• 減量發(fā)展 鋼鐵業(yè)沒有退路

    “由于技術進步和操作水平的提高，鋼鐵行業(yè)的實際能力遠遠超過設計能力，例如，過去煉一爐鋼需要2~3小時，而如今只需要30分鐘。”李新創(chuàng)表示，如此看來，我國鋼鐵行業(yè)的過剩程度將更加嚴重。
     2013-12-27

  • 中國鋼鐵工業(yè)遠未到衰退期

    “在未來10-20年，中國房地產(chǎn)行業(yè)的黃金期還將是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。因此，中國鋼鐵行業(yè)還遠沒有到衰退期”，在日前召開年會”上，中國社科院城鄉(xiāng)建設經(jīng)濟系主任、住建部政策研究中心原主任陳淮做出如上判斷。
     2013-12-27

  • 歲末年初 鋼材商家該何去何從？

    從現(xiàn)在到農(nóng)歷新年，管材市場將整體持穩(wěn)運行，個別城市有小幅走低風險。而新年伊始，管價有望迎來一波小幅拉漲，幅度在200元/噸左右。建議商家可繼續(xù)保持短、平、快的操作模式，有意搏冬儲的，可在1月中下旬進行...
     2013-12-27

  • 中國鋼鐵企業(yè)應積極走出國門

    中國鋼鐵企業(yè)必須走出去，將國內(nèi)的部分鋼鐵產(chǎn)能向境外轉(zhuǎn)移，由大規(guī)模進口鐵礦石、煉焦煤等冶煉原料轉(zhuǎn)為大量進口成品鋼材，實現(xiàn)中國鋼鐵發(fā)展戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)中國GDP能耗的逐步降低。
     2013-12-27

  • 造成鋼鐵業(yè)整體虧損根本原因

    分析鋼鐵業(yè)面臨的困境，產(chǎn)能過剩已是一個老生常談的話題。多年來，盡管鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能調(diào)控政策并沒有少出臺，但現(xiàn)實卻是，一邊是落后產(chǎn)能被淘汰，一邊是新項目不斷上馬，產(chǎn)能越減越多。
     2013-12-27

  • 中國鋼鐵企業(yè)困境中突圍

    鋼鐵行業(yè)利潤低迷，與產(chǎn)能過剩存在密切關系。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，前幾年每噸鋼利潤超過1000元，許多鋼鐵企業(yè)都擴大了產(chǎn)能，全國鋼鐵產(chǎn)能從2004年的4.2億噸迅速上升到2012年底的9.7億噸，今年可能突破...
     2013-12-26

  • 我國鋼鐵產(chǎn)能的增速始終高于需求的增速

    產(chǎn)能過剩制約鋼價長期維持低位。多年來，我國鋼鐵產(chǎn)能的增速始終高于需求的增速。2013年1—11月份，全國粗鋼產(chǎn)量為7.15億噸，預計全年產(chǎn)量將為7.82億噸，較去年國家統(tǒng)計局公布的7.24億噸增幅為8...
     2013-12-26

  • 國有資本應逐步退出鋼鐵行業(yè)

    鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重的問題，并不是今天才發(fā)生的。早在上世紀90年代，我國曾經(jīng)對鋼鐵行業(yè)進行過以“關停并轉(zhuǎn)”為主要措施的整頓，收到了一定的效果，保證了此后十來年鋼鐵行業(yè)的技術創(chuàng)新和效益提升，只是在近十年...
     2013-12-26

  • 2014年鋼鐵市場發(fā)展趨勢展望

    2014年預計中國經(jīng)濟增長在7.6%左右，通脹水平在3%左右。隨著就業(yè)人口增速的下降，中國政府在就業(yè)市場上的壓力緩解，新一屆政府將更著重于經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量，未來3-5年，經(jīng)濟增速將在7.5-8%之間尋找...
     2013-12-26

  • 壓縮鋼鐵過剩產(chǎn)能：行政與市場兩手抓

    為了治理嚴重的大氣污染，為了化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)的過剩產(chǎn)能，中央曾經(jīng)多次要求削減河北鋼鐵產(chǎn)能。但必須看到，鋼鐵及其他一些過剩產(chǎn)能嚴重的行業(yè)，多半國企產(chǎn)能占比較大，因此，用一般的市場規(guī)律去自然淘汰難以見效，甚至...
     2013-12-26

  • 中國鋼鐵產(chǎn)能過剩不僅是經(jīng)濟問題

    中國鋼鐵產(chǎn)能過剩，不只是個經(jīng)濟問題，同時也是嚴重的環(huán)保和社會問題。以犧牲環(huán)境為代價的飲鴆止渴式的經(jīng)濟發(fā)展模式，應該首先從鋼鐵行業(yè)開始改變，這是對中國鋼企的拯救，也將是對我們生存環(huán)境的拯救。
     2013-12-26

  • 中國鋼鐵業(yè)頻遭遇行政整治強力阻擊

    鋼鐵業(yè)一路遭遇行政整治的強力阻擊，均難逃“治標不治本”的結果。治霧霾，去產(chǎn)能，事情本身難做，還必須要去做，怎么做?未來鋼鐵行業(yè)節(jié)能途徑仍會延續(xù)兩個路子，一個路子是工藝生產(chǎn)過程中實現(xiàn)的節(jié)能，有工序過程的...
     2013-12-26

  • 鋼鐵業(yè)解決產(chǎn)能過剩問題財政因素分析

    在我國的經(jīng)濟發(fā)展當中，鋼鐵業(yè)是其中一個重要的基礎產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我國的鋼鐵行業(yè)技術裝備水平有了明顯的提高，極大地滿足了下游行業(yè)發(fā)展的需要。
     2013-12-26

  • 產(chǎn)能過剩是實實在在存在的問題而并非“偽命題”

    對于鋼鐵行業(yè)利潤持續(xù)下滑的原因，業(yè)內(nèi)有觀點認為：鋼鐵行業(yè)利潤主要為上游礦山企業(yè)所侵蝕，而鋼鐵企業(yè)巨額債務所衍生的財務費用負擔，也是導致鋼鐵行業(yè)利潤下滑的因素之一。
     2013-12-26
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