BAT爭相布局智慧城市 互聯(lián)網(wǎng)巨頭上演“戰(zhàn)長沙”

　　近日，騰訊長沙總部揭牌；螞蟻金服加碼湖南公共交通移動支付；百度無人駕駛汽車在長沙測試。騰訊、阿里、百度布局智慧城市為何偏好“星城”？

　　財富證券研究發(fā)展中心資深研究員何晨對《證券日報》記者表示：“長沙擁有國家超算中心，并搶先布局5G產(chǎn)業(yè)，在打造智慧城市方面，長沙具備了先發(fā)優(yōu)勢。長沙依托這種優(yōu)勢，與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)開展深度合作，從政府、企業(yè)與百姓三個層面，打通數(shù)據(jù)孤島、提升內(nèi)部協(xié)作，將有利于優(yōu)化營商環(huán)境和民生服務(wù)水平。”

　　BAT聯(lián)手共建智慧城市

　　8月6日下午，騰訊(長沙)智慧產(chǎn)業(yè)總部在長沙正式揭牌。騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示：“騰訊選擇了長沙，希望將其打造為智慧產(chǎn)業(yè)和數(shù)字城市的標(biāo)桿，并在不久的將來將長沙模式向全國推廣。”

　　據(jù)了解，騰訊(長沙)智慧產(chǎn)業(yè)總部將立足于長沙本地化智慧應(yīng)用與解決方案，利用騰訊自身的人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，從智慧政務(wù)、城市治理、醫(yī)療健康等領(lǐng)域入手，并由長沙城市超級大腦系統(tǒng)平臺統(tǒng)籌，實現(xiàn)將長沙建成智慧城市的目標(biāo)。

　　當(dāng)日，騰訊還與財信金控簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方合作的重點(diǎn)領(lǐng)域包括云計算服務(wù)、中小企業(yè)征信平臺建設(shè)、網(wǎng)貸平臺建設(shè)、平臺產(chǎn)品營銷、金融科技研究等。

　　另一邊，螞蟻金服則以“智慧交通”為切入點(diǎn)。7月23日，螞蟻金服完成對湖南智慧暢行交通科技有限公司（簡稱“智慧暢行”）的A輪融資，持股比例為18.75%。

　　據(jù)天眼查顯示，智慧暢行是一家移動互聯(lián)網(wǎng)交通科技公司，專注于為單位和個人用戶提供用車平臺，主要產(chǎn)品包括約租車業(yè)務(wù)運(yùn)營平臺、用車單位使用平臺、乘客和司機(jī)APP、行業(yè)管理監(jiān)督平臺等。

　　螞蟻金服方面表示，公共交通是移動支付中一個較大的市場。除了智慧暢行，螞蟻金服還投資了覆蓋上海、杭州、寧波、溫州、合肥等地的Metro大都會、面向西安地區(qū)的小碼聯(lián)成等公交出行類App等項目。

　　而百度在長沙試水的領(lǐng)域則是無人駕駛。

　　今年4月份，百度與長沙先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司聯(lián)合成立的湖南阿波羅智行科技有限公司揭牌。

　　8月2日，百度聯(lián)合中國一汽紅旗生產(chǎn)的國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級自動駕駛出租車“Robotaxi紅旗E?界”于長沙國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)公開測試，年內(nèi)將在長沙開展大規(guī)模開放道路載人測試。

　　百度副總裁，智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇公開表示，百度將在長沙打造全國最大規(guī)模的L4級自動駕駛出租車車隊，長沙用戶有望在年底通過百度智能小程序嘗試體驗Apollo Go的自動駕駛服務(wù)。

　　互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何青睞長沙？

　　近年來，長沙緊抓產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)興起的機(jī)遇，以“三智一自主”(智能裝備、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能終端、自主可控及信息安全)為重點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新生態(tài)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景上屢獲突破。

　　2018年6月份，湘江新區(qū)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)正式開園。雖然長沙并未獲得“自動駕駛汽車測試場”的先發(fā)優(yōu)勢，但其后來居上的勢頭已經(jīng)初露端倪。

　　據(jù)了解，湘江新區(qū)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)涵蓋78個智能駕駛測試場景，其中3.6公里雙向高速公路模擬測試環(huán)境、無人機(jī)測試跑道均為國內(nèi)獨(dú)有。測試區(qū)可結(jié)合市場需求提供自動駕駛乘用車、商用車、無人機(jī)、智能機(jī)械、機(jī)器人、網(wǎng)聯(lián)通信供應(yīng)商的系統(tǒng)測試服務(wù)，真正推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入百姓生活和社會服務(wù)。

　　目前，測試區(qū)已聚集了人工智能算法大數(shù)據(jù)、傳感器、識別技術(shù)自動化、工程專用車、無人駕駛車輛等相關(guān)企業(yè)357家，構(gòu)建了比較完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為“智慧交通”的落地提供了“頂配版”硬件。

　　此外，已有越來越多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將“第二總部”落戶長沙，這也極大地促進(jìn)了湖南互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　截至2018年年底，長沙的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)到26788家。中興通訊、58集團(tuán)、奇虎360等30多家軟件和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇在湖南設(shè)立全國總部或區(qū)域性總部，百度、騰訊、京東、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也先后布局長沙。

　　《證券日報》記者采訪了在長沙創(chuàng)業(yè)的找廣網(wǎng)CEO歐陽宇，他表示：“長沙當(dāng)?shù)卣恼咧С?、互?lián)網(wǎng)整體環(huán)境、企業(yè)的營商氛圍及人才高地等因素都十分具有吸引力。”此外，他認(rèn)為長沙的房價、生活消費(fèi)成本優(yōu)勢，也是吸引“移動湘軍”回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的主要因素。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年湖南移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營收達(dá)到1060億元，是2013年的15倍；省會長沙作為主陣地營收900億元，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展指數(shù)在中國直轄市及省會城市排名第六、中部地區(qū)排名第一。

　　另據(jù)《2019長沙互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展白皮書》預(yù)計，到2020年，長沙的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)值有望達(dá)到1000億元。（何文英）

　　轉(zhuǎn)自：證券日報

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