上海：大型郵輪供應(yīng)鏈本土化進(jìn)程提速

　　一艘郵輪零部件超過2500萬個(gè)，供應(yīng)商超過4000家，郵輪上的管線長度達(dá)到數(shù)千公里……隨著國產(chǎn)郵輪建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，與之相關(guān)的郵輪供應(yīng)鏈本土化進(jìn)程也受到各方關(guān)注。

　　記者從上海自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)管理局獲悉，到2月中旬，國產(chǎn)大型郵輪首制船項(xiàng)目總體進(jìn)度已超過91%，預(yù)計(jì)將于2023年底交付。在國產(chǎn)郵輪建造順利推進(jìn)的同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，積極布局郵輪供應(yīng)鏈，加快本土化，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地區(qū)發(fā)展的雙贏路徑。

　　大型郵輪“雙輪并造”

　　“國產(chǎn)首制郵輪背景工程、內(nèi)裝工程和調(diào)試工程齊頭并進(jìn)，項(xiàng)目總體進(jìn)度已超過91%，第二艘國產(chǎn)大型郵輪設(shè)計(jì)、建造、管理等各項(xiàng)工作全面優(yōu)化并于2022年8月按期開工?！痹诮丈虾Ｗ再Q(mào)區(qū)保稅區(qū)管理局舉行的郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布會上，中國船舶集團(tuán)副總經(jīng)理孫偉說，上海外高橋地區(qū)推動郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得重大進(jìn)展，正式邁入大型郵輪的“雙輪并造”時(shí)代。

　　國產(chǎn)首制大型郵輪2019年10月開工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段，預(yù)計(jì)今年年中出塢、年底交付，該郵輪總噸位13.55萬噸，客房2125間。據(jù)悉，由上海建工安裝集團(tuán)承擔(dān)的餐飲及冷庫區(qū)域背景工程和公共區(qū)域電氣、通風(fēng)工程推進(jìn)順利，已進(jìn)入局部修改和試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)最后沖刺階段。

　　相比于首制船，第二艘國產(chǎn)大型郵輪總噸位增加了0.67萬噸，總長加長了17.4米，客房數(shù)量增加了19間，總長達(dá)341米，型寬37.2米。

　　對于郵輪建造來說，設(shè)計(jì)是建造的基礎(chǔ)。“為了保障首艘和第二艘國產(chǎn)大型郵輪的順利交付，我們與意大利芬坎蒂尼造船廠組建了中意一體的聯(lián)合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)國產(chǎn)大型郵輪詳細(xì)設(shè)計(jì)和配建任務(wù)?！敝写]輪科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理汪彥國說，這些舉措有效確保了船廠的連續(xù)開工。

　　供應(yīng)鏈加快本土化

　　在造船業(yè)，航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船和大型郵輪一起，被譽(yù)為造船業(yè)“皇冠上的明珠”。上海外高橋地區(qū)（涵蓋外高橋保稅區(qū)、外高橋港綜合保稅區(qū)、浦東新區(qū)高橋鎮(zhèn)、高東鎮(zhèn)等）地處長江黃金水道和沿海大通道交匯點(diǎn)，具備發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢和良好條件。

　　郵輪建造對各方面要求很高?！耙詢?nèi)裝為例，空調(diào)大家都很熟悉，但是船上的空調(diào)需要在抖動的情況下正常工作。此外，郵輪上的管線有幾千公里，這對埋線要求特別高，有一處破損，就可能導(dǎo)致全船停電?！逼謻|新區(qū)高東鎮(zhèn)黨委書記唐穎舉了兩個(gè)例子，讓大家對大型郵輪的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)有更深刻的認(rèn)識。

　　郵輪因其特殊性，在動力、推進(jìn)、輪機(jī)、電氣、通導(dǎo)等傳統(tǒng)的船舶供應(yīng)鏈之外，衍生出具有郵輪特色的供應(yīng)鏈體系。

　　“在歐洲，郵輪產(chǎn)業(yè)的本土化率高達(dá)80%，在空間分布上呈現(xiàn)集群特征，在意大利、法國、德國形成了多個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)基地?！蓖魪﹪鴮τ浾哒f。

