記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉,5月28日,在黑龍江省鐵力市哈伊高鐵鐵力至伊春段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng),隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)在有砟軌道道床上,標(biāo)志著我國(guó)在建最北端高鐵哈伊高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段,為后續(xù)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長(zhǎng)線,是我國(guó)在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,正線全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。哈伊高鐵全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。
哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成。目前,鐵力至伊春段已啟動(dòng)鋪軌施工,哈爾濱至鐵力段已進(jìn)入架梁和站房施工階段。哈伊高鐵全線建成通車后,哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右。(記者 于文波)
轉(zhuǎn)自:中央廣播電視總臺(tái)央視新聞
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