一汽紅旗:“鐵腕”徐留平！

　　2018年6月底，《證券日報(bào)》公布了一汽的銷量數(shù)據(jù):5月份，一汽集團(tuán)共生產(chǎn)整車30.3萬輛，同比增長22.4%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車銷售27.5萬輛，同比增長5.9%。值得一提的是，今年1-5月，一汽集團(tuán)累計(jì)銷售整車144.5萬輛，同比增長8.1%，市場占有率同比增長0.3%。

　　此前，一汽董事長徐留平在業(yè)界內(nèi)立下軍令狀——紅旗的下一步目標(biāo)。數(shù)據(jù)與業(yè)界所了解的紅旗市場存在極大差距，許多持觀望態(tài)度的企業(yè)人紛紛指責(zé)徐留平好高騖遠(yuǎn)。并指出徐留平以極端方式帶領(lǐng)一汽前進(jìn)，自產(chǎn)自銷的方式，包括讓經(jīng)銷商、供應(yīng)商購買，不管其出于自愿還是為了討好一汽，顯然違背了市場的客觀規(guī)律。這樣的做事方法，一不利于企業(yè);二得罪供應(yīng)商;三浪費(fèi)國家資源;四招致國人非議。

　　而在當(dāng)時(shí)，紅旗的市場局面確實(shí)很難讓人抱有信心，市值一度暴跌，市場評價(jià)紛紛倒向譴責(zé)，關(guān)于紅旗的劣勢人云亦云。徐留平以不可改變的“硬氣”接手一汽紅旗，并銳意改革。

　　謀局改革，人事先行。

　　徐留平在此前對于長安的企業(yè)調(diào)控震驚業(yè)界，掀起一陣風(fēng)雨，聲勢浩大又不留余地的人事改革，也是徐留平業(yè)界“鐵腕”稱號的由來。此次對于一汽紅旗的人事改革，更是讓徐留平坐定了“鐵腕”的稱號。組織架構(gòu)重新打散，人事調(diào)整重新布局，把自主事業(yè)作為集團(tuán)發(fā)展的核心內(nèi)容，積極踐行“盡快爭取通過3年至5年左右的拼搏，堅(jiān)決把自主品牌搞上來，使一汽集團(tuán)成為中國汽車業(yè)第一品牌，把一汽紅旗打造成為“紅旗強(qiáng)國”！

　　這等魄力，這等手段，除了“鐵腕”徐留平，汽車產(chǎn)業(yè)怕是再難尋找！

　　而面對紅旗所公布的數(shù)據(jù)，不難看出，在徐留平的領(lǐng)導(dǎo)下，一汽集團(tuán)內(nèi)自主板塊正在逐漸“復(fù)蘇”。一汽紅旗在徐留平上崗后，宣布市場策劃首戰(zhàn)告捷。對于此前業(yè)界中所傳一汽紅旗因?yàn)樾炝羝蕉繘r愈下的傳聞不攻自破，徐留平以真實(shí)數(shù)據(jù)無聲地駁回了業(yè)界對于他改革強(qiáng)勢激進(jìn)的批判。

　　在這樣的發(fā)展下，業(yè)界紛紛認(rèn)同，徐留平對于“紅旗強(qiáng)國”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確實(shí)值得期待，“鐵腕”再次出手，紅旗的巨頭地位有望達(dá)成！

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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