我國500噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)2018年可完成工程樣機(jī)研制，采用了目前世界同類發(fā)動機(jī)較大推力量級的推力室方案，工程立項(xiàng)后8年內(nèi)可提供飛行產(chǎn)品。
記者在采訪全國人大代表、中國航天科技集團(tuán)六院院長劉志讓時(shí)了解到，重型運(yùn)載火箭是航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志，是未來開展大規(guī)模航天活動的基礎(chǔ)。長征九號就是一款我國正在論證的新一代重型火箭，其起飛推力為3000噸，近地軌道運(yùn)載能力至少100噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力至少50噸，與美國土星5號運(yùn)載火箭運(yùn)力相近，可以滿足未來載人登月、火星探測和更遠(yuǎn)的深空探測需求。
國防科工局權(quán)威人士透露，長征九號運(yùn)載火箭計(jì)劃在2030年左右實(shí)現(xiàn)首飛。推舉重型運(yùn)載火箭的三型新液體火箭發(fā)動機(jī)為500噸級液氧煤油補(bǔ)燃循環(huán)發(fā)動機(jī)、200噸級液氧液氫補(bǔ)燃循環(huán)發(fā)動機(jī)、25噸級液氧液氫膨脹循環(huán)發(fā)動機(jī)，分別用作重型火箭的一、二、三級。
“航天發(fā)展，動力先行。一款發(fā)動機(jī)的成熟，一般需要15年左右的研制周期，因此需提前規(guī)劃、行動起來。”劉志讓介紹，圍繞該型火箭，將開展500噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)、200噸級氫氧發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，一旦成功，將實(shí)現(xiàn)低軌運(yùn)載能力從25噸到100噸級的跨越。
據(jù)了解，500噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)采用了目前世界同類發(fā)動機(jī)較大推力量級的推力室方案，發(fā)動機(jī)比沖性能高、系統(tǒng)配置簡單，采用機(jī)電一體化控制、分級起動和故障診斷技術(shù)，使用維護(hù)實(shí)現(xiàn)程序化、自動化，維護(hù)更加簡便實(shí)用。
劉志讓表示，基于三維數(shù)字化研制流程，目前大推力火箭發(fā)動機(jī)全面開展了關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了全三維數(shù)字無紙化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)方案和總裝布局方案在多輪論證基礎(chǔ)上已經(jīng)確定，發(fā)動機(jī)主要組件完成了設(shè)計(jì)。
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