乘坐專機 實時GPS 看網(wǎng)紅小龍蝦的“奇幻漂流記”

　　又到小龍蝦霸占餐桌的季節(jié)，小龍蝦鮮美肉肥，品質上乘，是吃貨眼中永不過氣的“網(wǎng)紅”。龍蝦趕時令!如何能在北上廣吃到最正宗、最美味的湖北潛江小龍蝦呢?看看在廣州工作的鄭佳小姐是怎么做到的。

　　4月17日。

　　5點。

　　湖北潛江百合小龍蝦合作社里熱鬧非凡。

　　工人們忙著把活蹦亂跳的新鮮小龍蝦裝進特制的包裝盒里，送他們搭上跨越速運的“快車”。

　　成百上千筆龍蝦定單就從這兒奔向天南海北的顧客手里。

　　“往年因為運輸問題，吃過不少虧，我們這些嬌滴滴的小龍蝦被卡在湖北這條‘地理軸’上，不敢走遠。”作為當?shù)氐男↓埼r養(yǎng)殖大戶，百合合作社社長聶忠國因前年的兩批蝦運到客戶手中后出現(xiàn)大量死亡發(fā)臭的情況，他不敢接外地單。后來他的兒子提醒到，生鮮運輸要找專線，找那種時效有承諾，服務有保證的專線。他醒悟過來，通過多方面了解考察，選擇了跨越速運，“他們敢承諾：保鮮?；睿⑿攀?lsquo;限時未達，全額退款’，確實值得信賴。”

　　8點。

　　小龍蝦來到跨越速運公司武漢智能云倉儲。在機器人的引導下，經(jīng)過半自動分揀設備，優(yōu)先登上專機。這個云倉儲是跨越公司6大云倉儲之一，總面積達28萬平米，全部采用智慧化、自動化設備及云解決方案。

　　據(jù)了解，跨越速運強大的物流網(wǎng)絡遍布全國32個省份行政區(qū)500多個城市，現(xiàn)如今已有11架貨運包機，1.5萬臺運輸車輛，5萬名員工和遍布全國的3000多家服務網(wǎng)點。

　　小龍蝦對于運輸過程要求高，跨越速運結合豐富的生鮮運輸經(jīng)驗，研發(fā)出專業(yè)制冷、保鮮的設備和技術，全程冷鏈運輸，將寄遞小龍蝦的存活率提升200%，存活時間基本都在72小時以上?？缭剿龠\獲得國內各大航空航線倉位優(yōu)先使用權，全程測控，專人跟進的一體化服務等等，這些措施為龍蝦等生鮮運輸提供更為高效和安全的服務及保障，保證消費者能及時嘗到正宗優(yōu)質的鮮味十足的原產(chǎn)小龍蝦。

　　10點30分。

　　“您訂購的小龍蝦已到達廣州，跨越速運即將派送，請注意查收。”正在上班的鄭佳小姐，突然收到一條短信息。她大吃一驚，沒想到跨省訂購不到7小時，家鄉(xiāng)潛江的小龍蝦就要到送到了。

　　百合小龍蝦合作社社長聶忠國點開手機，通過GPS實時定位系統(tǒng)，查看到自家小龍蝦已順利到達，他放心地笑了。看來，以后再也不用擔心小龍蝦會在運輸過程當中丟失。

　　廣州天河機場，跨越速運公司員工已在等候。飛機降落后，小龍蝦由跨越公司員工親自裝卸，避免了“暴力”運送，并享受到優(yōu)先運送的特權。

　　12點。

　　鄭佳走出擁擠的地鐵，剛回到黃埔花園小區(qū)，門鈴響了，小龍蝦到了!

　　打開箱蓋，一股特有的腥味撲面而來。小龍蝦上下翻騰了幾下，伸了伸“懶腰”，吐了吐“舌頭”，還似剛出塘的精神勁兒，透骨新鮮，她很滿意。“這上門的小龍蝦，比超市賣的還要新鮮呢，跨越速運圓了我的龍蝦夢。”

　　聽說這小龍蝦是乘坐專機來的，鄭佳感嘆萬千，想想十年前，自己每次到廣州都得坐30多個小時的綠皮火車，每次上車時，都要爸爸在后面才能擠上去，每次在火車上，她都不敢多喝水，避免擠過眾人，去上廁所。

　　沒有擁擠，沒有悶熱，沒有囧途......潛江小龍蝦與以前的人們之間，差了一個跨越的距離。而現(xiàn)在的人們離潛江小龍蝦，其實只差一個跨越速運的選擇。作為國內限時速運專家，跨越速運以時效與安全為生命線，不僅要求走得快，而且走得穩(wěn)。

　　記者獲悉，在博鰲亞洲論壇主場外交盛宴上，跨越速運承擔了國宴用瓷的運輸工作。為了做好運送任務，公司在最短時間里，成立了博鰲國宴用瓷專運保障小組，組成由裝、搬、運不同作業(yè)環(huán)節(jié)的專業(yè)團隊，制定運輸車輛、裝卸流程、員工行為規(guī)范，以確保萬無一失。此次國宴用瓷運輸車輛全部采用廂式車輛，能夠在任何天氣情況下運輸。并憑借其獨有的國家專利“框架式”裝貨結構，從根本上防止貨物在運輸過程中出現(xiàn)積壓變形、破損等發(fā)生。

　　承運國宴用瓷作為具有重要意義的任務，從車輛到配置，凸顯了跨越速運高端速運服務的“高規(guī)格”。

　　未來，“敢為人先”的跨越速運將繼續(xù)完善智慧物流體系的建設，適應時代的發(fā)展，不斷提升時效服務質量，優(yōu)化管理，引領行業(yè)全新發(fā)展。

　　轉自：北國網(wǎng)

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