我國(guó)礦山自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模超千億元

　　辰韜資本礦山自動(dòng)駕駛研究報(bào)告發(fā)布會(huì)近日在北京舉行。報(bào)告認(rèn)為，我國(guó)礦山自動(dòng)駕駛商業(yè)化還需要2年~3年，預(yù)計(jì)2022年～2023年將開(kāi)始實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

　　報(bào)告認(rèn)為，未來(lái)國(guó)內(nèi)礦山自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模超千億元，露天煤礦的土石方運(yùn)輸是較適用于自動(dòng)駕駛推廣應(yīng)用的場(chǎng)景，其市場(chǎng)空間超過(guò)450億元/年。但由于受技術(shù)、供應(yīng)鏈等約束，目前我國(guó)無(wú)人礦卡仍處于商業(yè)試運(yùn)營(yíng)和實(shí)地部署測(cè)試的初級(jí)階段，自動(dòng)駕駛的工作效率尚未與人工駕駛持平，特別是夜間作業(yè)還未進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，一些阻礙行業(yè)發(fā)展的重大技術(shù)問(wèn)題迎刃而解，如人工智能和激光雷達(dá)技術(shù)等。近5年來(lái)，我國(guó)一些科技創(chuàng)業(yè)公司也加快了礦用卡車(chē)自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)探索，并開(kāi)始了小規(guī)模的車(chē)隊(duì)測(cè)試運(yùn)營(yíng)，但多為試點(diǎn)項(xiàng)目，尚未參與到礦山的正常生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)中去。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，自動(dòng)駕駛對(duì)于礦山運(yùn)輸最大的價(jià)值在于減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員數(shù)量、提升人員安全水平。除此之外，礦山引入自動(dòng)駕駛還有降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)輸效率等優(yōu)點(diǎn)。（記者 張繼勇）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)礦業(yè)報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