對于丁腈橡膠市場來說，今年的冬天來得有些早。
與同在合成膠家族的丁苯橡膠、順丁橡膠震蕩上漲走勢形成明顯差異，從10月初開始，丁腈橡膠市場價格從22000元左右（噸價，下同）一路下探，至11月中旬，市場均價降到18980元。
“丁腈橡膠受成本影響較大。一方面原料丁二烯價格持續(xù)下跌，另一方面市場需求無好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)后市價格將維持弱勢格局。”生意社分析師徐曉昆等業(yè)內(nèi)人士作出如上判斷。
丁二烯走低 成本支撐乏力
丁二烯是丁腈橡膠的主要原料，用料占比達(dá)到69.5%左右，其市場走勢對丁腈橡膠價格產(chǎn)生直接影響。“受下游橡膠產(chǎn)業(yè)不振影響，9月中下旬開始丁二烯市場持續(xù)大幅下調(diào)。”撫順石化公司合成膠工程師張文靜認(rèn)為，合成膠產(chǎn)業(yè)鏈不振是丁二烯市場陷入僵局的主導(dǎo)因素。
據(jù)張文靜介紹，10月份僅1個月時間，丁二烯市場價從11691元下調(diào)至9041元，月內(nèi)跌幅22.67%，較去年同期下跌了25.04%。近期，丁二烯市場均價已降至8421元。
據(jù)了解，丁二烯主要應(yīng)用于合成膠行業(yè)。11月初，丁苯橡膠及順丁橡膠在經(jīng)歷了10月份的上漲后市場開始調(diào)整。而且，四季度是橡膠制品淡季，下游采買大都按需采購。加之下游對市場信心不足，購買意愿不強(qiáng)烈，交投氛圍偏淡。再者，從10月下旬起，齊魯石化兩套丁苯橡膠裝置降負(fù)生產(chǎn)，月計(jì)劃減產(chǎn)3000噸左右，后期仍存降負(fù)計(jì)劃，肯定會影響原料需求。
整體來看，丁二烯市場供應(yīng)面相對充裕，且在前期市場走低的情況下，大部分合成膠廠家已經(jīng)備足一段時間的貨源，目前多以消化庫存為主，接貨積極性不高。因此，在市場無明顯利好的情況下，丁二烯仍然存在下行空間，成本傳導(dǎo)因素導(dǎo)致丁腈橡膠呈繼續(xù)走弱趨勢。
天然膠低迷 市場信心不足
天然橡膠和合成膠消費(fèi)市場互為補(bǔ)充，因此彼此市場走勢息息相關(guān)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，天然膠市場在9月份經(jīng)歷了一場大跌，橫盤整理了1個月時間，始終在12900～13900元范圍內(nèi)震蕩。天然膠市場的低迷表現(xiàn)，遏制了合成膠市場走勢。
“從全球天然膠供給狀況來看，過剩特征明顯。”據(jù)海南某天然膠經(jīng)銷商馮闖介紹，今年前三個季度，全球天然膠產(chǎn)量同比增長5.4%，至913.2萬噸；同期全球天然膠消費(fèi)量同比微增0.8%，至924.9萬噸。
其中，主產(chǎn)國出口量增加9.2%，至717.1萬噸。目前，東南亞地區(qū)主要產(chǎn)膠國正處在天然膠旺產(chǎn)期，且這一時間通常會持續(xù)到年底。如果沒有突發(fā)情況或產(chǎn)膠國進(jìn)行出口限制，國際膠價很難反彈。
再看國內(nèi)情況，天然膠產(chǎn)量和進(jìn)口量同比去年也雙雙大漲。前三個季度，國內(nèi)天然橡膠產(chǎn)量達(dá)到546.8萬噸，比去年同期上漲了30萬噸左右。與此同時，天然膠進(jìn)口量相較上半年也出現(xiàn)回升態(tài)勢。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，6～9月份天然膠進(jìn)口量比去年大幅提升。
綜合國內(nèi)外天然膠供給情況來看，今年天然膠供給關(guān)系較為寬松，因此短期內(nèi)價格走高的可能性不大。
下游平淡 需求難覓利好
丁腈橡膠由于其耐油性極好、耐磨性較高、耐熱性較好等特性，主要用于制作耐油制品，如耐油管、橡膠隔膜、大型油囊、密封制品等，在汽車領(lǐng)域應(yīng)用占比較大。短期來看，汽車產(chǎn)銷高峰已過，對丁腈橡膠的需求有限。
遼寧某汽車經(jīng)銷商李路寬介紹說：“在剛剛過去的10月份，全國汽車產(chǎn)銷量分別為260.36萬輛和270.35萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.49%，銷量環(huán)比下降0.19%。經(jīng)歷了‘金九’期間的大熱后，汽車市場已迅速走弱。而且按照往年慣例，10月份后也進(jìn)入汽車產(chǎn)銷淡季。”
李路寬分析占汽車市場大頭的重卡市場，雖然仍在增長，但發(fā)展勢頭已現(xiàn)疲態(tài)。10月份，國內(nèi)重卡市場共計(jì)銷售各類車型9.2萬輛，環(huán)比9月下滑9%，而且行業(yè)訂單需求環(huán)比下降20%左右。從去年10月份以來，一直上漲迅猛的重卡市場開始出現(xiàn)疲態(tài)。
談及重卡市場下滑的原因，李路寬表示，政策層面因素影響較大。一系列嚴(yán)格的環(huán)保限產(chǎn)甚至停工要求，使公路運(yùn)輸量明顯下降，從而影響了華北乃至中原地區(qū)重卡市場新車銷售量，而這兩個區(qū)域一直以來是重卡市場銷售的主力軍。他認(rèn)為，在不出意外的情況下，重卡銷量在11月和12月仍將大概率下滑。
綜合來看，由于原料丁二烯供價持續(xù)走跌，成本面及下游需求均難尋利好，丁腈橡膠市場還將繼續(xù)震蕩尋底。（李冬鈴）
轉(zhuǎn)自：中國化工報(bào)
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