旅游交通大數(shù)據(jù)——大眾旅游時代的“富礦”


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-04-25





  國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確提出,推動旅游與交通等融合發(fā)展。旅游業(yè)與交通業(yè)有著天然的聯(lián)系,無論是政府層面還是行業(yè)層面都有廣泛的合作。


  近日,交通與旅游主管部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用試點工作的通知》,參與試點的?。▍^(qū)、市)將在運游一體化服務(wù)、旅游交通市場協(xié)同監(jiān)管、景區(qū)集疏運監(jiān)測預(yù)警、旅游交通精準信息服務(wù)方面進行實踐探索。為此,記者就旅游交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)話題進行了采訪。


  改善服務(wù)便利游客


  目前,旅游交通大數(shù)據(jù)已有廣泛應(yīng)用,比如政府部門打造的旅游公共服務(wù)平臺、行業(yè)監(jiān)測平臺等,以及OTA提供的運游一體化產(chǎn)品、景區(qū)打造的監(jiān)控平臺等。


  浙江省是此次試點省份之一。當(dāng)?shù)氐穆糜谓煌ù髷?shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)。


  浙江省旅游局副局長楊建武介紹,目前在浙江省旅游產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺中,針對全省高速卡口進行車輛的視頻和車流量分析,可以實時獲取入浙車輛的類型、車牌歸屬地、車流量等數(shù)據(jù),以此來分析和預(yù)測在一定時間內(nèi)的入浙車輛情況。同時,在“浙里好玩”旅游公共服務(wù)平臺中,開通了全省高速擁堵情況查詢。浙江還與高德地圖合作制作全域浙江線上導(dǎo)覽系統(tǒng),將4A級以上景區(qū)、白金民宿、風(fēng)情小鎮(zhèn)等納入線上導(dǎo)覽和周邊出行提示。


  攜程旅行網(wǎng)不僅是旅游大數(shù)據(jù)的“應(yīng)用大戶”,同時也是“產(chǎn)出大戶”,其中就包含大量旅游交通數(shù)據(jù)。攜程大交通相關(guān)負責(zé)人介紹,攜程線上平臺可以產(chǎn)生大量交通數(shù)據(jù),比如飛機、火車、汽車、輪渡、租車、專車等出行數(shù)據(jù),“機票+火車”“火車+汽車”“飛機+租車”等出行數(shù)據(jù),“酒店、景點、餐廳+交通”的跨行業(yè)數(shù)據(jù)。通過對旅游交通大數(shù)據(jù)的分析,攜程能夠分析目的地?zé)岫鹊龋瑯?gòu)建可視化系統(tǒng)。


  此外,途牛旅游網(wǎng)也實現(xiàn)飛機、火車、汽車、租車、接送機等交通類產(chǎn)品全覆蓋,輻射所有國內(nèi)和出境旅游目的地,積累了大量的出行數(shù)據(jù),在豐富用戶出行選擇的同時,幫助途牛更深刻了解用戶群體的出行偏好、消費習(xí)慣,進一步為用戶提供貼心服務(wù)。與此同時,途牛“交通+X”動態(tài)打包旅游新模式獲得飛速發(fā)展,當(dāng)前已覆蓋國內(nèi)全部目的地和東南亞、日本、美洲、歐洲等方向。


  金棕櫚企業(yè)機構(gòu)曾參與很多政府部門、旅游企業(yè)的旅游信息化改造。金棕櫚企業(yè)機構(gòu)首席經(jīng)濟學(xué)家沈韻表示,從金棕櫚掌握的數(shù)據(jù)來看,旅游交通大數(shù)據(jù)主要來源于三個方面:一是團隊出游行程數(shù)據(jù)中的交通數(shù)據(jù),二是導(dǎo)游帶團中的交通數(shù)據(jù),三是與城市交通管理部門合作獲得的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)主要用于對于團隊游的應(yīng)急服務(wù),對于導(dǎo)游的監(jiān)督服務(wù),對于景區(qū)景點的客流預(yù)測服務(wù)。


  陽光車導(dǎo)積極開拓個性化旅游定制市場,其業(yè)務(wù)開展也離不開交通大數(shù)據(jù)。陽光車導(dǎo)商務(wù)總監(jiān)王鵬介紹,陽光車導(dǎo)很多時候會參考旅游交通大數(shù)據(jù)來調(diào)度,例如根據(jù)當(dāng)?shù)貦C場、高鐵站的進出港人數(shù)、熱門景區(qū)的門票售賣數(shù)量來調(diào)配司機服務(wù)。目前陽光車導(dǎo)能產(chǎn)生很多有價值的數(shù)據(jù),包括各個城市包車游玩的最佳路線,根據(jù)導(dǎo)游、客人選擇和點評形成推薦的行程、最佳“包車+導(dǎo)游”旅行目的地等。


  交叉領(lǐng)域亟待挖掘


  當(dāng)前,無論是政府、企業(yè)還是游客都意識到了旅游交通大數(shù)據(jù)帶來的便利。但不可否認的是,旅游交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用還存在一些短板。