　　以占據(jù)郵輪價(jià)值總量30%至50%的內(nèi)裝系統(tǒng)為例，中船方面收購了世界一流的郵輪內(nèi)裝企業(yè)——德國RM集團(tuán)，承接了首艘國產(chǎn)大型郵輪1/3的公區(qū)內(nèi)裝業(yè)務(wù)，并積極布局材料、設(shè)計(jì)和工程服務(wù)的本土化。

　　2月15日，《外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布。該規(guī)劃明確，到2025年，上海外高橋地區(qū)初步建成世界級郵輪制造總裝基地、服務(wù)全國并輻射亞洲的亞太郵輪物供基地；到2035年，形成產(chǎn)業(yè)體系完善、高端制造領(lǐng)先、消費(fèi)資源匯聚的世界級郵輪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟(jì)委員會主任李慧介紹，優(yōu)化郵輪產(chǎn)業(yè)布局，外高橋?qū)⒓涌旖ㄔO(shè)“一基地三片區(qū)”：“一基地”是指在外高橋造船廠基礎(chǔ)上，打造外高橋郵輪制造基地；“三片區(qū)”是指建設(shè)郵輪貿(mào)易服務(wù)片區(qū)、郵輪商務(wù)服務(wù)片區(qū)和郵輪研發(fā)服務(wù)片區(qū)。

　　“我們從郵輪制造起步，未來將強(qiáng)化人才培養(yǎng)和規(guī)則制定，逐步發(fā)展成郵輪產(chǎn)業(yè)集群?！碧品f說。

　　汪彥國表示，大型郵輪建造這一巨型系統(tǒng)工程，是船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升中國制造在全球影響力的標(biāo)志性工程。未來大型郵輪的系統(tǒng)化建造，將大大提升智能制造水平，并推動設(shè)計(jì)、研發(fā)、管理等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　有望實(shí)現(xiàn)批量化建造

　　為推動郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，上海推出了《支持外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，分四個(gè)方面共20條政策。一是加快郵輪產(chǎn)業(yè)市場主體集聚，支持郵輪研發(fā)、設(shè)計(jì)、航運(yùn)、總部企業(yè)落戶。對首次認(rèn)定、新引進(jìn)的符合條件的郵輪相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)，按上一年度研發(fā)費(fèi)加計(jì)扣除額的10%，給予25萬至500萬元一次性資助；二是推動郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，給予郵輪高端智能裝備首臺套突破項(xiàng)目支持。滿足一定條件的，給予郵輪企業(yè)設(shè)備補(bǔ)貼，給予郵輪企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得免稅；三是推動郵輪產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈提升，鼓勵郵輪企業(yè)開展技術(shù)改造，支持建設(shè)郵輪智能工廠，支持郵輪企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中，對符合條件的市、區(qū)重點(diǎn)郵輪技術(shù)改造項(xiàng)目，給予最高不超過2000萬元的獎勵；四是優(yōu)化郵輪產(chǎn)業(yè)營商環(huán)境，支持郵輪特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，優(yōu)化郵輪產(chǎn)業(yè)用地供給，給予郵輪產(chǎn)業(yè)人才貢獻(xiàn)獎勵，支持跨境職業(yè)資格互認(rèn)。其中，符合條件的航運(yùn)專門人才，可申辦上海常住戶口。

　　隨著一系列技術(shù)突破以及支持政策的落地，李慧認(rèn)為，國產(chǎn)大型郵輪實(shí)現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待。

　　“未來我們將不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，推動企業(yè)總部、郵輪運(yùn)營、郵輪制造等相關(guān)業(yè)態(tài)加快集聚，將郵輪內(nèi)裝產(chǎn)業(yè)開放創(chuàng)新中心建設(shè)成為世界級郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，推動郵輪旅游免稅購物等消費(fèi)新業(yè)態(tài)發(fā)展。相信未來會有越來越多‘移動的海上城市’在外高橋迎風(fēng)啟航?！?上海自貿(mào)區(qū)保稅區(qū)管理局副局長趙峰說。(記者 楊有宗)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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