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中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超千萬
全面實(shí)行股票發(fā)行注冊制改革正式啟動
姚家平水利樞紐工程開工
2022年稅務(wù)部門組織稅費(fèi)收入31.7萬億元
豬糧比價(jià)進(jìn)入過度下跌二級預(yù)警區(qū)間
國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制:全國整體疫情...
打通數(shù)字“斷頭路” 長三角一體化...
2023年春節(jié)假期民航運(yùn)送旅客900萬人次
春節(jié)期間全國日均41萬人次出入境
2023年春節(jié)假期全國共發(fā)送旅客約2....
春節(jié)假期全國道路交通安全形勢平穩(wěn)...
廣西開出全國首趟“點(diǎn)對點(diǎn)”返崗務(wù)...
中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超千萬
全面實(shí)行股票發(fā)行注冊制改革正式啟動
姚家平水利樞紐工程開工
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下一輪限電傳聞再起 終端鋼材提前備貨
國慶假期至今,由于北京中間商囤貨較少,終端需求有起色,以致北京螺紋鋼社會庫存增長幅度不大。但是下一輪的限電大省——山東鋼貿(mào)商和終端均表現(xiàn)出強(qiáng)烈的備貨需求。
2010-10-11
鋼鐵行業(yè)遭遇“限”字令
“本以為鋼鐵價(jià)格普漲,我們能跟著沾一點(diǎn)光,誰知道銷售量沒有好轉(zhuǎn),銷售價(jià)格也未有效提高?!本驮诠P者聯(lián)系到范鳴的9月15日,他的多個鋼材品種價(jià)格又出現(xiàn)了30元~40元的跌幅,這讓他的心再度向下沉去。
2010-10-11
淘汰新建兩不誤 鋼鐵產(chǎn)能依然在擴(kuò)大
9月30日是工信部公布的各地完成淘汰落后產(chǎn)能名單的最后時(shí)限,如今大限已過,也的確有多個省市宣布已經(jīng)完成名單公布甚至是全年的關(guān)停落后產(chǎn)能的任務(wù)。作為淘汰落后產(chǎn)能重要產(chǎn)業(yè)之一的鋼鐵業(yè),則有不少企業(yè)在關(guān)停落...
2010-10-11
“兩高”行業(yè)大范圍限電 電解鋁或?qū)⒊上聜€目標(biāo)
從短期看,這些節(jié)能減排措施將導(dǎo)致處于煤炭下游的鋼鐵、水泥等價(jià)格繼續(xù)上漲,從而使煤炭價(jià)格上漲成為可能。但從長期看,節(jié)能減排的力度越大,對電力等能源的使用限制越嚴(yán)格,則對煤炭的市場需求影響越大。
2010-10-09
鋼鐵行業(yè):現(xiàn)貨下跌期價(jià)更弱 靜待觸底回升
本周國內(nèi)鋼價(jià)指數(shù)下降1.4%,其中長材下降2.0%,板材下降0.9%,上周三大指數(shù)的下降幅度分別為0.1%、0.1%和0.1%。本周螺紋鋼期貨主力合約下降2.63%并帶動期現(xiàn)價(jià)差大幅下降至歷史最低點(diǎn),...
2010-10-09
地方政府痛下殺手 鋼鐵行業(yè)首次主動減產(chǎn)
國務(wù)院督察組走到哪里,哪里就刮起減排風(fēng)暴。鋼鐵行業(yè)占我國能源消費(fèi)1/6~1/5,作為耗能大戶,在這場節(jié)能風(fēng)暴中被推到了風(fēng)口浪尖。鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn),行業(yè)供求矛盾得到緩解,鋼價(jià)反彈。但是,行業(yè)產(chǎn)能過剩的整...
2010-10-09
關(guān)注:中國鋼材價(jià)格迎來新一波強(qiáng)勁上漲
鋼材價(jià)格在九月初在限電政策的影響下,出現(xiàn)了一波快速上漲行情,但隨之而來就是“陰跌”,鋼廠出廠價(jià)格不跌、貿(mào)易商盤面價(jià)格也未見大跌,但很多商家還是在節(jié)前積極拋售套現(xiàn),對后市持謹(jǐn)慎態(tài)度。
2010-10-09
鋼鐵產(chǎn)業(yè)受阻 難現(xiàn)銀色十月
在經(jīng)歷九月份的節(jié)能減排,限產(chǎn)、限電的風(fēng)波之后,十月份將是鋼鐵行業(yè)的修養(yǎng)期,鋼鐵行業(yè)在十月份也將難以有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。從鐵礦石、房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)相關(guān)表現(xiàn)來看,并沒沒有出現(xiàn)利好的消息。
2010-10-09
中國加快鋼鐵行業(yè)大整合 外資亦喜亦憂
中國政府希望2015年之前實(shí)現(xiàn)十大鋼鐵企業(yè)控制全國鋼鐵產(chǎn)能的60%的目標(biāo),2009年為44%,政府已經(jīng)在今年夏天促使四家鋼鐵企業(yè)合并組成新的天津渤海鋼鐵集團(tuán)有限公司。中國政府規(guī)定在2012年前不再核準(zhǔn)...
2010-10-09
海運(yùn)費(fèi)對我進(jìn)口鐵礦石價(jià)格影響及對策
年度礦價(jià)談判鎖定全年的離岸價(jià)(FOB),而影響到岸價(jià)(CIF)的關(guān)鍵因素是海運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)費(fèi)的波動帶動現(xiàn)礦價(jià)的起伏,每年的現(xiàn)礦價(jià)又是下一年度鐵礦石價(jià)格談判的標(biāo)準(zhǔn)。近年來,隨著鐵礦石海運(yùn)價(jià)格的不斷上漲,我國...
2010-10-09
樓市調(diào)控進(jìn)一步加強(qiáng) 對鋼市需求有制約
據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示,剛過去的一周內(nèi)(9.25-9.30),期待中的節(jié)前備貨行情完全落空,國內(nèi)鋼價(jià)延續(xù)弱勢走低局面。
2010-10-09
鐵礦石金融化博弈 價(jià)格將呈現(xiàn)何種狀態(tài)
在上世紀(jì)70年代,日本經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,為保證穩(wěn)定的礦石供應(yīng)來源,日本鋼鐵企業(yè)通過貿(mào)易財(cái)團(tuán),與澳大利亞、巴西等國鐵礦石廠商簽訂了10年―15年的長期合同。這些合同約定了每年的供應(yīng)量,但價(jià)格由每年全球重要的...
2010-10-09
節(jié)能減排樓市調(diào)控 鋼材市場遭多事之秋
今年的這個秋天,對國內(nèi)鋼鐵行業(yè)而言真是一個不折不扣的“多事之秋”:9月初刮起的節(jié)能減排風(fēng)暴尚未結(jié)束,樓市二次調(diào)控政策又趕在國慶節(jié)前出臺。利好、利空因素的交織博弈,令市場人士對節(jié)后的鋼價(jià)走勢感到迷茫。
2010-10-09
鋼鐵業(yè):淡水河谷與中國再次打起“口水仗”
淡水河谷執(zhí)行董事JoseCarlosMartins預(yù)計(jì)全球鋼鐵業(yè)的需求明年將復(fù)蘇。他的上述說法與淡水河谷今年8月底的表態(tài)有鮮明區(qū)別。這種反差在一定程度上表明,淡水河谷正在為明年的鐵礦石談判造勢。
2010-10-08
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