曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，被稱為國(guó)內(nèi)版facebook的人人網(wǎng)，自2011年5月4日在美國(guó)紐約交易所成功上市以來，市值曾超70億美元，僅次于騰訊和百度。但上市7年至今，市值嚴(yán)重縮水已超90%，6月22日晚間，人人網(wǎng)股票大漲155.83%，當(dāng)天也是除權(quán)日，公司發(fā)布的一系列交易計(jì)劃讓中小股東不安，其私募配售的門檻將中小股東排除在外，而公司的優(yōu)質(zhì)資源在私募配售中被剝離，僅剩下社交網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)、二手車和SaaS業(yè)務(wù)等一般業(yè)務(wù)。對(duì)此，記者聯(lián)系人人網(wǎng)咨詢?cè)斍椋巳司W(wǎng)回函稱目前不方便接受采訪。
私有化質(zhì)疑
6月22日晚間，人人網(wǎng)股票大漲155.83%，報(bào)價(jià)2.36美元，值得注意的是，當(dāng)天也是人人公司的派息日，每股美國(guó)存托股（ADS）派息9.1875美元，同時(shí)，公告顯示整個(gè)交易包括私募配售和派發(fā)現(xiàn)金股息等，人人公司將Oak Pacific Investment中的股份完全賣給了私募配售中的買家，并且人人公司進(jìn)行現(xiàn)金分紅，但問題是，中小股東卻很難滿足它所設(shè)定的資格要求，人人公司設(shè)定要求股東是符合美國(guó)1940年投資公司法的“合格購(gòu)買者”，其中必須滿足的一項(xiàng)即投資人的投資額不低于500萬美元，合格投資者可以選擇現(xiàn)金分紅，或者接受OPI股份的私募配售，其他不符合條件的投資者只能接受現(xiàn)金分紅。有投資者質(zhì)疑，這是人人公司在實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)低價(jià)私有化。
人人網(wǎng)在時(shí)代更替中不斷進(jìn)行著自我轉(zhuǎn)型，在社交軟件日益豐富、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈的現(xiàn)在，將自己的社交功能逐漸邊緣化，轉(zhuǎn)而將重心移到互聯(lián)網(wǎng)金融和直播上?；ヂ?lián)網(wǎng)金融方面，人人網(wǎng)建立了互金平臺(tái)“人人理財(cái)”，二手車售賣平臺(tái)“開心汽車”，直播平臺(tái)則是人人直播和我秀，據(jù)悉，開心汽車已經(jīng)成為了人人網(wǎng)當(dāng)下的主要盈利來源。
根據(jù)人人網(wǎng)2月19日公布的2018年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，第一季度的凈營(yíng)業(yè)收入為1.405億美元，較2017年同期增長(zhǎng)570%，主要是由于2017年第二季度推出的二手車銷售業(yè)務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)凈營(yíng)業(yè)收入為1470萬美元，較2017年同期增長(zhǎng)26.5%。增長(zhǎng)的原因主要由于人人直播的收入增長(zhǎng)。二手車銷售收入為1.236億美元，是通過人人公司旗下從事汽車交易的子公司的二手車銷售業(yè)務(wù)所得，該業(yè)務(wù)是2017年第二季度開始的業(yè)務(wù)。
互金邊緣化
人人網(wǎng)在時(shí)代更替中不斷進(jìn)行著自我轉(zhuǎn)型，在社交軟件日益豐富、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈的現(xiàn)在，將自己的社交功能逐漸邊緣化，轉(zhuǎn)而將重心移到互聯(lián)網(wǎng)金融和直播上。互聯(lián)網(wǎng)金融方面，人人網(wǎng)建立了互金平臺(tái)“人人理財(cái)”，二手車售賣平臺(tái)“開心汽車”，直播平臺(tái)則是人人直播和我秀，據(jù)悉，開心汽車已經(jīng)成為了人人網(wǎng)當(dāng)下的主要盈利來源。
根據(jù)人人網(wǎng)2月19日公布的2018年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，第一季度的凈營(yíng)業(yè)收入為1.405億美元，較2017年同期增長(zhǎng)570%，主要是由于2017年第二季度推出的二手車銷售業(yè)務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)凈營(yíng)業(yè)收入為1470萬美元，較2017年同期增長(zhǎng)26.5%。增長(zhǎng)的原因主要由于人人直播的收入增長(zhǎng)。二手車銷售收入為1.236億美元，是通過人人公司旗下從事汽車交易的子公司的二手車銷售業(yè)務(wù)所得，該業(yè)務(wù)是2017年第二季度開始的業(yè)務(wù)。
人人理財(cái)是北京經(jīng)緯智慧信息科技有限公司旗下平臺(tái)，該公司為人人網(wǎng)控股，注冊(cè)于2014年，卻于2017年8月發(fā)布通知宣布平臺(tái)因?yàn)橐浜稀毒W(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》等相關(guān)政策進(jìn)行整頓改造停發(fā)新標(biāo)，至今未重新開放新標(biāo)。
