• 模具行業(yè)或因制造成本而調(diào)整市場(chǎng)

    中國(guó)模具工業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，從1996~2002年間，我國(guó)模具制造業(yè)的產(chǎn)值年均增長(zhǎng)14%左右，2003年增長(zhǎng)25%左右，達(dá)到450億元人民幣，約合50億美元，位居世界第三。但是就我國(guó)模具行業(yè)的現(xiàn)狀看，...
     2010-12-22

  • 高端軸承多靠進(jìn)口 成重大裝備國(guó)產(chǎn)化瓶頸

    近年來(lái)，我國(guó)裝備制造業(yè)快速發(fā)展，但為重大裝備配套的高端軸承卻大部分依賴進(jìn)口，軸承等核心零部件已經(jīng)成為國(guó)家重大裝備發(fā)展的瓶頸?！皣?guó)內(nèi)高速鐵路發(fā)展迅速，但軸承卻成為一個(gè)嚴(yán)重的瓶頸。歐美國(guó)家目前高鐵軸承能滿...
     2010-12-22

  • 中國(guó)風(fēng)機(jī)發(fā)展速度快 質(zhì)量仍需提高

    從幾個(gè)孤零零的示范項(xiàng)目，到全球風(fēng)電市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，中國(guó)風(fēng)電只用了短短幾年時(shí)間。在風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)依然依托歐美，風(fēng)電機(jī)組的檢測(cè)認(rèn)證體系還不健全，風(fēng)電場(chǎng)缺乏長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)之下，中國(guó)風(fēng)機(jī)質(zhì)量大考才剛剛...
     2010-12-22

  • 新能源汽車 正在崛起的新興產(chǎn)業(yè)龍頭

    新能源汽車的發(fā)展是低碳經(jīng)濟(jì)重要組成部分，它通過(guò)開(kāi)源節(jié)流，對(duì)緩解能源供需矛盾，改善環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。作為牽涉40多個(gè)行業(yè)、關(guān)乎數(shù)百萬(wàn)甚至數(shù)千萬(wàn)就業(yè)機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車是最能反...
     2010-12-22

  • 中國(guó)彩電業(yè)因缺乏核心部件承受損失巨大

    中國(guó)彩電業(yè)的“屏殤”是鐵礦石的翻版長(zhǎng)期缺乏議價(jià)權(quán)的中國(guó)彩電業(yè)舉步維艱。在過(guò)去的6年，中國(guó)液晶面板的采購(gòu)規(guī)模超過(guò)500億美元，但是中國(guó)彩電行業(yè)因?yàn)槿狈?duì)上游核心部件的議價(jià)權(quán)，承受了巨額損失。
     2010-12-22

  • 風(fēng)電新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張即將開(kāi)始

    中國(guó)風(fēng)電行業(yè)逐步形成華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方電氣三大巨頭，三巨頭已占據(jù)中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)的半壁江山。金風(fēng)科技固有的市場(chǎng)份額也被不斷瓜分。公開(kāi)資料顯示，到2009年底，華銳的市場(chǎng)份額為25.3%，高出第二名的...
     2010-12-22

  • 讓風(fēng)電走向“全天候” 新科技助推風(fēng)能利用效率

    風(fēng)能是人們所看好的、發(fā)展前景相當(dāng)可觀的可再生能源。然而，風(fēng)能也面臨著利用率或效率方面的問(wèn)題，導(dǎo)致此問(wèn)題的因素在于風(fēng)能自身存在的易變性。在風(fēng)速穩(wěn)定的情況下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的空氣動(dòng)力性能表現(xiàn)極佳。然而，在遇到...
     2010-12-22

  • 把握戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇 機(jī)床工具業(yè)迎“十二五”新發(fā)展

    加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)無(wú)疑將成為我國(guó)在金融危機(jī)后繼4萬(wàn)億投資和十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后的新一輪刺激經(jīng)濟(jì)方案，必將給我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)帶來(lái)新的巨大的發(fā)展機(jī)遇，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。11月...
     2010-12-21

  • 中國(guó)機(jī)床如何在高速路上繼續(xù)前行

    歲末年初，又到了盤(pán)點(diǎn)的時(shí)期，記者記得去年在做總結(jié)與展望這個(gè)選題的時(shí)候，還是喜憂參半的心情：一方面是為機(jī)床工業(yè)總產(chǎn)值躍上4000億元而興奮；另一方面是對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)的種種不確定而隱憂。
     2010-12-21

  • 當(dāng)前我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)利好因素不少

    2009年我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的大好局面，許多企業(yè)都取得了不錯(cuò)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，賺的盆滿缽滿，但去年許多企業(yè)由于對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致在旺季到來(lái)時(shí)由于供貨不及時(shí)而出現(xiàn)斷貨丟單現(xiàn)象。今年吸取了去年的經(jīng)驗(yàn)教...
     2010-12-21

  • 民營(yíng)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)遭遇“成長(zhǎng)中的煩惱”

    根據(jù)有關(guān)深化低空空域管理改革的意見(jiàn)，中國(guó)將在逐步開(kāi)放１０００米以下空域，允許輕型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)等一些小型飛機(jī)飛行，這為通用航空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)內(nèi)一些民間資本紛紛進(jìn)入輕型飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)，...
     2010-12-21

  • ECFA生效對(duì)中國(guó)大陸機(jī)床產(chǎn)業(yè)的影響

    不久前，《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》（ECFA）正式生效。根據(jù)該協(xié)議，共有37種機(jī)床工具產(chǎn)品被列入早收計(jì)劃之中，包括金屬加工機(jī)床、成型機(jī)床、和機(jī)床工夾具及零附件三大類產(chǎn)品，主要有數(shù)控臥式車床、數(shù)控鉆床...
     2010-12-21

  • 調(diào)控加碼 中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)魅力不減

    “機(jī)械和裝備制造業(yè)快速增長(zhǎng)”是南方基金“2011年十大預(yù)言”中的一則。南方基金在其2011年投資策略報(bào)告中表示，以工程機(jī)械等為代表的估值低、增長(zhǎng)確定的先進(jìn)制造業(yè)將是2011年的重點(diǎn)配置方向之一。
     2010-12-21

  • 繼續(xù)保持高增速 我國(guó)汽車產(chǎn)銷穩(wěn)居世界首位

    在汽車產(chǎn)銷成為全球“一哥”毫無(wú)懸念的情況下，快速增長(zhǎng)的汽車零部件行業(yè)開(kāi)始吸人眼球。生產(chǎn)車用改性塑料的普利特、生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)和ABS的亞太股份、主營(yíng)汽車緩速器的特爾佳等公司，近期在資本市場(chǎng)均有不俗表現(xiàn)。業(yè)...
     2010-12-21

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