微貸網(wǎng)：三四線城市車貸市場潛力大

　　從2017年的P2P交易量的持續(xù)上漲來看，網(wǎng)貸行業(yè)進入合規(guī)發(fā)展階段后，行業(yè)也愈加欣欣向榮。車貸作為汽車金融行業(yè)的細分領域，歷經(jīng)2016年的大波蜂擁，如今競爭已經(jīng)非常激烈。作為互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的獨角獸，微貸網(wǎng)副總裁汪鵬飛接受記者采訪時表示，車貸市場待開發(fā)潛力還非常大，三四線城市蘊含著很多機會。

　　車貸市場是藍海三四線城市已成為汽車增量市場主場

　　對車貸行業(yè)目前的發(fā)展來說，行業(yè)總體輻射到的客戶群、區(qū)域和交易額相對來講還十分有限。車貸市場的開發(fā)也并不是像外界那般傳言已經(jīng)是紅海。對一部分2016年才進入的平臺來說，他們的管理、風控和運營水平都尚處于初級階段。

　　目前城鎮(zhèn)化正在持續(xù)推進中，隨著消費升級，三四線城市的用戶也已經(jīng)成為了消費市場的重要力量。汽車作為消費品，新增需求上漲的同時，置換需求也在不斷提升。相應的，三四線城市對汽車的需求也遠超一二線城市。

　　相關數(shù)據(jù)顯示，2018年欲購車用戶中三線以下城市的占比就超過了70%。作為未來主要的新車增量市場，新車數(shù)量的增長是一方面，另一方面，個人征信體系的不斷完善，也會不斷激發(fā)三四線城市對汽車抵押借款的需求。

　　按照目前車貸的發(fā)展速度，三四線城市已經(jīng)成為汽車增量市場主場，車貸機會可以說非常多。

　　小微企業(yè)是主體

　　從國內(nèi)目前的車貸市場來看，車貸平臺良莠不齊。截止到目前，還在正常運營的車貸平臺為800多家，而頭部平臺在市場的占比則超過六成。僅獨角獸微貸網(wǎng)一家，市場占比也在30%以上。

　　車貸與其他領域不同的在于，車貸資產(chǎn)風險較易控制。車抵貸面向的用戶群體也更加龐大，絕大部分都是小微企業(yè)和個體工商戶。作為被小微企業(yè)和個體會占據(jù)大壁江山的三四線城市來說，他們潛在的借款需求更大。

　　網(wǎng)絡公開數(shù)據(jù)表示，8000萬個小微企業(yè)和個體戶，僅有不到10%的數(shù)量可以從銀行獲得借款。30%在融資上毫無門路，資金鏈斷裂是常有的事。從微貸網(wǎng)的借款人數(shù)據(jù)中也可以窺見一斑，170多萬借款人，90%以上是小微企業(yè)和個體戶，他們的借款原因70%以上是周轉經(jīng)營。

　　汪鵬飛表示，微貸網(wǎng)的市場布局已經(jīng)較為完善，幾乎下沉至三四線城市，甚至是縣級市。三四線城市的金融市場發(fā)育相對較弱，借款人的融資需求非常大。需求大，市場空間也大，這是布局三四線城市的市場原因。

　　轉自：幸福網(wǎng)

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