1月9日，在2018CES國(guó)際消費(fèi)電子展上，豐田發(fā)布了旗下全新的e-PaletteConcep概念車。與其說(shuō)e-Palette是一款車，更準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)這是一款行走在路面上的模塊化“變形金剛”，一個(gè)全新的未來(lái)用車方案。
如今的CES國(guó)際消費(fèi)電子展不僅僅是各大高科技公司的主場(chǎng)，擁有各種“黑科技”的汽車廠商也需要這樣舞臺(tái)，豐田就是眾多參展車企之一。與大眾利用模塊化平臺(tái)制造出多款車型不同，豐田e-Palette不是一款具體的車型，你可以將它想象為一個(gè)底盤上承載不同車廂的移動(dòng)平臺(tái)。
豐田e-Palette擁有尺寸不一的行駛底座提供，從4米至7米不等，根據(jù)不同的使用情況底座會(huì)搭載不同的車廂。包括共享乘車、貨物運(yùn)送、醫(yī)療急救，甚至是移動(dòng)商店等多方面的用途。其底座的兼容相當(dāng)強(qiáng)大，可在需要時(shí)快速更換搭載的車廂，在需要乘用、物流、交通疏導(dǎo)等情況時(shí)隨時(shí)更換“身份”。
除了強(qiáng)大的通用性，在自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)的技術(shù)支持下，e-Palette概念車的出現(xiàn)將依托于豐田此前開發(fā)的移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)(Mobility Service Platform，MSPF)，并搭載豐田的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)“Guardian”，在方便用戶使用的同時(shí)也便于車輛的整體管理和調(diào)度。
有了靈活多變的模塊化設(shè)計(jì)和高度智能的輔助駕駛系統(tǒng)，豐田e-Palette就擁有了一車多用的功能。早高峰時(shí)，e-Palette以公共交通工具身份為上班族提供通勤。早高峰過(guò)后，e-Palette更換車廂，變身一臺(tái)物流用車，開始運(yùn)送貨物。午間，e-Palette甚至能成為一個(gè)移動(dòng)廚房，制作食物的同時(shí)也是送餐的過(guò)程。
在自動(dòng)駕駛和智能出行平臺(tái)的支持下，豐田e-Palette能在一天之內(nèi)完成多次角色轉(zhuǎn)變。在未來(lái)的大街上，可能真的只需要一種車就能滿足我們大部分的用車需求。
《車壹圈》觀點(diǎn)：對(duì)未來(lái)出行方式的憧憬，每個(gè)汽車廠商都有著不同的見解和計(jì)劃。豐田的e-Palette一車多用加上高度智能化的管理，擁有極高的可行性，的確讓我們有種遇見未來(lái)的感覺(jué)。但在在未來(lái)，這樣單一、智能、高效、集中管理的出行解決方式，是否讓我們生活和工作得更像個(gè)機(jī)器人呢?
轉(zhuǎn)自：第一車網(wǎng)
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