近日,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”。數(shù)據(jù)顯示,2021年4月,汽車消費(fèi)指數(shù)為74.4,預(yù)計(jì)5月汽車銷量繼續(xù)回升,市場表現(xiàn)平穩(wěn)。隨著全國消費(fèi)促進(jìn)月系列活動(dòng)已于5月1日正式啟動(dòng),以及商務(wù)部會(huì)同相關(guān)部門合力提出四大層面拉動(dòng)汽車消費(fèi),預(yù)計(jì)5月市場表現(xiàn)平穩(wěn),銷量與4月相比呈現(xiàn)上升趨勢。
4月產(chǎn)銷量同比大增
中國汽車流通協(xié)會(huì)表示,從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看,今年4月需求分指數(shù)為86,較上月略有上升;預(yù)計(jì)5月消費(fèi)者購車需求增長。4月入店分指數(shù)為83.3,較上月有所上升。4月中下旬上海車展召開,新車集中上市,吸引消費(fèi)者進(jìn)店看車,疊加五一假期多地舉行車展,預(yù)計(jì)5月集客有所上升。在購買指數(shù)方面,4月購買分指數(shù)為81.3,較上月略有下降;預(yù)計(jì)5月消費(fèi)者實(shí)際購買意愿較上月水平相當(dāng)。
中國汽車流通協(xié)會(huì)表示,隨著天氣回暖以及五一假期,消費(fèi)者外出活動(dòng)增加,疊加多地舉行車展活動(dòng)會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)集客增長,促進(jìn)區(qū)域汽車消費(fèi)。另外,在政策層面,今年全國消費(fèi)促進(jìn)月系列活動(dòng)已于5月1日正式啟動(dòng)。關(guān)于汽車消費(fèi)方面,商務(wù)部會(huì)同相關(guān)部門合力提出四大層面拉動(dòng)汽車消費(fèi)。綜合上述因素,預(yù)計(jì)5月市場表現(xiàn)平穩(wěn),銷量與4月相比呈現(xiàn)上升趨勢。
數(shù)據(jù)顯示,4月乘用車市場零售達(dá)到160.8萬輛,同比增長12.4%。中國汽車流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為,今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢相對(duì)平穩(wěn),逆周期政策逐步退出,經(jīng)濟(jì)持續(xù)面臨基數(shù)回升的下行壓力,但制造業(yè)出口仍保持強(qiáng)勁,對(duì)車市消費(fèi)形成較好的基礎(chǔ)支撐。
今年1-4月零售累計(jì)達(dá)到670.2萬輛,同比增長50.7%,仍處于乘聯(lián)會(huì)2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來1-4月同期增速的歷史高位。出口方面,4月乘聯(lián)會(huì)乘用車整車與CKD出口10.7萬輛,同比增長146%,新能源車占出口總量的16%。其中自主品牌出口達(dá)到8萬輛,同比增長169%。
生產(chǎn)方面,4月乘用車生產(chǎn)165.8萬輛,同比增長8.9%。1-4月累計(jì)生產(chǎn)647.8萬輛,同比2020年增長58.3%。近期芯片短缺影響生產(chǎn)節(jié)奏,但各大廠商適應(yīng)了過緊日子,以更多的靈活措施穩(wěn)定產(chǎn)銷。尤其是自主品牌強(qiáng)化供應(yīng)鏈優(yōu)勢,有效化解芯片短缺壓力,取得4月生產(chǎn)同比增長35%的良好成績。
新能源車銷售持續(xù)火爆
數(shù)據(jù)顯示,4月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到18.4萬輛,同比增長214.2%,呈現(xiàn)獨(dú)立增長的良好態(tài)勢。其中純電動(dòng)車的批發(fā)銷量15.2萬輛,同比增長258.5%;插電混動(dòng)銷量3.3萬輛,同比增長100.3%,占比18%。4月新能源乘用車零售銷量達(dá)到16.3萬輛,同比增長192.8%,環(huán)比3月下降12%。
4月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,特斯拉中國出口14174輛,上汽乘用車的新能源出口2378輛,愛馳汽車出口335輛,其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。但兩三年后,特斯拉的歐洲工廠和電池體系將逐步建立,中國新能源車出口窗口期很可能就會(huì)過去,因此需要加速拓展歐洲新能源市場。
