張旭豪:補貼也能補出可持續(xù)經(jīng)濟,出行和外賣市場是明證


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2017-12-08





  12月7日,《財富》中國共享經(jīng)濟論壇在廣州舉行。餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪出席與潘石屹、王曉峰等共享經(jīng)濟企業(yè)家就中國共享經(jīng)濟發(fā)展分享各自的見解。


  討論中,張旭豪表示發(fā)展餐飲以外的全品類外賣是未來的方向,因此國內(nèi)市場尚未飽和,還沒到國際化的時候,但是如果到了國際化那一天,將會選擇落地在人口100萬以上的城市;被問到如何看待共享經(jīng)濟燒錢補貼現(xiàn)象,張旭豪稱補貼刺激的需求分剛性需求和偽需求,如果補貼服務(wù)于偽需求,這種商業(yè)模式是不可持續(xù)的;如果補貼服務(wù)于剛性需求,補貼減少后用戶仍然會留存下來,出行和外賣市場就是明證。

  現(xiàn)場實錄節(jié)選:


  尹哉媛:我想問一下張旭豪先生,眾所周知,餓了么的外賣業(yè)務(wù)不只面向校園市場,還有非常龐大的白領(lǐng)市常你之前說過,目前外賣在整體餐飲行業(yè)中的滲透率只有5%,潛力是如此之大,未來你是計劃繼續(xù)留在中國,還是認(rèn)為是時候拓展海外市場了?


  張旭豪:對于我們來說,我們并不認(rèn)為餓了么只是一個餐飲外賣平臺,我們的使命是Everything30’。所以即便今天每一個中國人都在用餓了么訂餐,我們還是認(rèn)為有很多品類可以去拓展,比如生鮮、水果、商超、零食、醫(yī)藥等等,這些在我們平臺上都可以提供30分鐘送上門的服務(wù)。這個市恥大,在國內(nèi)我們還可以做得更深更透。


  關(guān)于海外的機會,如果餓了么要國際化,我想我們會關(guān)注人口100萬以上的城市,這些城市對到家服務(wù)的需求比較大。


  尹哉媛:為什么餓了么要發(fā)展多元化,而不是把精力集中在一個品類?


  張旭豪:其實餓了么并不算多元化公司,我們一直專注外賣市常我們發(fā)展餐飲以外的品類,是因為我們已經(jīng)有一個成熟的即時配送體系,有能力去支撐更多品類的配送,這是第一點;


  第二點,如果我們只送餐飲品類,訂單就集中在中午晚上,為了充分利用運力,我們就需要拓寬品類。


  尹哉媛:很多共享經(jīng)濟企業(yè)都會給用戶提供大量補貼,補貼的多少也很大程度上決定著用戶的選擇,你覺得這種大規(guī)模的燒錢是可持續(xù)的嗎?


  張旭豪:我們認(rèn)為補貼分兩種,一種是用補貼去創(chuàng)造需求,刺激消費者去購買他原本不需要的產(chǎn)品和服務(wù),這種一般都是偽需求,補貼停了后消費者就走了,這是不可持續(xù)的;


  另外一種,消費者本來就有某種需求,但是以往的消費方式比較低效,那我們就用補貼鼓勵他使用新的、更高效的消費方式,實實在在地滿足他的需求,解決他的痛點。我們可以看到,打車是一直存在的需求,以前的打車方式是街頭揚招、電話召車,現(xiàn)在我們用補貼鼓勵他線上打車,效率大大提升,外賣也是一樣的道理。


  其實說到底,共享經(jīng)濟的本質(zhì)就是改變?nèi)藗兪褂觅Y源的方式,讓整個消費更有效率。在啟動的階段,可能用戶需要一些激勵,但當(dāng)新的習(xí)慣形成以后,沒有補貼用戶也自然而然會用,因為新的方式更加便捷,更加高效。

  提問:你提到有些行業(yè)比其他行業(yè)需要更多的資本去發(fā)展,怎樣看待共享經(jīng)濟未來在資本市場的機遇和挑戰(zhàn)?


  張旭豪:在互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中,未來強者恒強的趨勢會越來越明顯,更多的資金會流向頭部的企業(yè),然后產(chǎn)生更強的規(guī)模效應(yīng)和經(jīng)濟效應(yīng)。對于投資人來說,可能長尾的機會越來越少;對于初創(chuàng)型企業(yè),你要成為下一個具有非常強網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的公司,也需要另辟蹊徑。這對投資人和創(chuàng)業(yè)公司來說都是一個挑戰(zhàn)。


  那么初創(chuàng)企業(yè)的機會在哪里?我覺得還是要放眼線下。過去說O2O是說OnlinetoOffline,僅僅是一個連接的關(guān)系,它對線下供給側(cè)的優(yōu)化不需要太多,只需要緊緊連接就可以。但是我們感覺到下一個10年線上必須跟線下要整合、融合起來,O2O要成長為OMO(OnlineMergeOffline)。在這個過程當(dāng)中,初創(chuàng)企業(yè)的機會非常多。你過去很難想象,現(xiàn)在滴滴要研究無人駕駛,共享單車公司也要研究怎么去造更好的自行車。當(dāng)然,對于傳統(tǒng)行業(yè)的改造也好、優(yōu)化也好、提升也好,這需要更多資本的投入,這點也是投資人和創(chuàng)業(yè)者必須做好心理準(zhǔn)備的。


  轉(zhuǎn)自:中金在線



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