• 煤炭“黃金十年”結束，限制進口無助煤企走出困境

    “是否限制進口煤并非問題關鍵所在，將視線焦點放在進口煤身上本身就是錯誤的。” 日前，中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧在接受記者采訪時認為?！爱斍?，煤炭市場主要是由于需求大幅下滑所致。
     2013-06-13

  • 創(chuàng)新機制、政策扶持、企業(yè)合力，讓國產裝備走向世界

    目前，我國冶金技術裝備實現了從成套引進、消化吸收到追趕超越、集成創(chuàng)新的轉變，并涌現出一大批具有較強實力的冶金裝備研發(fā)、設計和制造企業(yè)，如中冶集團、寶鋼集團、陜鼓集團、西重院集團、開封空分集團、杭氧集團...
     2013-06-13

  • 今夏電力供需余缺分布不均，西南水電將出現消納困難

    今夏西北、東北電網與“三華”電網之間送電能力仍然有限，西北、東北和蒙西電網共計3600萬千瓦富余電力，將無法全部送至“三華”電網，四川水電的送出和消納工作也將承受較大壓力。
     2013-06-13

  • 家電市場恐陷政策依賴，斷奶期或刺激賣場價格上漲

    家電節(jié)能補貼政策期間，近4成人因政策購節(jié)能家電；購買者中4成表示購買的是空調；超半數的受訪者認為，家電節(jié)能補貼政策結束后，節(jié)能電器會漲價；超8成受訪者希望家電節(jié)能補貼政策能夠繼續(xù)推廣。
     2013-06-13

  • 供銷總社：今年全國棉花紡織形勢仍不樂觀

    中華全國供銷合作總社理事會副主任駱琳近日表示，受國際金融危機影響，世界經濟增長持續(xù)低迷，主要經濟體需求不足，全球紡織品和服裝貿易明顯下降。我國作為棉花生產和消費大國、紡織品和服裝出口大國，受到較大沖擊...
     2013-06-13

  • 禽流感令羽絨業(yè)很“受傷”企業(yè)如何擺脫“陰霾”

    我國是世界上最大的羽絨生產國和消費國。禽流感疫情發(fā)生后，不少省份的活禽市場逐級關閉，禽類制品銷售驟降，直接影響了羽絨行業(yè)的原毛供應，對羽絨產業(yè)沖擊明顯。
     2013-06-09

  • 中國糖業(yè)“從源頭做起”應對國際低糖價挑戰(zhàn)

    去年以來，國際原糖持續(xù)疲軟。按當前ICE原糖16—17美分／磅的價格，進口糖比國產糖便宜1000元左右。大量進口低價糖的涌入直接擠壓了國產糖市場，制糖企業(yè)發(fā)現日子不好過起來。
     2013-06-09

  • 中國郵輪經濟進入大船時代

    2013年，我國將有4艘大型國際郵輪先后以上海吳淞口國際郵輪港為母港。上海吳淞口國際郵輪港全年預計接靠郵輪160艘次，上海作為亞洲郵輪經濟網絡重要節(jié)點的地位進一步提升。這也標志著中國郵輪經濟進入大船時...
     2013-06-09

  • 外資零部件企業(yè)再掀新一輪投資潮

    借助中國消費升級對外資零部件的需求，外資零部件企業(yè)在保持原有高端產品市場的同時，也在積極開發(fā)低成本的產品，不斷向中低端市場擴張。
     2013-06-09

  • 國內皮革行業(yè)環(huán)保新規(guī)實施在即，倡導升級轉型

    由國家工信部委托中國皮革協(xié)會起草的《制革行業(yè)準入條件》初稿也已基本完成，預計在今年年底或明年年初出臺。未來國內皮革行業(yè)日益趨緊的環(huán)保政策已成必然。
     2013-06-09

  • 5月下旬粗鋼產量明顯下降，鋼材繼續(xù)深跌壓力減輕

    記者獲得的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新數據顯示，5月下旬全國重點大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼產量為1773.4萬噸，日均產量為161.2萬噸，旬環(huán)比明顯下降4.7%。預估5月下旬全國粗鋼產量為2155.6萬噸，日均產量...
     2013-06-09

  • 性價比相對更高，彩電市場吹起“國貨”風

    有業(yè)內人士表示，在整個彩電市場不景氣大環(huán)境下，無論是外資家電品牌的沒落，還是國產品牌的迅速崛起，從企業(yè)的角度來講，契機固然重要，但更多的應該是品牌的建立，產品的質量安全，品質的保障，最重要的是贏得消費...
     2013-06-09

  • 首季進出口雙降，工程機械結構調整效應顯現

    今年一季度海關統(tǒng)計數據顯示，工程機械出口額33.22億美元，同比下滑17.44%；出口數量同比下滑64.15%，出口價格同比上漲130.29%；工程機械產品出口額和數量同比均大幅低于同期全國機電產品出...
     2013-06-08

  • 船企轉型升級，亟待鋼廠求新求變

    目前，船舶制造的發(fā)展逐漸轉向“高精尖”方向，船舶企業(yè)在建產品結構呈現出多品種、多類型、多規(guī)格、多首制、船東多國化的格局。海洋工程制造企業(yè)也堅持產業(yè)高端化、企業(yè)集團化、產品集群化發(fā)展方向
     2013-06-08
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