• “不必要收費點”該怎樣“減少”

    公路是公共資源,但現(xiàn)在很多高速公路已經(jīng)成一些屬地政府“借路生財”的盈利工具,公路企業(yè)對經(jīng)濟利益的追求已在很大程度上改變了公路的公共資源屬性。
    2014-10-08
  • 堅定打“持久戰(zhàn)”的宏調(diào)定力

    目前,許多宏觀經(jīng)濟運行中出現(xiàn)的不穩(wěn)定現(xiàn)象表明,中國經(jīng)濟在一定時期內(nèi)仍然呈現(xiàn)著比較明顯的波動性,“新常態(tài)”的大趨勢還在發(fā)展變化中尋找具體的穩(wěn)定支撐點。某種程度上,這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的新現(xiàn)實。
    2014-10-08
  • 千億美元旅游逆差令人警醒

    據(jù)中國旅游研究院發(fā)布的2014年國慶黃金周旅游市場趨勢預測,將接待4.8億人次,同比增長13%。旅游收入將達到2700億元,較上年同期增長20%,旅游市場又將迎來一個喜大普奔的大好形勢。
    2014-09-29
  • 債權(quán)人應當擁有評級話語權(quán)

    根據(jù)美國的國際資本流動報告數(shù)據(jù),中國自2008年10月超越日本持有美債數(shù)量之后,一直穩(wěn)居債權(quán)人榜單之首。中國財政部公布的最新一期國際資本流動數(shù)據(jù)報告顯示,2014年7月,中國持有美債總額為1.2649...
    2014-09-29
  • 發(fā)展長江經(jīng)濟帶 培育統(tǒng)一大市場

    長江經(jīng)濟帶應該以區(qū)域協(xié)調(diào)的交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),配置以不同區(qū)域間政策和管理的對接,從而形成一個龐大的統(tǒng)一的市場,促進經(jīng)濟帶內(nèi)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移、要素自由流動以及城市群間的連接與發(fā)展,這種不同地區(qū)間的統(tǒng)一規(guī)劃需要協(xié)...
    2014-09-29
  • 安全,要習慣性依靠技術(shù)進步

    機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究副總工程師史學玲教授提出:“安全要習慣性依賴技術(shù),而不是依賴責任,人是最不可靠的?!笔穼W玲教授的話,打破了長期以來人們對安全生產(chǎn)的固有觀念
    2014-09-29
  • 爭取國際信用評級話語權(quán)

    在經(jīng)濟全球化背景下,誰掌握國際信用評級權(quán),誰就掌握金融定價權(quán)。隨著國際化進程的加快,我國迫切需要參與和拓展國際評級體系中的話語權(quán),為“走出去”的企業(yè)保駕護航。
    2014-09-29
  • 化解產(chǎn)能過剩遭地方政府“怠工”

    據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道,化解過剩產(chǎn)能在一些地區(qū)成了“剃頭挑子一頭熱”。記者近日赴東、中、西部十余省份采訪發(fā)現(xiàn),在新一輪產(chǎn)能過?;庹叱雠_后,各地因產(chǎn)能分布情況千差萬別,政策落實進展不一
    2014-09-28
  • 中國經(jīng)濟新常態(tài)下應防兩種極端情緒

    雖然中國經(jīng)濟正進入“新常態(tài)”,但仍有海內(nèi)外機構(gòu)或人士對這一新階段“不適”,容易表現(xiàn)出過于悲觀和過于樂觀的兩種極端情緒。
    2014-09-28
  • 淘汰落后產(chǎn)能不可等待

    近幾年,我國建材行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況,這種情況影響了各個建材企業(yè)的利潤收益與持續(xù)發(fā)展,淘汰落后產(chǎn)能已經(jīng)成為我國建材行業(yè)亟須解決的問題。對此,中國建筑材料聯(lián)合會會長喬龍德認為,淘汰落后產(chǎn)能不能等待。
    2014-09-28
  • 貨幣政策調(diào)整:是“送水”而不是“放水”

    近期,中央銀行暫停28天正回購,開啟14天正回購,降低正回購利率,并對五大國有銀行實施5000億SLF操作。這一系列舉措表明,中國貨幣當局開始進入一個轉(zhuǎn)變調(diào)控方式的新時期。
    2014-09-28
  • 外商投資“負面清單”忌一哄而上

    自中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)成立以來,自貿(mào)區(qū)就在制定和實施外商投資的“負面清單”制度方面進行了大膽的探索,對引進外資和規(guī)范外資投資行為起到了積極的作用。
    2014-09-26
  • 電動汽車不是萬金油

    電動汽車不是萬金油,它對于節(jié)約能源和改善環(huán)境可以發(fā)揮出積極作用,但不可能解決汽車帶來的所有負面問題。比如交通擁堵問題,解決這一問題依靠的是政府有關(guān)部門科學的城市規(guī)劃和完善的道路交通設(shè)施建設(shè)
    2014-09-26
  • 知識產(chǎn)權(quán)制度是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略支撐

    創(chuàng)新驅(qū)動是我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)升級,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。創(chuàng)新需要知識產(chǎn)權(quán)制度的激勵和保護,創(chuàng)新驅(qū)動與知識產(chǎn)權(quán)之間存在必然的邏輯關(guān)聯(lián)。
    2014-09-26
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