國(guó)內(nèi)首個(gè)共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)出爐

　　7月5日，上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布共享自行車三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，包括三方面內(nèi)容：《共享自行車第一部分：自行車》、《共享自行車第二部分：電助力自行車》和《共享自行車服務(wù)規(guī)范》。

　　據(jù)介紹，三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的初稿在春節(jié)后的2月6日完成，并發(fā)往起草小組成員單位。隨后，上海協(xié)會(huì)分別在上海、天津召開了多次座談會(huì)，征求對(duì)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)初稿的意見。在對(duì)初稿進(jìn)行了多次修改后，3月下旬形成了三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的草稿。

　　3月31日，在上海市自行車協(xié)會(huì)網(wǎng)站公示了三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的《征求意見稿》及“編制說明”向社會(huì)公開征求意見。至4月25日征求意見截至日期，上海協(xié)會(huì)和天津協(xié)會(huì)共收到書面反饋意見16份，電子郵件反饋意見7份，網(wǎng)上社會(huì)反饋意見54份。

　　上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，起草小組按照審定結(jié)論，對(duì)三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了以下修改：

　　1、共享自行車的定義改為 “設(shè)計(jì)用于單人日常交通代步，采用互聯(lián)網(wǎng)租賃方法，能實(shí)現(xiàn)公眾共用的城市自行車。” 增加了“采用互聯(lián)網(wǎng)租賃方法”。明確了共享自行車的互聯(lián)網(wǎng)屬性。

　　2、根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》增加了共享電助力自行車服務(wù)對(duì)用戶年齡要求應(yīng)在16歲以上。

　　3、減去了“報(bào)廢車輛不允許進(jìn)行拼裝、修理后再投入市場(chǎng)”。對(duì)報(bào)廢零件的處理和再利用的權(quán)利和責(zé)任交有企業(yè)判斷。

　　4、再次核對(duì)了引用的國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)原稿，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了校正。

　　5、對(duì)一些文字的敘述和編排，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的格式進(jìn)行了編輯性修改。

　　三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草的全部工作于6月26日完成。并于2017年7月1日正式發(fā)布，2017年10月1日實(shí)施。

　　發(fā)布的三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)具有如下特點(diǎn)：

　　1、廣泛性

　　《共享自行車第一部分：自行車》有32家單位組成，《共享自行車第二部分：電助力自行車》有32家單位組成，《共享自行車服務(wù)規(guī)范》有31家單位組成。參加起草的共享自行車運(yùn)營(yíng)單位有16家，基本囊括了全國(guó)的服務(wù)范圍；參加起草的共享自行車生產(chǎn)企業(yè)有19家，全國(guó)大型的自行車生產(chǎn)企業(yè)都參與了其中；還有不少自行車零件生產(chǎn)企業(yè)也參加了標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

　　2、先進(jìn)性

　　共享自行車的二項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)采用了許多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，共享自行車項(xiàng)目多達(dá)64項(xiàng)，共享電助力自行車項(xiàng)目多達(dá)73項(xiàng)，比原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目增加了一倍有余。而且創(chuàng)新性的對(duì)存量車質(zhì)量增加了每年抽檢的規(guī)定。因此，共享自行車要達(dá)標(biāo)絕非易事。共享自行車三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施還有三個(gè)月的過渡期，共享自行車運(yùn)營(yíng)單位和制造企業(yè)要共同努力、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)照差距，制定落實(shí)計(jì)劃。

　　3、是協(xié)商一致的結(jié)果

　　共享自行車三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的完成，是我們?nèi)w起草單位共同努力的結(jié)果。在整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)起草過程中，對(duì)有異議的內(nèi)容，我們堅(jiān)持協(xié)商一致的原則。有些指標(biāo)的最后確定，是經(jīng)過了多次討論，求大同、存小異，相互協(xié)商的結(jié)果。這也為標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容具有可操作性，為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后能夠順利實(shí)行提供了有力保證。

　　隨著共享自行車三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，今天在上海的共享自行車運(yùn)營(yíng)單位都自愿簽訂了《社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)自我聲明承諾書》，就是對(duì)執(zhí)行三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的公開承諾。我們希望各共享自行車運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)起自己的主體責(zé)任。使我國(guó)創(chuàng)新的共享自行車能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)，成為中國(guó)一張拿得出、叫得響的名片。

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