平臺(tái)運(yùn)營(yíng)三年的時(shí)間內(nèi)曾多次被曝重復(fù)回款，資金安全受到質(zhì)疑，有投資者說，自己在人人理財(cái)投資的錢，到期回款的時(shí)候重復(fù)回了兩次，和客服主動(dòng)溝通卻只得到了“趕緊還錢”的回應(yīng)，不再有其他的解釋說明，該投資者表示，人人理財(cái)只有易寶支付通道，沒有支付托管或者銀行存管。人人理財(cái)在其資金安全一欄中顯示，“平臺(tái)的資產(chǎn)篩選遵循小額分散的原則，嚴(yán)選優(yōu)質(zhì)小額投資項(xiàng)目，充分分散風(fēng)險(xiǎn)，借款人群行業(yè)分散、地域分散，風(fēng)險(xiǎn)備用金保障范圍內(nèi)逾期賠付，第三方擔(dān)保，保障投資人資金安全。”但是卻沒有公布相關(guān)存管機(jī)構(gòu)，記者致電人人理財(cái)客服咨詢，客服僅表示停發(fā)新標(biāo)對(duì)于過往項(xiàng)目不會(huì)有影響，也就不會(huì)涉及到存管相關(guān)的問題，截至出稿日期，記者暫未得到對(duì)存管機(jī)構(gòu)說明的準(zhǔn)確回復(fù)。
人人分期同樣作為人人網(wǎng)旗下的互金平臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為商品分期購(gòu)買服務(wù)，對(duì)準(zhǔn)年輕人消費(fèi)群體，減輕一次性付款壓力。然而記者發(fā)現(xiàn)，人人分期的商品定價(jià)和分期服務(wù)費(fèi)卻其實(shí)不菲，商品定價(jià)方面，人人分期的定價(jià)比其它商品在線購(gòu)買平臺(tái)貴了不少，一部普通的IPhone 6 s在天貓旗艦店上的價(jià)格為4548，而在人人分期上顯示為6388，同時(shí)，如果你選擇零首付，分期24個(gè)月，將要負(fù)擔(dān)352.41的月供，也就是說，你分期購(gòu)買這個(gè)手機(jī)，實(shí)際將繳費(fèi)8457.84，利息高達(dá)32%。
二手車業(yè)務(wù)成主力？
令人驚訝的是，人人網(wǎng)旗下的二手車業(yè)務(wù)平臺(tái)名稱和人人網(wǎng)看起來關(guān)系并不大，記者通過網(wǎng)頁(yè)搜索“人人網(wǎng)二手車”卻搜出了一堆的“人人車”，然而“人人車”和人人網(wǎng)二手車卻是毫無關(guān)系，“人人車”是北京人人車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司旗下平臺(tái)，于2014年上線，最近的一次剛獲得高盛集團(tuán)的戰(zhàn)略融資。
人人網(wǎng)旗下二手車銷售平臺(tái)名為開心汽車，根據(jù)人人網(wǎng)2月19日公布的2018年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，二手車銷售收入為1.236億美元，作為人人網(wǎng)的主要盈利來源，人人網(wǎng)2017年?duì)I業(yè)收入為2.021億美元，其中互聯(lián)網(wǎng)增值及其他業(yè)務(wù)營(yíng)收為5170萬美元，二手車業(yè)務(wù)收入達(dá)到1.21億美元，占總營(yíng)收比重為59.9%。截至2018年3月底，人人二手車銷售收入為1.236億美元，占比已從59.9%增加至86.12%。
那么二手車售賣平臺(tái)的目前行情及未來發(fā)展前景到底如何呢？蘇寧金融研究院汽車金融首席研究員趙一洋認(rèn)為，中國(guó)的二手車售賣平臺(tái)主要模式分兩種，C2C和B2C，C2C即直接為個(gè)人間提供電子商務(wù)活動(dòng)，這種模式的平臺(tái)代表有瓜子二手車和人人車，它們主要是為買賣雙方提供信息交流渠道，以收取服務(wù)費(fèi)為盈利模式；而B2C則是平臺(tái)自身作為交易的一方，收集二手車車源，賣給有需求的消費(fèi)者，即將上市的優(yōu)信二手車就是這個(gè)模式。
就二手車的風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)環(huán)境而言，趙一洋表示，撮合模式C2C風(fēng)險(xiǎn)較小，但B2C卻涉及到平臺(tái)自身現(xiàn)金流，由于平臺(tái)要提前購(gòu)買車輛并進(jìn)行估值，也許會(huì)伴隨資金提前錯(cuò)配的問題。當(dāng)下的二手車市場(chǎng)環(huán)境被大量的平臺(tái)廣告填滿，平臺(tái)為了獲取客源花費(fèi)大筆廣告費(fèi)，“然而廣告的引流效果在業(yè)界來看可能是存疑的，很多平臺(tái)高度依賴線下sp獲客，渠道費(fèi)用同樣居高不下?？傮w來說，二手車線上平臺(tái)的獲客成本較高，限制了這種商業(yè)模式的盈利能力。”，趙一洋如是說。
人人網(wǎng)的社交功能被邊緣化之后，除了二手車售賣業(yè)務(wù)，同時(shí)順應(yīng)時(shí)代開始進(jìn)軍直播行業(yè)，現(xiàn)在點(diǎn)進(jìn)人人網(wǎng)主頁(yè)，人人直播已經(jīng)成為了流量之首，根據(jù)人人網(wǎng)披露的2018第一季度企業(yè)業(yè)績(jī)，互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)凈營(yíng)業(yè)收入為1470萬美元，較2017年同期增長(zhǎng)26.5%。增長(zhǎng)的原因主要由于人人直播的收入增長(zhǎng)，2018年3月人人網(wǎng)月獨(dú)立登陸用戶為3100萬。（記者李璟 高方方）
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