廣西構(gòu)筑“陸海新通道”陸路門戶

　　日前，一趟滿載中國電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等的列車在河南鄭州出發(fā)，一路向南經(jīng)廣西憑祥口岸出境后，最終抵達(dá)越南河內(nèi)。這趟鄭州-憑祥-越南河內(nèi)國際貨運(yùn)班列開通后，全國各地經(jīng)廣西憑祥口岸的跨境鐵路班列已增加到6條，鐵路、公路線路增達(dá)10條，全面連通中南半島各國，廣西已成為"陸海新通道"的陸路門戶。

　　近年來，廣西為更好發(fā)揮有機(jī)銜接"一帶一路"的重要門戶作用，重點(diǎn)打造陸海兩大干線：一條是海鐵聯(lián)運(yùn)干線，以北部灣港為節(jié)點(diǎn)，著力建設(shè)北部灣區(qū)域性國際航運(yùn)中心、區(qū)域性國際商貿(mào)物流金融合作中心、港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，暢通與海上絲綢之路沿線國家貿(mào)易往來；另一條是跨境公路、鐵路干線，以沿邊口岸為節(jié)點(diǎn)，向北打通經(jīng)貴陽至重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊的高速鐵路，向南建設(shè)聯(lián)通中南半島的陸路大通道，為構(gòu)建中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊提供交通支撐。

　　廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，隨著陸海新通道的跨境公路運(yùn)輸、鐵海聯(lián)運(yùn)和國際鐵路聯(lián)運(yùn)相繼開通并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，對(duì)廣西有機(jī)銜接"一帶一路"具有重要意義，對(duì)深化我國與中南半島經(jīng)貿(mào)合作、促進(jìn)互聯(lián)互通具有豐富內(nèi)涵，對(duì)帶動(dòng)我國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平具有深遠(yuǎn)影響。

　　廣西作為國際陸海聯(lián)通的重要交匯點(diǎn)，正積極推動(dòng)港口、口岸等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力提升口岸通關(guān)便利化水平。在陸路基礎(chǔ)設(shè)施方面，重點(diǎn)推進(jìn)中越友誼關(guān)-友誼口岸、浦寨-新清、弄懷-谷楠三條國際貨運(yùn)專用通道建設(shè)，推動(dòng)中越互聯(lián)互通"無縫對(duì)接"。

　　憑祥是中國面向東盟前沿最快捷的陸路通道，在國際陸海新通道跨境公路運(yùn)輸及跨境鐵路運(yùn)輸方面，發(fā)揮著重要的作用，正在積極推動(dòng)口岸建設(shè)。據(jù)了解，中越友誼關(guān)-友誼口岸國際貨運(yùn)專用通道已于2017年9月正式開通。目前，友誼關(guān)口岸每天出入境的車輛由原來的800多輛左右增加到1200輛左右，最高峰達(dá)到1600輛次，車輛通關(guān)時(shí)間由原來20分鐘左右縮短為2分鐘左右，通關(guān)速度和效率廣西第一。中越浦寨-新清國際貨運(yùn)專用通道越方段正在抓緊施工，預(yù)計(jì)2019年1月將建成通車。

　　目前，在軟件建設(shè)方面，已經(jīng)完成友誼關(guān)口岸公共服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)國際貿(mào)易"單一窗口"建設(shè)并成功接入中國（廣西）國際貿(mào)易"單一窗口"，實(shí)現(xiàn)保稅業(yè)務(wù)和口岸業(yè)務(wù)"一單多報(bào)"，大大縮減報(bào)關(guān)報(bào)檢時(shí)間。自今年6月1日起，廣西憑祥友誼關(guān)貨運(yùn)口岸實(shí)施周末及節(jié)假日正常通關(guān)，與對(duì)應(yīng)的越南口岸實(shí)現(xiàn)周末及節(jié)假日互聯(lián)互通，每周通關(guān)時(shí)間從5天延長至7天。

　　"得益于國際陸海貿(mào)易新通道，我們企業(yè)由之前的空運(yùn)改為陸運(yùn)，運(yùn)輸成本下降六成。企業(yè)4500多平方米的倉庫可以做到"零庫存"，上午8時(shí)從上海運(yùn)抵的電子產(chǎn)品可在當(dāng)天18時(shí)送到越南客戶手上。"廣西捷遞供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人李傳仁介紹說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~10月，廣西友誼關(guān)口岸進(jìn)出口貨值1390.79元，同比增長28.4%，進(jìn)出口貨值排廣西口岸第1位。廣西憑祥綜合保稅區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)進(jìn)出口總額完成316.84億元，同比增長70.1%。

　　據(jù)悉，廣西在打造憑祥-海防、憑祥-胡志明、憑祥經(jīng)沙灣拿吉（老撾）-穆達(dá)漢（泰國）-黑木山（馬來西亞）三條黃金物流線路的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與重慶、鄭州等地物流園區(qū)合作，成功開通東盟國家經(jīng)憑祥-蘇州-滿洲里-歐洲、憑祥-鄭州-新疆霍爾果斯-歐洲、憑祥-重慶（成都）-新疆阿拉山口-歐洲3條國際物流新線路，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的無縫對(duì)接。（作者：農(nóng)騰告）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)

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