我國快遞業(yè)如何更好更快地“走出去”？

　　買賣海外產(chǎn)品已經(jīng)不是什么新鮮事，跨境電商的快速發(fā)展讓人們足不出戶就能挑選到來自全球各地的商品，隨之而來的是跨境快遞物流服務(wù)的迅猛發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，快遞全球化浪潮、提升物流效率的黑科技以及快遞高速成長下的法律保護(hù)是未來快遞發(fā)展需要注意的重要問題。

　　“2009年修訂的《中華人民共和國郵政法》確立了民營快遞的法律地位，才讓快遞業(yè)真正活了起來，才有了我們的今天。”中通快遞董事長賴海松在接受采訪時感慨道。

　　如今，在以電商平臺為主的平臺經(jīng)濟(jì)中，電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展已經(jīng)密不可分。2018年底頒布的《電子商務(wù)法》更是為快遞業(yè)規(guī)定了一個清晰的界限，同時為其發(fā)展提供了保障。

　　但是，當(dāng)國內(nèi)快遞在做跨境業(yè)務(wù)時，面臨國內(nèi)外不同的法律規(guī)則和政策環(huán)境，比如合規(guī)經(jīng)營、用工規(guī)則等都可能成為制約國內(nèi)快遞“走出去”的因素。對此，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院副教授尹少成在會上提出，國內(nèi)快遞業(yè)必須要深入研究國外相關(guān)法律規(guī)定，企業(yè)自身要在合規(guī)經(jīng)營方面適應(yīng)國際市場的規(guī)則，在相關(guān)用工制度方面適應(yīng)國際規(guī)則，積極參與推動制定國際快遞規(guī)則，確立快遞國際標(biāo)準(zhǔn)等。

　　京東物流法律顧問梅丹表示，在跨境業(yè)務(wù)中信息大數(shù)據(jù)的安全規(guī)制也是國際業(yè)務(wù)中的基礎(chǔ)和核心。對于數(shù)據(jù)要如何保護(hù)，不同國家之間的立法考量不一樣，因此需要企業(yè)做更多的調(diào)研，針對不同國家采取不同的措施，只有這樣才能更好地加快國內(nèi)業(yè)務(wù)走向國際市場的腳步，為快遞的高速發(fā)展提供保障。

　　另外，還有業(yè)內(nèi)人士表示，快遞企業(yè)在探索發(fā)展國際業(yè)務(wù)時，不僅需要熟悉并遵守當(dāng)?shù)胤桑€要適應(yīng)區(qū)域市場環(huán)境。

　　而對于我國快遞業(yè)如何更好地“走出去”，國家郵政局局長馬軍勝在第三屆中國(杭州)國際快遞業(yè)大會上提出四點建議：

　　首先是拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，夯實中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的基礎(chǔ)底盤。要整合優(yōu)化海外資源，鼓勵共建共享;加快國際快件航空轉(zhuǎn)運中心規(guī)劃和建設(shè)布局，鼓勵企業(yè)加強(qiáng)自有航空運力建設(shè)，有效利用國際客運航班的腹艙資源;加快中歐班列運輸線路資源的整合優(yōu)化。

　　其次要深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，賦能中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的動力源泉。要鼓勵快遞企業(yè)為用戶提供一站式、定制化、專業(yè)化物流解決方案;支持快遞企業(yè)在制造業(yè)海外生產(chǎn)基地附近建設(shè)倉儲運營中心，提供入廠物流和全球銷售服務(wù);加快推進(jìn)跨境網(wǎng)購寄遞服務(wù)發(fā)展，引導(dǎo)快遞企業(yè)與金融企業(yè)深化合作。

　　同時要促進(jìn)科技創(chuàng)新，構(gòu)筑中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的競爭優(yōu)勢。要加快推廣5G通信、大數(shù)據(jù)、云計算和區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)在行業(yè)中推廣應(yīng)用，深化人工智能與快遞業(yè)深度融合，為社會提供國際寄遞活動的實時信息查詢服務(wù)。

　　最后是優(yōu)化營商環(huán)境，凝聚中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的政策合力。要強(qiáng)化戰(zhàn)略統(tǒng)籌和頂層設(shè)計，推動完善財稅、金融、關(guān)務(wù)、人才等方面政策，加大信息和法律咨詢等服務(wù)力度;完善跨境寄遞信息通報等配套管理政策;積極爭取國際航空貨運航權(quán)、航線時刻等資源。

　　轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報

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