4月,蔚來、理想、小鵬等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。主流合資品牌中的大眾品牌新能源車占據(jù)49%份額。豪華車企的純電動(dòng)車全面量產(chǎn),產(chǎn)品接受度仍待大幅提升。4月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)4.7萬輛,同比去年4月增長73%,環(huán)比3月增長2%,也可看出傳統(tǒng)燃油車企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型的決心。
中國汽車流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為,5月北京配置的新能源指標(biāo)6萬個(gè)號(hào)牌將發(fā)放,這也是未來幾個(gè)月新能源車市的重大增量。畢竟不少北京消費(fèi)者剛性需求的購車速度較快,且購車檔次較務(wù)實(shí),將推動(dòng)A級(jí)及以上的電動(dòng)車銷量增長,而新能源下鄉(xiāng)政策的開展也將持續(xù)利好新能源市場規(guī)模壯大。
促消費(fèi)“大禮包”頻出
在商務(wù)部日前召開的2021年全國消費(fèi)促進(jìn)月系列活動(dòng)專題新聞發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部宣布將會(huì)同有關(guān)部門和地方,于5月開展2021年全國消費(fèi)促進(jìn)月系列活動(dòng)。其中,汽車促消費(fèi)是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。
商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司司長朱小良表示,汽車是消費(fèi)市場的“頂梁柱”,2020年我國汽車交易量達(dá)到了3965萬輛,其中新車銷售量達(dá)到2531萬輛,二手車交易量達(dá)到1434萬輛。在社零總額里,汽車銷售額要占1/10。
商務(wù)部表示,汽車促銷費(fèi)活動(dòng)將從“四個(gè)層面”即國家部門、地方政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)層面發(fā)力,在區(qū)域上更加注重城鄉(xiāng)兼顧,推動(dòng)渠道下沉、服務(wù)下鄉(xiāng),著力釋放農(nóng)村和三四線城市汽車消費(fèi)潛力;在環(huán)節(jié)上,更加注重新能源車、二手車和汽車后市場,推出新能源購置補(bǔ)貼、二手車認(rèn)證評(píng)估、售后使用綜合消費(fèi)禮包等;在服務(wù)上,更加注重提供“一站式”服務(wù),滿足消費(fèi)者試駕、購車、保養(yǎng)、維修等多方面需求;在模式上更加注重線上線下融合、購買使用融合、銷售體驗(yàn)融合,讓消費(fèi)者享受更直接、更便利、更優(yōu)的汽車消費(fèi)體驗(yàn)。
近日,河南省發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)的若干意見,其中提出支持各地出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策,落實(shí)全面取消二手車限遷政策,按照規(guī)定對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)減按銷售額的0.5%征收增值稅。
上海近日表示,為貫徹落實(shí)商務(wù)部等12部門《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》等精神,促進(jìn)上海汽車消費(fèi)、推動(dòng)汽車消費(fèi)提質(zhì)升級(jí),上海市商務(wù)委會(huì)同市財(cái)政局制定發(fā)布了老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則。根據(jù)細(xì)則,符合條件的車輛產(chǎn)權(quán)人應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)申請(qǐng),經(jīng)車輛產(chǎn)權(quán)人申請(qǐng)并通過審核后,可以享受每輛車2800元的財(cái)政補(bǔ)貼。
中國汽車流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不均衡、基礎(chǔ)不穩(wěn)固的壓力仍較大,疫情下的逆周期政策或?qū)⒅鸩酵顺?。因此,目前穩(wěn)增長壓力較小的窗口期,是相關(guān)政策不急轉(zhuǎn)彎總基調(diào)下的調(diào)整好時(shí)機(jī)。
第七次全國人口普查結(jié)果顯示,全國共有4.94億個(gè)家庭,而目前國內(nèi)私家車保有量估計(jì)有2.2億輛,其中不少家庭擁有兩輛以上。目前全國還有兩億多個(gè)家庭沒有私家車,未來我國汽車消費(fèi)還有非常大的發(fā)展?jié)摿?。(記者李遠(yuǎn)方)
轉(zhuǎn)自:中國商報(bào)
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