫(kù)存整體仍將處于累積狀態(tài),二季度中后期才可能出現(xiàn)庫(kù)存拐點(diǎn)。


  二季度前期瀝青市場(chǎng)仍可能繼續(xù)累庫(kù),二季度中后期瀝青庫(kù)存將出現(xiàn)拐點(diǎn)。原油價(jià)格對(duì)瀝青有一定成本支撐,但油價(jià)上行節(jié)奏顯著放緩對(duì)瀝青的成本驅(qū)動(dòng)將減弱。在供需面有所好轉(zhuǎn)的情況下,瀝青利潤(rùn)有望改善。


  煉廠利潤(rùn)處于低位


  2月底以來(lái),國(guó)內(nèi)瀝青煉廠開工負(fù)荷逐步回升,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,3月底國(guó)內(nèi)瀝青煉廠開工率升至51%左右。不過(guò),油價(jià)走高導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煉廠瀝青生產(chǎn)利潤(rùn)持續(xù)走低,加之瀝青需求處于淡季,進(jìn)一步打壓了煉廠生產(chǎn)積極性。由于瀝青價(jià)格漲幅不及原油,煉廠生產(chǎn)利潤(rùn)也隨之下降,3月大部分煉廠瀝青利潤(rùn)處于零附近,部分出現(xiàn)虧損;3月下旬原油有所回調(diào),瀝青利潤(rùn)小幅回升,但整體仍處在低位區(qū)間。我們認(rèn)為上半年瀝青需求很難大幅增長(zhǎng),供需面改善有限,瀝青利潤(rùn)仍會(huì)維持在相對(duì)低位。


  同時(shí),瀝青供給逐步回升。2月受春節(jié)因素影響,國(guó)內(nèi)瀝青產(chǎn)量大幅下行,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2月瀝青產(chǎn)量降至216.4萬(wàn)噸。春節(jié)后,隨著國(guó)內(nèi)瀝青煉廠開工負(fù)荷走高,瀝青產(chǎn)量逐步恢復(fù),從3月排產(chǎn)來(lái)看,3月產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到253.3萬(wàn)噸,環(huán)比有所回升,但與去年下半年相比仍然不高。后期,隨著瀝青需求逐步增加,煉廠開工將進(jìn)一步回升,瀝青產(chǎn)量也有望繼續(xù)增長(zhǎng)。


  瀝青剛需依舊有限


  近期,隨著氣溫回暖以及南方地區(qū)公路項(xiàng)目逐步啟動(dòng),瀝青剛需有所恢復(fù)。但是,當(dāng)前公路項(xiàng)目開工仍然不多,且以南方地區(qū)為主,北方地區(qū)公路項(xiàng)目大部分未啟動(dòng)施工,瀝青剛性需求整體比較有限。同時(shí),貿(mào)易商囤貨需求明顯下降,市場(chǎng)交投略顯清淡,預(yù)計(jì)4月開始國(guó)內(nèi)公路項(xiàng)目會(huì)陸續(xù)開工,瀝青剛需將進(jìn)一步恢復(fù)。但上半年公路施工整體不多,且少于下半年,因此上半年瀝青需求整體清淡。


  今年年初國(guó)內(nèi)公路建設(shè)投資同比出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),主要原因是基數(shù)較低。受疫情影響,去年年初國(guó)內(nèi)公路建設(shè)投資大幅下滑,二季度以后才開始增長(zhǎng)。今年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體步入正常軌道,基建投資預(yù)計(jì)不及去年。雖然今年年初公路建設(shè)投資高于往年同期水平,但預(yù)計(jì)二季度以后同比增幅會(huì)下降,且很難達(dá)到去年的水平。從環(huán)比來(lái)看,上半年國(guó)內(nèi)公路建設(shè)投資將保持季節(jié)性增長(zhǎng),但7—8月受降雨影響,公路建設(shè)投資步伐會(huì)放緩,9—10月環(huán)比會(huì)再度呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。


  煉廠庫(kù)存壓力加大


  一季度瀝青需求整體較弱,在煉廠開工負(fù)荷回升的背景下,煉廠庫(kù)存有所累積,但整體庫(kù)存水平仍在可控范圍內(nèi)。由于終端需求低迷,近期瀝青社會(huì)庫(kù)存也在累積。整體煉廠及社會(huì)庫(kù)存水平高于往年同期。另外,三峽北線船閘、葛洲壩二號(hào)船閘于3月16日8時(shí)起實(shí)施停航檢修,停航期分別為35天、32天,這對(duì)長(zhǎng)江下游的瀝青船運(yùn)造成階段性影響,延緩船運(yùn)發(fā)運(yùn)量增加煉廠的庫(kù)存壓力。從季節(jié)性角度來(lái)看,二季度前期瀝青庫(kù)存整體仍將處于累積狀態(tài),二季度中后期才可能出現(xiàn)庫(kù)存拐點(diǎn)。(方正中期期貨)


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