  楊建武說,目前旅游交通數(shù)據(jù)運用主要有三個短板:一是相關(guān)數(shù)據(jù)并未形成共享交換的機制。建議盡快建立一整套組織架構(gòu),形成相關(guān)部門的數(shù)據(jù)共享交換機制。二是數(shù)據(jù)應(yīng)用場景或者數(shù)據(jù)分析模型還略顯匱乏。旅游交通數(shù)據(jù)應(yīng)用主要還是停留在監(jiān)測階段,離個性化精準服務(wù)還有段距離。三是缺乏大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用的專業(yè)人才。既懂旅游交通又懂大數(shù)據(jù)技術(shù)的人才緊缺,建議國家層面建立人才培訓(xùn)機制。


  攜程大交通相關(guān)負責(zé)人指出,目前,旅游、交通各自領(lǐng)域的數(shù)據(jù)較充分,但“旅游+交通”交叉領(lǐng)域仍有挖掘空間,比如前往某一目的地的旅客選擇哪種交通方式,抵達后又會選擇哪種交通方式,這些數(shù)據(jù)的收集將有助于進一步完善用戶預(yù)訂體驗。


  途牛負責(zé)大交通業(yè)務(wù)的公司副總裁朱春曄表示,目前途牛在“旅游+交通”交叉領(lǐng)域的嘗試已經(jīng)有了較豐富的產(chǎn)品落地,例如國內(nèi)游領(lǐng)域,途牛推出“交通多套餐模式”,為同款產(chǎn)品配備飛機、高鐵或汽車等多種出行方式,當(dāng)前已覆蓋華北、華東、華南所有目的地,讓用戶自由選擇喜歡的出行方式,滿足用戶的多樣化需求。


  沈韻認為,旅游交通大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)源比較分散,目前還未能實現(xiàn)完全打通??梢詮膸讉€方面改進:相關(guān)政府部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享;加深行業(yè)間合作,比如旅游交通企業(yè)數(shù)據(jù)的共享;加強業(yè)內(nèi)信息利用,比如旅游企業(yè)和導(dǎo)游及時上報旅游交通信息。


  王鵬提出,目前來看,很多企業(yè)都可以提供一定的旅游交通大數(shù)據(jù)服務(wù),但缺少一個綜合性的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。如果有平臺能夠做到集成信息并實時傳遞給用戶,那么自由行游客可以更合理安排出行,旅游企業(yè)可以設(shè)計出更有吸引力產(chǎn)品,旅游市場會更繁榮。


  前景光明業(yè)界看好


  記者在采訪中發(fā)現(xiàn),對于旅游交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用前景,無論是政府還是企業(yè)都充滿了期待和信心。


  楊建武說,交通方式?jīng)Q定旅游方式。從政府角度來看,旅游交通大數(shù)據(jù)至少包括以下三方面的應(yīng)用前景:其一,讓信息服務(wù)更精準。從“我想到哪玩”的主觀需求過渡到“哪里更適合我玩”的個性化服務(wù)。其二,讓監(jiān)管變得更智慧。實現(xiàn)景區(qū)車流量的預(yù)測和預(yù)警,支撐聯(lián)合應(yīng)急救援,推動協(xié)同監(jiān)管。其三,創(chuàng)造更多可能。隨著無人駕駛等技術(shù)的應(yīng)用,人、車、景將以高度數(shù)字化場景呈現(xiàn),各類應(yīng)用將有無限可能性。


  攜程大交通相關(guān)負責(zé)人分析,未來一定時期,飛機、火車的數(shù)據(jù)是最重要的部分。出境旅行99%以上都是通過飛機出行,而在國內(nèi)出行中,高鐵已經(jīng)成為后來居上者。新興的專車和租車領(lǐng)域,現(xiàn)在所需要積攢的是用戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和實際使用數(shù)據(jù),這將有助于分析行業(yè)現(xiàn)狀和未來。


  朱春曄表示,未來,途牛將對海量數(shù)據(jù)進行深入挖掘,通過大數(shù)據(jù)運算和模擬用戶習(xí)慣,由智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實時呈現(xiàn),輔助決策,幫用戶更合理安排出游計劃,進一步提升用戶體驗,讓旅游更簡單。


  沈韻認為,展望未來,旅游交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用前景廣闊——合理規(guī)劃交通設(shè)施;預(yù)測節(jié)假日客流數(shù)據(jù),減少公眾出行擁堵事件發(fā)生;精準定位游客位置,提供監(jiān)管與應(yīng)急服務(wù)等。


  王鵬提出,大眾旅游時代自駕游將占據(jù)重要地位,自駕游最需要的是道路擁堵情況、停車場實時信息以及沿途的加油站或充電樁信息。目前市面上有很多公司提供相關(guān)的數(shù)據(jù)服務(wù),未來這一領(lǐng)域也將是一個“富礦”,值得進一步挖掘。(記者 李志剛)


  轉(zhuǎn)自;中國旅游報
 

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